Королев. Главный конструктор

– В направлении дальнейших практических работ заменены материалы двигателя на отечественные. Уточнены некоторые конструктивные решения, в частности увеличено количество спирта, что несколько, пока немного, увеличивает дальность полета, о чем только что сказал Сергей Павлович. Окислитель – кислород.

С.П. Королев. Октябрь 1948 года

[РГАНТД. 1-592]

Глушко говорил подчеркнуто спокойно, но Королев заметил: пальцы Валентина подрагивали, – значит, волнение скрывает, «держит лицо».

– Но ведь кислород как окислитель очень трудно хранить, – подал реплику кто-то из комиссии.

– Верно, – согласился Ветошкин, – для боевой ракетной техники вопрос доставки и хранения не менее важен, чем вопрос дальности и точности.

Королеву сразу вспомнилось, как закрыл Клейменов все разработки, где использовался в качестве окислителя жидкий кислород. Тогда самым главным сторонником азота был Глушко. Неужели опять всплывает затонувшее прошлое? Сейчас Глушко отмалчивался, тему не поддерживал. Пришлось ответить Королеву:

– Думаю, комиссии совершенно ясно, что Р-1 является, пусть с некоторыми доработками, копией немецкой Фау-2, в которой использовался именно этот окислитель. Знаменитый ракетчик Оберт тоже использовал кислород.

– Кислород кислородом, – махнул рукой Гонор, – еще серьезнее: разброс в точности попадания в среднем – четыре километра.

– Вчера отклонение составило всего 0,15 % одного километра. Сейчас мы прорабатываем вариант модифицированной Р-1А с отделяющейся головной частью в конце полета, что дает военным новые возможности, – вступил в разговор Александр Яковлевич Щербаков, ведущий испытатель Кап. Яра. Тот самый Щербаков, что вместе с Арвидом Палло испытал в 1940 году ракетоплан Королева.

– Да, нужна отделяющаяся головная часть. – Сергей Павлович, беседуя с Мишиным, всего несколько дней назад выдвинул эту неожиданную конструкторскую идею, которой была обеспечена долгая жизнь. – Пусть головка ракеты несет к цели боевой заряд. Мы получим выигрыш в весе конструкции и дополнительно снимем с ее хвоста утяжеляющие стабилизаторы.

Ракета Р-1 на стартовой станции. 1948 год

[РГАНТД. Ф. 35. Оп. 3. Д. 22]

– Отличная идея! – согласился Мишин. – Прочность корпуса тогда не сильно-то и важна. Все равно сгорит при входе в плотные слои атмосферы.

Первый пуск Р-1А состоялся 7 мая 1949 года.

Перешедший в НИИ-88 из КБ Болховитинова Г.С. Ветров, занимавшийся не только динамикой полета космических аппаратов и ракет, но и ставший Нестором-летописцем деятельности Сергея Павловича, отмечал, что ракета Р-1А – первая «из модификаций ракеты Р-1 – была специально разработана для проверки в натурных условиях ряда новых узлов, а главным образом для отработки механизма отделения в конце активного участка траектории головной части, что предполагалось использовать в конструктивной схеме ракеты Р-2.

В связи с тем что многие организации заинтересовались возможностью использования новой ракеты для своих целей, программа экспериментов вышла далеко за рамки первоначального замысла».

Ветров, посчитавший, что «программа экспериментов вышла далеко за рамки первоначального замысла», не уточняет, что замысел не военного, а гораздо более широкого применения ракеты мог возникнуть у Королева сразу, как только родилась у него идея отделения от ракеты головной части. Его интуиция просто не могла не подсказать и такого пути. Ведь, судя по юбилейному докладу о деятельности Циолковского, Сергей Павлович уже тогда серьезно задумывался как раз о мирном использовании ракетной техники, а значит, и о тесной связи с учеными Академии наук, что для развития отрасли было необходимо. По всей видимости, благодаря Нине Ивановне, переводившей ему журнальные статьи, он знал, что в США в 1946 году начали исследования верхних слоев атмосферы при вертикальных пусках ракет.

Вознюк В.И., Ветошкин С.И., Королёв С.П. Октябрь 1949 г.

[Музей космонавтики]

24 мая 1949 года на полигоне Капустин Яр состоялся первый полет научной ракеты на высоту 100 километров с двумя отделяемыми контейнерами в ее головной части. В контейнерах размещались исследовательские приборы. Возвращали их на землю с помощью парашютов.

Была создана целая серия геофизических ракет: В-1Б, В-1В, В-1Д и В-1Е с научным грузом до 1800 килограммов. Через несколько лет геофизические ракеты В-5А и В-5В станут поднимать аппаратуру на высоту до 500 километров, исследуя ионизацию, космическое излучение и так далее. Идея таких исследований принадлежала Циолковскому.

В Кап. Яре в контейнерах поднимали и собак, катапультировали и возвращали их тоже с помощью парашютов. Исследовали влияние невесомости, отрабатывали технику спасения животных, опробовали на них специальные скафандры…