Итальянский футуризм. Манифесты и программы. 1909–1941. Том 2

На авиационных полях несколько раз подтверждалось, что все или почти все двигатели могут одновременно сопротивляться приведению в движение, нестабильно функционировать, и это независимо от условий технического обслуживания или температуры, атмосферы и так далее.

Другой пример такой солидарности между машинами даёт лучшее функционирование, которое с некоторых пор демонстрируют электрические стартёры для автомобилей. Причём не только недавно произведённые и, стало быть, более усовершенствованные, но и самые первые, обнаруживающие себя в меньшинстве, робкие и нерешительные, которые прежде не желали функционировать, часто заставляя автомобилиста выходить из машины и пользоваться заводной рукояткой.

Защитим и предохраним машины

Все операторы машин замечают и распознают первоначальные признаки жизненной силы в машине, но, к сожалению, существует немало скотов, которые не считаются с чудесным ритмом машин, особенно двигателей.

Так, нередко ими без необходимости управляют в таком режиме, что эти условия становятся дурным обращением и настоящим мучением для тех существ, которые, наоборот, заслуживают нашего самого пристального внимания.

Самые частые преступления

Повторяющийся чрезмерный разгон двигателя на холостом ходу (например, автомобиля без включённой передачи) равносилен тому, чтобы пришпоривать лошадь, заставляя её цокнуть и сдерживая её вожжами (двигатель идёт вразнос).

Шофёр, который недостаточно уменьшает «ход» машины, чтобы выполнить подъём, виновен не меньше, чем тот, кто заставляет сильно нагруженное животное выполнять тот же подъём бегом («стук в голове» двигателя).

Вести машину с недостатком смазки или воды для охлаждения – хуже, чем держать животное без еды (напротив, если вы лишите машину только топлива, она ограничится тем, что остановится, без повреждений и без страданий).

Я помню ужасный случай, произошедший во время войны и именно в тот момент, когда водители автомобилей импровизировали больше всего.

Один из этих тюремщиков машин, вероятно, скорее несчастный, чем виноватый, вёл большой военный грузовик из Турина в Брешию, почти постоянно используя исключительно первую передачу и останавливаясь лишь изредка, чтобы залить воду в необъяснимо для него раскалённый радиатор. Страдания и неизбежная гибель того героического двигателя остались безнаказанными.

Все лётчики, водители и механики, достойные этих званий, могут понять боль «идущего вразнос» или «стучащего в голове» двигателя и насколько мучительна для мотора смерть от «заклинивания» из-за недостатка смазки.

Некоторые из наиболее одарённых чувствительностью уже имеют обыкновение вступаться, когда подтверждаются такие поломки, и нередко можно услышать, например, как шофёр

кричит на коллегу за то, что тот плохо обращается с двигателем, особенно когда двигатель, как говорят, «идёт вразнос» (это легче всего заметить по шуму).

По вышеупомянутым причинам, к которым добавляются и другие, социально-экономического, а для нас, футуристов, и эстетического характера, я предлагаю во всяком случае учредить:

Общество защиты машин,

целью которого будет опека и воспитание уважения к жизни и ритму машин и особенно моторов, самых общественных среди машин.

Такое Общество может иметь функции и методы, аналогичные тем, что есть у нынешнего Общества защиты животных, которое оно постепенно заменит.

Действительно, медленное, но постоянное сокращение роли животных (лошадей, собак, зверей, дичи и так далее), а также ближайшая замена растительных и животных продуктов искусственным питанием приведут к неотвратимому полному исчезновению животных с земли.

Это будет характерной чертой машинной эры, которую наши футуристские фантазии предвидят в блестящей гармонии будущих городов: освобождённых от уродской бесформенности пассеистской каменной кладки, штукатурки и кирпича с неровными контурами, от всех развалин, очищенных от растительной плесени (деревья и сады) и кучи животных – футуристских городов, геометризованных в самых разных архитектонических стилизациях из армированного цемента, стали, стекла, ультраблеска, магического динамизма и бесшумной скорости и машин, машин, машин, машин, машин.

Мы любим машины, мы защищаем машины.

Ф. Адзари

1924

V. Аэрофутуризм и артократия (1930–1941)