Читаем Кригсмарине. Военно-морской флот Третьего рейха полностью

8-я флотилия (8. räumbootsflottille). Создана в янв. 1942. Действовала в Северном море и у побережья Ла-Манша. После окончания войны занималась разминированием и была расформирована осенью 1947.

В состав флотилии входили: плавучие базы «Надир» (Nadir) и «Швертфиш» (Schwertfisch; он же противолодочный корабль KUJ-5), а также корабль-общежитие МТ-2 и катера-тральщики R-92, R-93, R-94, R-95, R-96, R-97, R-98, R-99, R-100, R-101, R-117, R-118, R-113, R-130, R-146, R-147, R-257, R-258, R-409.

Командиры: капитан-лейтенант Мэргнер (1.1942—1.1943); капитан 3-го ранга Музер (1.1943—2.1945); капитан-лейтенант Бросс (2.1945—5.1945).

9-я флотилия (9. räumbootsflottille). Создана в мае—июне 1942. Действовала в районе голландского и бельгийского побережья. После окончания войны занималась разминированием и была расформирована осенью 1947.

В состав флотилии входили: плавучая база «Альдерс» (Alders) и катера-тральщики R-85, R-87, R-88, R-103, R-104, R-105, R-107, R-108, R-109, R-110, R-111, R-112, R-131, R-148, R-149, R-247, R-251, R-412, R-413, R-414, R-415, R-416, R-417, R-419.

Командиры: капитан-лейтенант Пивоварски (6.1942—2.1943); капитан-лейтенант Хартрумпф (2.1943—12.1943); капитан-лейтенант Фок (1.1944—1.1945); капитан-лейтенант Фридрих Ролл (2.1945—5.1945).

10-я флотилия (10. räumbootsflottille). Сформирована в февр. – марте 1942. Действовала в районе Куксхафена и использовалась для апробации новых катеров. Расформирована 25.8.1944.

В состав флотилии входили: плавучая база «Фон дер Липпе» (Von der Lippe) и катера-тральщики R-175, R-176, R-177, R-179, R-180, R-181, R-182, R-183, R-184, R-190, R-213, R-214, R-217, R-218, R-219, R-221, R-222, R-224, R-234.

Командир: капитан-лейтенант Нау (2.1942—8.1944).

11-я флотилия (11. räumbootsflottille). Создана 4.9.1939 на Балтике. Состояла прежде всего из переоборудованных гражданских рыболовецких катеров. Действовала на Балтике, в Дании, Нидерландах и Бельгии. 15.10.1940 расформирована и на ее базе сформирована 7-я флотилия.

В состав флотилии входили: плавучая база «Везер» (Weser) и катера-тральщики R-111 (бывший «J. C. Wriede»), R-112 (бывший «Brix Hansen»), R-113 (бывший «Diamant»), R-114 (бывший «Martha»), R-115 (бывший «Seeadler»), R-116 (бывший «Presto»), R-117 (бывший «Landrat Küster»), R-118 (бывший «Amor»).

Командиры: капитан-лейтенант Губерт Шлютер (9.1939—12.1939); капитан-лейтенант фон Фёрстер (12.1939—10.1940).

11-я флотилия (11. räumbootsflottille) 2-го формирования. Создана в сент. 1942 в Нидерландах. В 1943 переведена на Балтику, а летом того же года через Францию переброшена в Средиземное море. Расформирована 23.9.1944.

В состав флотилии входили катера-тральщики R-161, R-162, R-189, R-190, R-191, R-192, R-198, R-199, R-200, R-201, R-212, R-215.

Командир: капитан-лейтенант Феликс Фрейтаг (9.1942—5.1944).

12-я флотилия (12. räumbootsflottille). Создана 1.5.1942 в Брюгге. В 1942—43 действовала в районе Булонь—Вимер в составе 2-й охранной дивизии. В начале 1943 переведена по рекам в Марсель и следующие 2 года действовала в Адриатическом и Эгейском морях и в районе острова Корфу. Расформирована в февр. 1945.

В состав флотилии входили: плавучая база «Фон дер Грёбен» (Von der Groeben) и катера-тральщики R-34, R-38, R-40, R-178, R-185, R-186, R-188, R-190, R-191, R-194, R-195, R-210, R-211.

Командиры: капитан 3-го ранга Маурер (5.1942—8.1943); капитан-лейтенант Маллман (8.1943—2.1945).

13-я флотилия (13. räumbootsflottille). Создана 15.11.1943, действовала в составе 5-й охранной дивизии в Северном море и в Германской бухте. После капитуляции Германии использовалась для разминирования водного пространства Германии.

В состав флотилии входили: плавучая база «Нордзее» (Nordsee) и катера-тральщики R-132, R-133, R-134, R-135, R-136, R-137, R-138, R-139, R-140, R-141, R-142, R-144, R-177, R-252.

Командиры: капитан-лейтенант Георг Шульце (11.1943—4.1944); капитан-лейтенант Эйцингер (4.1944—5.1945).

14-я флотилия

(14. räumbootsflottille). Создана в дек. 1943. В 1943—44 действовала в составе 2-й охранной дивизии в Ла-Манше, в 1944—45 – в составе 5-й охранной дивизии в Германской бухте. В 1945 переведена на Балтику. После окончания войны занималась разминированием и была расформирована летом 1946.

В состав флотилии входили: плавучая база «Барбара» (Barbara) и катера-тральщики R-18, R-214, R-219, R-225, R-226, R-227, R-228, R-229, R-230, R-231, R-232, R-233, R-235, R-236, R-237, R-242, R-259, R-263.

Командир: капитан-лейтенант Нордт (12.1943—5.1945).

15-я флотилия (15. räumbootsflottille). Создана 1.7.1944. Действовала на Балтийском море в прибалтийских и финских водах. Расформирована после капитуляции Германии.

В состав флотилии входили катера-тральщики R-239, R-240, R-241, R-243, R-244, R-245, R-254, R-255, R-256, R-409, R-410, R-411.

Командир: капитан 3-го ранга Мергельмейер (7.1944—5.1945).

Перейти на страницу:

Все книги серии Энциклопедия Третьего рейха

Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны
Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны

Самая известная награда за воинскую доблесть в Германии была учреждена в 1813 году – во время войн с наполеоновской Францией. Железный крест возрождался с началом каждой новой войны Германии – в 1870-м, 1914-м и, наконец, в 1939 году. Гитлер лишь продолжил и развил немецкую военную традицию.Во время Второй мировой войны Железный крест разделился на большое число степеней, и если Рыцарский крест получило немногим более семи тысяч человек, то Рыцарский крест с золотыми дубовыми листьями, мечами и бриллиантами получил лишь один – летчик штурмовой авиации Ганс Ульрих Рудель.Награда была действительно демократичной – ее могли получить (и получали) все: от рядового до генерал-фельдмаршала. Солдаты, офицеры и генералы, получившие высшие степени Рыцарского креста, были настоящей элитой вермахта. Они проявляли чудеса храбрости, но, к сожалению, лишь ради торжества человеконенавистнических идей национал-социализма.

Константин Александрович Залесский

Документальная литература
Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

Созданные практически с нуля люфтваффе стали самыми результативны – ми ВВС периода Второй мировой войны, а огромный летный опыт, развитая инициатива, блестящая подготовка сделали немецких асов (или, правильнее, экспертов) лучшими летчиками мира. Но в 1943 году произошел перелом, и уже лучшие асы из лучших не могли исправить положение. И вот результат: при том что на счету немецких летчиков были все мыслимые и немыслимые рекорды, люфтваффе потерпело сокрушительное поражение. Господство в воздухе перешло к авиации союзников – после этого военный крах Третьего рейха был уже неминуем.Все об истории люфтваффе – о штабах и асах, эскадрах и зенитных частях, истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиации – в энциклопедии «Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха».

Константин Александрович Залесский , Константин Залесский

Энциклопедии / Словари и Энциклопедии

Похожие книги

Идея истории
Идея истории

Как продукты воображения, работы историка и романиста нисколько не отличаются. В чём они различаются, так это в том, что картина, созданная историком, имеет в виду быть истинной.(Р. Дж. Коллингвуд)Существующая ныне история зародилась почти четыре тысячи лет назад в Западной Азии и Европе. Как это произошло? Каковы стадии формирования того, что мы называем историей? В чем суть исторического познания, чему оно служит? На эти и другие вопросы предлагает свои ответы крупнейший британский философ, историк и археолог Робин Джордж Коллингвуд (1889—1943) в знаменитом исследовании «Идея истории» (The Idea of History).Коллингвуд обосновывает свою философскую позицию тем, что, в отличие от естествознания, описывающего в форме законов природы внешнюю сторону событий, историк всегда имеет дело с человеческим действием, для адекватного понимания которого необходимо понять мысль исторического деятеля, совершившего данное действие. «Исторический процесс сам по себе есть процесс мысли, и он существует лишь в той мере, в какой сознание, участвующее в нём, осознаёт себя его частью». Содержание I—IV-й частей работы посвящено историографии философского осмысления истории. Причём, помимо классических трудов историков и философов прошлого, автор подробно разбирает в IV-й части взгляды на философию истории современных ему мыслителей Англии, Германии, Франции и Италии. В V-й части — «Эпилегомены» — он предлагает собственное исследование проблем исторической науки (роли воображения и доказательства, предмета истории, истории и свободы, применимости понятия прогресса к истории).Согласно концепции Коллингвуда, опиравшегося на идеи Гегеля, истина не открывается сразу и целиком, а вырабатывается постепенно, созревает во времени и развивается, так что противоположность истины и заблуждения становится относительной. Новое воззрение не отбрасывает старое, как негодный хлам, а сохраняет в старом все жизнеспособное, продолжая тем самым его бытие в ином контексте и в изменившихся условиях. То, что отживает и отбрасывается в ходе исторического развития, составляет заблуждение прошлого, а то, что сохраняется в настоящем, образует его (прошлого) истину. Но и сегодняшняя истина подвластна общему закону развития, ей тоже суждено претерпеть в будущем беспощадную ревизию, многое утратить и возродиться в сильно изменённом, чтоб не сказать неузнаваемом, виде. Философия призвана резюмировать ход исторического процесса, систематизировать и объединять ранее обнаружившиеся точки зрения во все более богатую и гармоническую картину мира. Специфика истории по Коллингвуду заключается в парадоксальном слиянии свойств искусства и науки, образующем «нечто третье» — историческое сознание как особую «самодовлеющую, самоопределющуюся и самообосновывающую форму мысли».

Р Дж Коллингвуд , Роберт Джордж Коллингвуд , Робин Джордж Коллингвуд , Ю. А. Асеев

Биографии и Мемуары / История / Философия / Образование и наука / Документальное