Индия: государство, экономика и инвестиции

Север штата традиционно считается «русской колонией», поскольку там на протяжении десятков лет с удовольствием проводят время тысячи наших соотечественников. Любителям ночных рейв-вечеринок и аскетичного отдыха нужно ехать однозначно туда, в сторону пляжа Арамболь. В пляжных ресторанах (шаках) Северного Гоа можно отведать как местную кухню со свежими морепродуктами, так и русские пельмени с соленьями и драники со сметаной. А Южный Гоа – более дорогая и уже частично застроенная шикарными отелями часть штата. Например, на одном из самых южных мысов здесь находится роскошный гостиничный комплекс St. Regis с собственным пляжем. Здесь в 2023 г. проводились мероприятия саммита G20. Есть, конечно, более нейтральные места вроде пляжей города Кандолим в центре штата с его хорошо оборудованными ночными клубами на берегу океана и пляжа Палолим в Южном Гоа с его светлым песком. Их относительно хорошо развитой инфраструктуре, однако, все еще не хватает оборудованных набережных для прогулок, качественных отелей и широких подъездных дорог.

Собственное впечатление российского автора книги после нескольких деловых поездок в Гоа в 2022 и 2023 гг. такое: штат еще полностью не раскрыл свой курортный потенциал. Здесь будут и далее возводиться отели для отдыха местных и приезжих туристов, улучшаться дорожная инфраструктура и индустрия развлечений. Одним словом, будет чем заняться и профильному российскому бизнесу.

Курортный комплекс Marbela Beach, Гоа

Через весь штат с севера на юг проложена вполне удобная автострада с многочисленными мостами, съездами и развязками. Дорога проходит через столицу штата Панаджи, где сконцентрирована деловая жизнь. По этому шоссе можно попасть на севере в Мумбаи, расстояние между двумя городами – примерно 540 км.

Портовая инфраструктура Гоа

История порта Гоа начинается в древние времена. Гопакапаттана был важным портовым городом, центром торговли в X–XIV вв. Именно отсюда велась торговля с королевствами и империями вдоль всего побережья Индийского океана. Такие продукты, как перец и кардамон, а также ткани и драгоценные камни отправлялись в Бенгалию, Гуджарат, на Занзибар и Шри-Ланку. Впоследствии создание некоторых других империй, таких как Кадамбы и Виджаянагара, повлияло на Гопакапаттану и привело к ее упадку.

Португальцы пришли на побережье Индии в XVI в., и это радикально изменило ситуацию. Они основали свою колониальную столицу в Старом Гоа, расположенном на берегу реки Мандови. Этот портовый город превратился в один из важнейших центров торговли, особенно специями и кешью, направлявшимися в Европу. Португальцы построили современные на тот период склады, форты и хорошо спланированную таможню. Некоторые из этих зданий можно увидеть до сих пор, они являются отголосками былой славы Гоа. Но появившийся в XVIII в. Бомбей (ныне Мумбаи) в качестве ведущего портового города затмил Гоа.

Но на этом история не заканчивается. Порт получил новую жизнь в XIX в., когда у побережья Гоа были обнаружены залежи железной руды. Порт Мормугао был построен в 1885 г. в естественной гавани, и это строительство стало возможным благодаря ресурсному буму. Сегодня Мормугао является одним из крупнейших портов для экспорта железной руды, что очень важно для развития промышленного сектора Индии.

Всеиндийский институт аюверды, Гоа

Порт Мормугао, расположенный в естественной гавани Гоа, стал крупным игроком в секторе сыпучих грузов Индии. Вот краткий обзор его текущего состояния.

Расширение мощностей. Порт претерпел значительное расширение мощностей, имея современные механизированные причалы, способные принимать более крупные суда, особенно те, которые имеют решающее значение для экспорта железной руды.

Улучшенная инфраструктура. Значительные инвестиции были сделаны в дноуглубительные работы, системы ленточных конвейеров и складские площадки, чтобы обеспечить эффективную обработку грузов и сокращение времени оборота судов.

Акцент на устойчивом развитии. Осознавая растущую важность экологической ответственности, порт Мормугао принял меры по минимизации пылевого загрязнения и обеспечению ответственного обращения с отходами.

Внимание: особая экономическая зона. Создание специальной экономической зоны (СЭЗ) рядом с портом предлагает инвесторам выгодные налоговые льготы и оптимизацию бизнес-процессов, что еще больше повышает привлекательность Мормугао.

Калькутта и регион востока Индии

В районе современной Калькутты морские порты начали появляться гораздо раньше, чем на восточном побережье Индии. На протяжении веков люди селились недалеко от реки Хугли, и правители-моголы не игнорировали важность этой территории в XVII в. Но именно Британская Ост-Индская компания с 1690 г. дала порту Калькутты новое направление.