История инвестиционных стратегий. Как зарабатывались состояния во времена процветания и во времена испытаний

Адмирал Нагумо решил посадить свои самолеты, которые возвращались с Мидуэя, и прикрывающие его «Зеро». Он был уверен, что сможет справиться со всем, что Мидуэй может выставить против него, и начал дозаправку топливом и перевооружение своих самолетов бомбами для новой атаки на Мидуэй. Внезапно он получил запоздалое сообщение о появлении американского флота от одного из патрульных самолетов. Он мгновенно принял решение забыть о бомбах и перевооружиться торпедами для атаки на американский флот. Обычно это занимало около получаса, но его оперативный начальник, коммандер Минору Генда, разрешил самолетам, возвращавшимся с Мидуэя, у которых заканчивалось топливо, приземлиться первыми. Это время оказалось роковым. Генда, выпускник Принстонского университета, который после войны стал начальником Сил самообороны Японии, горько винил себя за то, что что не послал самолеты с Мидуэя, кружившие над головой, немедленно атаковать американский флот. Он знал, что у них не хватало топлива для возвращения, и он был близким другом многих летчиков, находившихся в воздухе над ним. Впоследствии он считал, что дружба повлияла на его решение, и его мучили угрызения совести.

Торпедоносцы США потерпели неудачу, но подготовили впечатляющую атаку. Успешная атака пикирующих бомбардировщиков

Тем временем США запустили бомбардировщики-торпедоносцы с «Хорнета» и «Энтерпрайза». Координация действий была слабой, и они прибыли без сопровождения. Эти старые самолеты могли делать только около 100 узлов в час, а японский флот двигался со скоростью 25 узлов, не было никакого элемента неожиданности. Вскоре «Зеро» настигли их. Их мужество впечатлило даже японцев. «Они настоящие самураи», – прокомментировал Ямамото. Каждый из 15 самолетов восьмой торпедной эскадрильи был сбит, и только один из 30 членов экипажа выжил. Этот пилот, Мичман Джордж Гэй, упал в океан посреди японского флота. Плавая в спасательном жилете, он почти попал под гребные винты эсминца, с которого его так и не заметили. До конца сражения он плавал в первом ряду, хотя и в опасном месте, и на следующий день был подобран американским гидросамолетом.

Следующей прибыла эскадрилья из 14 торпедных бомбардировщиков с корабля «Энтерпрайз». Теперь «Зеро» развернулись против них. Только четырем удалось подойти достаточно близко, чтобы запустить торпеды, и они либо не попали, либо прошли под целью. Однако эти потери не были напрасными. Две нескоординированные атаки торпедоносцев на низком уровне отвлекли внимание «Зеро» от прибытия на большой высоте 54 пикирующих бомбардировщиков с «Йорктауна». Весь японский флот был разбросан под ними, и летные палубы авианосцев были забиты самолетами, ожидавшими дозаправки и перевооружения.

Пикирующие бомбардировщики появились со стороны солнца, в то время как большинство «Зеро» действовали практически на уровне моря, преследуя незадачливые американские торпедоносцы[168]

. За несколько минут пикирующие бомбардировщики уничтожили три японских авианосца, добившись множественных попаданий в летные палубы, заполненные самолетами, топливом, пилотами и боеприпасами. Пожары и повторные взрывы потрясли огромные авианосцы, и они начали терять ход и оседать. Капитан Мицуо Фучида, авиационный командир, возглавлявший рейд на Перл-Харбор, находился на «Акаги», готовясь подняться в свой самолет. Вдруг он услышал вой пикирующих бомбардировщиков, и страшный взрыв потряс корабль. Его повалило на палубу, и затем, шатаясь, он поднялся на ноги.

«Оглядевшись вокруг, я ужаснулся разрушениям, случившимся за считанные секунды. Палубные плиты вздымались вверх, образуя гротескные фигуры. Наши самолеты стояли хвостом вверх, охваченные голубоватым пламенем и клубами черного дыма. Невольные слезы текли по моим щекам, когда я наблюдал за распространением пламени»[169]. К середине дня все три японских авианосца затонули. Другие корабли были подбиты и повреждены. Радиосообщение от одного восторженного американского пилота, когда он выходил из пикирования, было: «Поцарапал один авианосец»[170].