Город в деталях. Как по-настоящему устроен современный мегаполис

Аналогичные планы появились и в других городах, с переменным успехом пытавшихся подражать парку Хай-Лайн. Идея создать Садовый мост через Темзу в Лондоне в конечном счете провалилась, несмотря на политическую поддержку на высоком уровне и участие известных дизайнеров. В отличие от нью-йоркского случая, Садовый мост предполагалось создать с нуля – это была бы совершенно новая конструкция, соединяющая берега Темзы, а не повторное использование старой постройки. Прежде чем от строительства отказались, на проект были потрачены десятки миллионов фунтов. Проект преобразования железнодорожной линии в зеленую пешеходную дорожку реализовали в Чикаго. Теперь популярный линейный парк «606» успешно связывает несколько районов города (несмотря на обвинения в джентрификации). Разрабатывается аналогичный проект и в Лос-Анджелесе.

Несколько масштабных проектов по переделке рельсов в тропы уже обрели практическое воплощение по всему миру от Миннеаполиса до Парижа, и планируется, что их будет еще больше. В одной только Германии пролегают тысячи километров железнодорожных путей. Сегодня многие города превращают набережные, виадуки, подземные переходы и даже старые автомагистрали в парки, велосипедные дорожки, пешеходные маршруты и их комбинации. Городам идет на пользу появление самых разных мест для отдыха и досуга, но линейные парки и пешеходные дорожки часто создают особенно привлекательное сочетание: они могут петлять по существующим маршрутам, соединяя части города, и служить не только местом для отдыха и развлечений, но и транспортными коридорами, которые расширяют возможности жителей города.

Уход за пальмами

Уличные деревья

В кампусе университета Небраски в Линкольне вечнозеленые деревья уже много лет опрыскивают лисьей мочой и глицерином. Так борются с потенциальными ворами рождественских елок: на уличном холоде запах не слишком ощущается, но если студент или другой местный житель срубит дерево и поставит его на праздник в помещении, то смесь нагреется и запах станет невыносимым. При этом воров предупреждают о грядущих неприятностях, развешивая таблички на небольших деревьях. «Я думаю, это помогает, – рассказал в интервью газете Daily Nebraskan Джеффри Калбертсон из службы университета по озеленению. – Мне поступило два-три телефонных звонка с вопросом, действительно ли мы опрыскивали елки или просто повесили таблички, ведь никакого запаха не ощущается. Мне всегда это кажется забавным: они ведь хотят знать, что мы не опрыскивали елки, чтобы можно было их украсть, а иначе зачем они спрашивают?» Кража рождественских елок – проблема сезонная, но в течение остального года из общественных мест похищают много других видов деревьев и растений.

На многих городских улицах выстроились вязы, дубы, клены и другие деревья и кустарники, давая нам тень и превращая углекислый газ в кислород. К счастью, большинство этих растений не так привлекательны для похитителей – по крайней мере, по сравнению с пальмой. Семейство пальмовых (оно же арековые) включает в себя тысячи видов, но для городов важнее те из них, которые выглядят как обычные деревья. Несмотря на то что пальмы относительно плохо справляются с углекислым газом, в Техасе и Калифорнии их сажают уже давно. Кража пальм стала серьезной проблемой из-за нескольких факторов, в числе которых плотный корневой ком, который легко вынуть из земли, и общая привлекательность.

Воры могут продать зрелое дерево за десятки тысяч долларов. Подобно соснам на холодном Среднем Западе Соединенных Штатов, ценность пальм на более теплом Юге и Западе связана не с их пользой, а с их местом в коллективном воображении, которое менялось в течение столетий. Сотни лет назад набожные испанцы-христиане сажали пальмы в Калифорнии ради их листьев, которые использовали в праздник Входа Господня в Иерусалим[99]. К моменту, когда Калифорния стала штатом в 1850 году, появлению интереса к этим псевдодеревьям также способствовал модный тогда ориентализм (увлечение Запада восточной экзотикой). Кроме того, пальмы ассоциировались с тропиками, которые, в свою очередь, вызывали в воображении картины роскоши, отдыха и ухода от обыденной жизни. К началу XX века во многих фешенебельных отелях по всему миру устраивали пальмовые дворики – такой дворик имелся даже на борту «Титаника».

Когда мир охватила эта пальмовая лихорадка, растения стали особенно популярны в Лос-Анджелесе. Состоятельные домовладельцы обрамляли пальмами парадные входы, а жители богатых пригородов пошли еще дальше и сажали их вдоль обочин общественных улиц. Во время Великой депрессии Лос-Анджелес через WPA[100] нанимал безработных для высаживания пальм вдоль основных городских бульваров, что и привело к тому, что таких деревьев в городе больше всего.