Читаем Я всегда прав на дороге. Юридическая грамотность автомобилистов полностью

Разметка с удлиненным штрихом 1.6 издалека, когда на нее смотрят под большим углом, выглядит как сплошная. Если водитель-новичок вышел на обгон и увидел вдалеке сплошную, которая на самом деле является разметкой 1.6, то он резонно от обгона откажется.

Опытному водителю – сложнее. Он годами ездит по дорогам и бессознательно запоминает, что, выходя на обгон на прерывистой разметке 1.5, он увидит впереди сплошную линию, которая при приближении, вполне ожидаемо, превращается в разметку 1.6. И он смело продолжает обгон, поскольку годами у него в подсознании откладывалось, что в сумме длины разметки 1.5 и 1.6 для обгона хватит. Если длина разметки разметка 1.6 менее 100 метров, и она неожиданно закончилась, то вины водителя в том, что он наехал на сплошную линию разметки 1.1 в конце обгона, нет, соответственно, нет и состава правонарушения.

Здесь инспекторы и судьи любя говорить, что водитель мог затормозить, проехать задним ходом и избежать наезда на разметку 1.1. Экстренным является торможение с замедлением от 5 м/с2 и выше, – стр.136 «Психологические особенности человека при управлении автомобильным транспортом»: учебное пособие / В. Я. Буйленко, С. В. Жанказиев, В. В. Дементиенко, Ю. А. Короткова, М. В. Гаврилюк. – М.: МАДИ, 2017. – 172 с. Оно запрещено ПДД, – п. 10.5 ПДД. Расчеты показывают, что при замедлении 4 м/с2 со скорости 90 км/ч (25 м/с) до полной остановки понадобится 100 метров пути и 7 секунд.

По этой причине, например, запрещен разворот и задний ход при видимости менее 100 метров, – п. 8.11 ПДД.

Если длина разметки 1.6 меньше положенных 100 метров, то водитель, увидев неожиданно разметку 1.1, может попытаться остановиться, но остановочный путь закончится далеко за началом разметки 1.1. А движение задним ходом само по себе потенциально опасно. Из-за этого, например, разрешен разворот с правой обочины, чтобы не прибегать в развороте к движению задним ходом, – п. 8.8 ПДД.

Не нужно измерять весь участок дороги, чтобы выяснить реальную длину разметки 1.6. Измерьте длину одной полосы и промежутка между ними и посчитайте число полос и промежутков. Умножите и получите длину разметки 1.6, которую записываете в протокол.

Помимо разметки 1.1 для разделения потоков противоположных направлений на двухполосной дороге применяется разметка 1.11 (сплошная с прерывистой). Между разметкой 1.5 и 1.11 также наносится разметка 1.6.

Если на мирового судью объяснение о несоответствии длины разметки 1.6 ГОСТу впечатления не произвело, то на рассмотрение жалобы приглашайте эксперта (специалиста), перед которым поставьте вопросы, опровергающие выводы, сделанные в постановлении.

Еще один способ доказать невиновность, это написать письмо о несоответствии разметки ГОСТу в ГАИ от имени друга или родственника. Подробно – см.47.8 Нет оснований не доверять.

Если вы четко различаете разметку 1.6 в начале обгона и не отказались от маневра, то заканчивать его вы будете через сплошную линию, где возможно вас поджидает инспектор.

На скорости 90 км/ч указанные 100 м закончатся в течение 4 с. У вас минимальное время, чтобы закончить обгон.

Часто бывает так, что водитель выходит на обгон сразу после окончания сплошной линии разметки 1.1, когда начинается разметка 1.6, ожидая, что за ней появится прерывистая разметка 1.5. Но вместо 1.5 воитель вдруг видит вновь сплошную – 1.1. Попытка в суде доказать, что разметка не соответствует ГОСТу и вводит в заблуждение упирается во фразу из ПДД, что разметка 1.6: «…предупреждает о приближении к разметке 1.1 или 1.11…»

Раз о разметке 1.5 ничего не говорится, следовательно, водитель виновен. Показывайте вторую строчку в Приложении 2 ПДД, где названы ГОСТы, откуда взята разметка. Открывайте ГОСТ Р 52289–2004, находите описание разметки 1.6, где даны ссылки на рисунки. Рисунки – неотъемлемая часть ГОСТа, и из них четко следует, что после 1.5 идет 1.6 и затем 1.1. И наоборот. И никак иначе.

Крайне осторожно относитесь к обгонам, если вы проехали знак «Пересечение со второстепенной дорогой» или «Примыкание второстепенной дороги». Данные знаки сами по себе обгон не запрещают, но если на дороге имеется прерывистая разметка, то на перекрестке она перейдет в сплошную.

Если вы завершали обгон через сплошную линию, когда за вами на обгон пошел другой автомобиль, то у вас не было возможности прекратить обгон. В этом случае отсутствует состав правонарушения по ч. 4 ст. 12.15 КоАП, и нарушение следует переквалифицировать на ч. 1 ст. 12.16 КоАП, конечно, если вы сможете представить доказательства, что данная ситуация имела место.

Есть шанс сохранить права, если водитель докажет, что обгоняемый препятствовал обгону путем повышения скорости, или разрыв между автомобилями, в который вы намеревались встроиться после завершения обгона по какой-то причине уменьшился, и запланированное возвращение в ранее занимаемую полосу стало невозможным – см.4 Диктофон, видеорегистратор, фото, видео.

29.14. Видимость знаков и п. 10.1 ПДД

Перейти на страницу:

Все книги серии Правила Дорожного Движения

Я всегда прав на дороге. Юридическая грамотность автомобилистов
Я всегда прав на дороге. Юридическая грамотность автомобилистов

Книга – юридический помощник для каждого автолюбителя. Законы, правила и ГОСТы даны простым языком с реальными примерами из жизни. Инструкции помогут отстоять свою правоту в разговоре с инспектором ДПС, а если проблемы все же возникнут, можно будет спасительные формулировки из книги переписывать прямо в протоколы.Проблемы, с которыми вы теперь легко справитесь:• Вас засекли автоматические камеры: основания и процедура подачи жалобы;• Вы проехали на красный свет: что делать;• Алкотестер показал, что вы пьяны, хотя вы не пили: как трезвому не остаться без прав;• Вы выехали на встречную полосу: как противостоять обвинениям;• Вы решили внести изменения в конструкцию: как это сделать правильно;и многое другое.Ссылаясь на закон, всегда важно знать, где об этом написано. Книга позволяет легко и быстро находить правильные ответы с готовыми ссылками на законодательство.

Юрий Анатольевич Панченко

Автомобили и ПДД / Техника

Похожие книги

Готовимся к экзамену в ГИБДД
Готовимся к экзамену в ГИБДД

Предлагаемая книга для тех, кто намерен влиться в многочисленную армию автолюбителей – независимо от того, решив ли самостоятельно готовиться к экзамену в ГИБДД или пройти обучение в автошколе. Рассматривается, о чем нужно помнить, отправляясь на экзамен в ГИБДД, какие требования предъявляются к экзаменаторам, какие документы необходимо иметь для сдачи экзамена, на что обращать внимание при выборе автошколы, как вести себя на теоретическом экзамене, как сдавать элементы тренировочной площадки, какие элементы городской езды сдаются на практическом экзамене, как экзаменатор может преднамеренно спровоцировать на ошибку. Благодаря полноте и актуальности материала, книга представляет собой полноценное комплексное руководство для всех, кто желает стать водителем. В основу книги положены рассказы преподавателей автошкол, инструкторов по вождению, а также практикующих экзаменаторов ГИБДД.Для широкого круга читателей

Алексей Анатольевич Гладкий

Автомобили и ПДД