Краутия

Ну что ж, давайте подумаем, от чего зависит накладно/не накладно. Помещения выкуплены, значит, кредитных процентов нет. Однако есть коммунальные расходы, равно как и управа в виде счетчиков. Альтернативные издержки – деньги за неиспользуемое помещение – вот это проблема. Их же можно было как минимум в банк положить, проценты бы капали. Да и простаивающая площадь разрушается быстрее, чем используемая. И ощущения не те, когда приезжаешь в нетопленный дом. В общем, нужно сдавать. Но долгосрочная аренда лишает тебя возможности самостоятельно использовать помещение…

Покопался я в Интернете, поспрашивал, как народ подобные проблемы решает. Больше всего понравился подход Airbnb, которая предлагает сдавать свободную площадь повременно интересным тебе единомышленникам. На сайте можно выставить свою комнату с описанием требований к возможным постояльцам. Для меня таковыми являются стартаперы. Учитывая положение моей квартиры в районе Сколково – денег вполне хватает на покрытие альтернативных издержек, плюс опыт знакомства с новыми единомышленниками трудно переоценить.

А для бабушки с дедушкой, которые в основном живут в доме, я выбрал модель bed&breakfast – когда сдается комната с завтраком в рабочие дни, а на выходные мы к ним. В результате и бабушка с дедушкой не скучают. И как-то сам собой решился вопрос с транспортом – я еду туда, где пробок меньше.

Но на этом дело не закончилось. Бабушка с дедушкой почувствовали вкус – и интересно, и доходно, и при деле. И сейчас убеждают поменять дом в лесу на дом рядом с озером. Там же можно еще и прокат для рыбаков организовать…

Глава 2. Соседи

Как установить правила совместного проживания на общей территории?

Как поддерживать порядок?

Как объединять усилия для совместных действий?

Соседи – часть нашего окружающего мира, куда бы мы ни перебрались. Поэтому если мы хотим их видеть дружелюбными – пожалуй, нужно первым начать здороваться и улыбаться. Это задает позитивную атмосферу. Жаль только, что собственного примера порой бывает недостаточно, чтобы все вокруг зацвело. В этих случаях приходится договариваться и поддерживать заведенный порядок.

Как это делать?

В нашем поселке главным органом является собрание товарищества. В его полномочиях и обязанностях – вопросы по свету, воде, чистке дорог от снега и прочее. Но эффективность определяется не собраниями, а настроем и желанием председателя претворить задуманное в жизнь. Если человек горит, если у него есть внутренняя мотивация и установка добиться чего-то и потом поддерживать этот порядок – будет результат. Если же собрание постановило, но исполнение спихнули на вялого и безынициативного – пиши пропало. Нам повезло такого председателя избрать, и мы всячески поддерживаем его энтузиазм, содействуем и благодарим. Ведь очень сложно деньгами (зарплатой) измерить степень вовлеченности и отдачи человека в общественные дела.

Подобный подход я наблюдаю и в школе, и в детском саду, где приходится договариваться с родителями других учеников, а также администрацией о том, как дети будут заниматься. Моя жена часто выступает если не руководителем, то активным участником родительского комитета. Почему? С одной стороны, мы хотим, чтобы наши дети учились лучше, а это возможно лишь в коллективе, поэтому, помогая другим, мы помогаем себе. А с другой – меняется отношение учителей, и наши борзые мальчишки становятся «очаровательными хулиганами».

Глава 3. Транспорт

Когда и куда нам действительно нужно ездить?

Какой вид транспорта лучше всего для этого подходит?

Как нам лучше владеть транспортом и обслуживать его?

Современные коммуникации позволяют значительно сократить количество поездок. Если раньше нам нужно было обязательно ездить на работу, то теперь для многих удаленный вариант работы – это данность. Если раньше обязательно нужно было самому ездить в магазин, то покупка в Интернете с доставкой на дом – это сложившийся стандарт. Поэтому если можно не ездить, я предпочитаю не ездить и даже в шутку называю своим новым автомобилем iPhone, который мне позволяет доставить себя с помощью Skype куда угодно.

Но если складывается необходимость поездки, то общественный транспорт – самый практичный вариант. Во время поездки можно заняться делом, почитать новости или посмотреть фильм на смартфоне. Более того, метро и электрички ходят по расписанию и не знают слова «пробки». И по цене это значительно выгоднее собственного автомобиля. Поэтому при наличии автомобиля моя жена предпочитает электричку для ежедневных поездок на работу.

В то же время без автомобиля в современной жизни тоже никуда. И для нашей семьи нужен не один автомобиль, а три. Дедушке для ежедневных поездок по хозяйству, семейный минивэн жене и мне бизнес-автомобиль. Но если учесть, что 90 % времени автомобиль простаивает, получается бо-о-ольшая неэффективность. И за каждым нужно ухаживать, обслуживать, страховать…