Йемен. Земля ушедших в легенды именитых царств и народов Древнего мира

«Знатным пристанищем торговым» и «удобной стоянкой корабельной» издревле слыл среди мореходов и негоциантов ‘Адан (Аден). Город этот, отмечал в своих сочинениях арабский географ ‘Абд ар-Рашид ал-Бакуви, расположен «на берегу моря ал-Хинд [Индийского океана]. Назван так в честь ‘Аднана ибн Исма’ила ибн Ибрахима [внука Авраама]». ‘Адан (Аден) – это город-рынок для купцов и пристань-гавань для мореходов. Торговцы являются сюда «с грузами товаров из ал-Хинда, ас-Сина, ас-Синда, ал-Хабаша, из Фарса и Ирака» (7). Невдалеке от города, посреди моря, «стоит гора красного цвета», из которой «огонь выходит»; и название горе той – Ан-Нар (Огонь).

Аден считался крупнейшим морским транзитным пунктом прошлого. Клавдий Птолемей (ок. 100–170), автор свода географических сведений античного мира, именовал Аден «знатным рынком Аравии», «городом купцов и товаров со всех частей света», а Плиний (22/24-79) – ее «торговыми воротами», «местом обмена» товаров индийских и китайских на те, что «завозили из земель египетских и финикийских». Первенство правителей Маската и Адена в морской торговле в Индийском океане было, по словам Плиния, в его время бесспорным. Делясь собранными им сведениями о торговле в Адене, известный арабский географ Закарийа’ ал-Казвини (1203–1283) писал, что товары и торговцы «стекались» туда отовсюду. Из рассказов греческого географа Агатархида (II в. до н. э.) известно, что товары свои из Адена в «земли фараонов» сабейцы и минейцы

доставляли по суше и по морю, верблюжьими караванами и судами.

‘Адан (Аден), сообщает арабский историк Ибн Хордадбех (820–912/913), служил мореходам и негоциантам мира важнейшим портом так называемого красноморского коридора. В этом городе проживали крупные и влиятельные коммуны индийских, персидских и еврейских торговцев. У каждой из этих коммун имелся свой голова. Об одном из них, Мадмуне, старшине еврейских коммерсантов, упоминают именитый арабский путешественник Ибн Джубайр (посещал Аравию в 1183 г.) и известный исследователь арабоеврейских отношений Ш. Д. Гойтейн. Специализировался Мадмун на финансировании торговых операций аденских купцов с Каиром. Был хорошо знаком с разбойниками, промышлявшими на морских торговых путях у побережья Южной Аравии. И будто бы «имел с ними уговор», что позволяло ему выступать гарантом безопасности своих клиентов и их грузов от действий пиратов (8).

Все коммерсанты Адена, местные и иностранные, состояли в гильдии предпринимателей во главе с выборным старостой, который представлял их интересы в администрации города.

Богатая информация о корабельных стоянках Древнего Йемена содержится в работах арабского историка и географа ал-Йа’куби (ум. 897). Аден он именует «гаванью Сана’а’», куда «приходили суда из Индии и Китая» (9). Славился Аден, говорит ал-Йа’куби, и торговлей самоцветами. Сюда завозили топазы и изумруды, сапфиры и яхонты с Цейлона, рубины из Бадахшана (Северный Афганистан), бирюзу из Нишапура (Иран), аметисты из Хиджаза, оникс из Абис-синим. Здесь же хранили и распродавали йеменский бериллий. В Аден, повествуют своды аравийской старины, поступали, складировались, а потом широко расходились во все концы света «самые дорогие товары» Древнего мира. Из Индии – пряности, перец и корица, а также драгоценные камни; из Африки – золото и слоновая кость; с Бахрейна – жемчуг, а с острова Сокотра – алоэ и камедь «драконового дерева».

Аден, рассказывает в своей «Географии» Абу-л-Фида’ (1273–1331), – это порт в Южной Аравии; к его причалам пристают корабли с товарами из Индии и Китая. У города – двое ворот: одни выходят к морю, другие – на сушу, в сторону Верхней Аравии. Последние из них называются «Воротами носильщиков воды», поскольку именно оттуда, со стороны гор, в город на протяжении веков – до прокладки водовода – доставляли питьевую воду (10).

В «Перипле Эритрейского моря», написанном в I веке неизвестным купцом из Египта, Аден представлен главной торговой гаванью «Счастливой Аравии», куда поступали товары «с обеих сторон», как тогда говорили, то есть из Индии и Египта (11). Здесь можно было приобрести ладан и амбру, алоэ и мускус. Сюда завозили тигровые шкуры из Китая, рабов из Абиссинии, золото из Софалы, самоцветы с Цейлона.

Судов заходило в Аден «много и отовсюду», отмечал венецианский купец-путешественник Марко Поло. И приносила торговля бойкая султану аденскому «богатства неисчислимые». От пошлин, что взимали в порту том, с купцов и с судов, султану аденскому был «доход большой»; и слыл он одним из богатейших людей на свете (12). Поскольку торговали в Адене и лесом из Малабара, то располагалась в нем и судоверфь, одна из крупнейших в Южной Аравии.