Карибский кризис глазами российских подводников (пятьдесят пять лет спустя)

«Но немногим известно, – пишет корреспондент Сергей Максимов в газете «Аргументы и факты», – что своё последнее пристанище «Варяг» нашёл гораздо севернее, в Ирландском море, около небольшого шотландского посёлка Ленделфут, всего в 500 метрах от берега и на глубине 8 метров, в 1920 году. По окончании Русско-японской войны затонувшее судно потомки самураев подняли со дна Жёлтого моря, отремонтировали и ввели в состав Императорского флота Японии под названием «Сойя». Однако в 1916 году корабль возвратили России. Затем он отправился в Англию на капитальный ремонт. Но англичане конфисковали стоящий в верфях «Варяг» за долги и продали его Германии на металлолом. Однако прославленный крейсер не пожелал идти под нож, а совершил «харакири» – во время буксировки, едва отплыв от берега, он сел на мель и впоследствии затонул. Более 80 лет останки героя покоились в полной неизвестности у побережья Шотландии, пока в 2003 году специальной экспедиции не удалось установить точное место вторичной гибели крейсера. И наконец, в 2007 году был учреждён благотворительный фонд «Крейсер «Варяг»» и объявлен всероссийский конкурс на лучшую идею памятника легенде отечественного флота.

С первых дней в адрес организаторов начали приходить письма со всей страны. Люди слали свои чертежи, макеты, проекты, обычные рисунки, сделанные карандашами на бумаге…» (Сергей Максимов // Аргументы и факты. – СПб. – 2007. – № 5. – С. 22).

И надо же такому случиться, что взыскательному жюри, в состав которого входили генералы и адмиралы, деятели культуры и политики, из 218 индивидуальных и восьми коллективных заявок, лучшей работой был признан эскизный проект нахимовца третьего курса Сергея Стаханова и его товарищей Игната Паюсова и Артёма Сазонова.

В настоящее время памятник «Варягу» по эскизу Сергея Стаханова уже стоит на морском берегу в Шотландии. Основой отлитого по макету нахимовцев памятника из бронзы стал стилизованный крест, главный фасад – это изображение героического «Варяга», который мчится по волнам навстречу противнику. Сам же крест ребята украсили морской символикой и корабельными деталями – шпангоутами, заклёпками, кнехтами и др. А в центре поместили изображение Ордена Святого Георгия Победоносца.

Остаётся добавить – после церемонии открытия памятника в Шотландии, куда, естественно, пригласили нахимовца Сергея Стаханова, как основного автора проекта, доверив ему спустить закрывающую памятник мантию, он сказал:

– По окончании Нахимовского училища надеюсь поступить в ВМИРЭ на военного психолога, а в будущем обязательно приеду в Шотландию посмотреть на дело своих рук, которое напомнит лишний раз миру о великом подвиге русских моряков, защищавших честь Андреевского флага».

Но вернёмся к нашему походу. В кают-компании флагманского корабля (плавбазы «Аяхта») ежедневно читались доклады, посвящённые тем странам, мимо которых проходил наш отряд. Доклады готовили в основном флагманские специалисты. Не менее чем за два-три дня каждому из них было уже известно, в какой очерёдности следует делать доклад. За этим строго следил помощник начальника походного штаба капитан-лейтенант Пётр Фёдорович Старостин. Особой литературы, кроме энциклопедического словаря и английских навигационных карт, не было. Чаще всего приходилось прибегать к переводу текстов с английских лоций. Флагмин капитан-лейтенант Анатолий Батаршев рассказывает: