Письмо показывает: ракетостроение Королев воспринимает как личный гражданский долг. Пусть он в силу обстоятельств не воевал, сейчас он работает на вооружение страны. А то, что ему поручены ракеты, придает уверенности – свой сокровенный романтический план по воплощению идей Циолковского он обязательно реализует. Проступает сквозь строки и атмосфера дружеской поддержки:
18 октября 1947 года в 10 часов 47 минут огласила окрестности сирена и взмыла в воздух баллистическая ракета А-4.
Несмотря на аварийные технические недочеты: одна ракета разрушилась, другая при отрыве от стартового стола резко ушла влево, третья потеряла направление, – несколько собранных ракет четко достигли цели и летные испытания были признаны относительно успешными. Испытания в США Фау-2 прошли приблизительно с теми же результатами и вызвали кислую реакцию военных. Оценка советских специалистов, как показала история, оказалась более конструктивной.
– Процент успешных запусков позволяет поверить в нужность баллистических ракет для вооружения, – такой вывод сделал Устинов.
Королев все подмечал и делал мысленные психологические заметки: Дмитрий Федорович на испытаниях доброжелательно-спокоен, может, конечно, запустить и крепким словцом, но как-то по-отечески не обидно. А вот маршал Яковлев, сын пожарника, нетерпелив и порой огненно-гневен.
Голованов приводит забавный пример: на испытательном стенде никак не проходила команда «Зажигание!»:
«– Кто разбирается с зажиганием? – властно спросил Яковлев.
– Гинзбург.
– А ну покажите мне этого Гинзбурга? – фраза эта потом на долгие годы превратилась в поговорку».
Итог испытаниям ракетных двигателей подвел Глушко:
– Получен первый опыт полигонной эксплуатации и летных испытаний двигателей А-4. Эта техника освоена в достаточной степени, чтобы уверенно вести работу над созданием советских образцов.
– Хлеб едите не зря, – выслушав отчеты, сказал Устинов. – Теперь предстоит создать свою баллистическую ракету с более высокими летно-техническими характеристиками, обозначим ее Р-1. Считаю, что поступившее предложение от Сергея Павловича Королева – отказаться от конструкции корпуса А-4 и сделать баки с топливом корпусом – дельное.
Госкомиссия по проведению летных испытаний ракет А-4 решила пойти еще дальше, как говорится, ва-банк, и поставила сверхзадачу: «Необходимо параллельно с созданием отечественной ракеты Р-1 с дальностью полета 250–270 км форсировать разработку, проведение научных и экспериментальных работ по изготовлению ракеты Р-2 с дальностью полёта 600 км и разработку проекта ракеты Р-3 с дальностью полёта 3000 км, учтя опыт, полученный при опытных пусках немецких ракет А-4». Докладную записку комиссия адресовала Сталину: еще весной он сам поставил на совещании вопрос о ракетной технике.