Город в деталях. Как по-настоящему устроен современный мегаполис

Другие водители могли бы последовать этому примеру и всегда поворачивать направо, но инженеры-дорожники предложили более фундаментальные решения – например, так называемый мичиганский левый поворот. Такая схема дороги имеет много других названий в английском языке, а суть ее в том, чтобы устранить необходимость поворота налево на обычном четырехстороннем перекрестке. Вместо этого используется комбинация разворота, который находится дальше по дороге, и правого поворота: водитель проезжает прямо, затем разворачивается, возвращается к перекрестку и поворачивает направо. Порядок может быть и другим: сначала свернуть направо, затем развернуться и на перекрестке проехать прямо. Нужно признать, что это несколько сложнее, чем просто повернуть налево, но исследования показывают, что так можно снизить количество столкновений. Такая система может даже увеличить скорость работы перекрестка, так как позволяет уменьшить время цикла светофора: ведь теперь в его цикле работы не нужно выделять время на повороты налево.

Аналогичная схема, которую из-за ее формы называют развязкой-бабочкой, также сочетает в себе проезд прямо, разворот и возвращение, но в этом варианте для удобства движения используются круговые пересечения по обеим сторонам перекрестка. Кроме того, существует разворотная петля, которую называют «ручкой кувшина» (или джерсийским левым поворотом): при этом методе левый поворот сдвигается вправо от перекрестка, что несколько противоречит логике. Для поворота водителям по-прежнему необходимо пересечь какую-то полосу, но теперь это делается на более простых перекрестках, а главные перекрестки в результате становятся более безопасными для пешеходов.

Нужно отметить, что термином «джерсийский левый поворот» также называют практику поворачивать налево на обыкновенном перекрестке сразу после включения зеленого света, чтобы опередить встречный транспорт. Эта опасная практика не ограничивается штатом Нью-Джерси. Водители используют для этого (обычно незаконного) маневра и другие названия: бостонский, питтсбургский или род-айлендский левый поворот – в зависимости от того, откуда они родом. Мичиганский левый поворот, развязка-бабочка и разворотная петля, возможно, требуют больше места и сбивают с толку приезжих автомобилистов, но, по крайней мере, они не так опасны, как проскакивание перед встречным транспортом.

Логика вращения

Круговые перекрестки

Город Кармел (штат Индиана) на официальном сайте местных властей претендует на необычный рекорд: «Сейчас в Кармеле больше 125 круговых перекрестков – это больше, чем в любом другом городе Соединенных Штатов». По данным города, замена обычных регулируемых перекрестков круговыми помогла сэкономить деньги, уменьшить число аварий на 40 %, а число аварий с травмами – на 80 %. Кроме того, водители экономят на бензине. Хотя кольцевые пересечения поначалу путают некоторых автомобилистов, факты говорят, что они в целом безопаснее и эффективнее для движения транспорта, чем четырехсторонние перекрестки и другие виды пересечений. Хотя у этих колец есть противники, поклонников тоже хватает.

По другую сторону Атлантики, где круговые перекрестки распространены значительно больше, дерзкое британское Общество любителей круговых перекрестков превозносит их достоинства: «кольцевые пересечения – настоящий оазис в море дорог», они гораздо лучше, чем «фашистские роботизированные светофоры, которые приказывают нам стоять или двигаться». Любое обсуждение британских кольцевых перекрестков обязательно включает самый феерический из них – Magic Roundabout («Волшебный круговой перекресток»).

Эту необычную кольцевую развязку в Суиндоне (Англия) еще в 1970-е годы спроектировал инженер Фрэнк Блэкмор из Британской лаборатории дорожно-транспортных исследований. Он опробовал одиночные круги, затем начал проверять двойные, тройные и четверные варианты. Итоговая схема включает пять развязок. Изначально перекресток назывался «Острова графства», но затем получил прозвище «Волшебный круговой перекресток», которое прижилось и стало его официальным названием. На самом деле это не один круговой перекресток: в схему входят пять маленьких кольцевых развязок, движение в которых идет по часовой стрелке, и одна большая развязка с движением против часовой стрелки, вокруг которой располагается эта пятерка. Как бы странно эта конструкция ни выглядела на первый взгляд, она действительно очень эффективна, и ее стали использовать (адаптируя под местные условия) и в других частях Британии.