Накопительный эффект. От поступка – к привычке, от привычки – к выдающимся результатам

После зарядки я пью кофе, сажусь в удобное кожаное кресло, включаю на тридцать минут телефон (не больше и не меньше) и читаю что-то позитивное и полезное. Когда звенит будильник, я беру свой самый важный проект и занимаюсь им и только им на протяжении одного часа (заметьте, я еще не открывал почту). В 7 часов я перехожу к тому, что я называю калибровкой встреч, то есть составляю график встреч в календаре, этот процесс занимает пятнадцать минут. Одновременно я корректирую свои три цели на год и на пять лет, мои ключевые квартальные цели, а также цель на неделю и на месяц. Затем – это очень важно! – я фиксирую мои три СВП (самые важные приоритеты) на день, спрашивая себя: «Если бы я сегодня сделал три вещи, какие из них привели бы к самым заметным результатам на пути к моим большим целям?» И только потом я читаю письма и рассылаю задания, чтобы и остальные члены моей команды приступили к работе. После этого я быстро закрываю почту и приступаю к работе над СВП.

Остальная часть дня может принимать абсолютно различные формы, но до тех пор, пока я придерживаюсь своего утреннего распорядка, большинство моих дел выполняется, а моя трудоспособность остается на высоком уровне. Вряд ли мне удавалось бы все это, если бы утро не было четко спланировано или, того хуже, начиналось с действий, диктуемых вредными привычками.

Сладкие сны

Я люблю по вечерам «подбивать кассу» – этому я научился в молодости, когда подрабатывал официантом. Перед уходом домой мы доставали всю наличку, чеки и оплаты кредитными картами. Все должно было сойтись, иначе были огромные проблемы.

Очень важно «подбивать кассу» своего дня. Сравнивать то, что сделано, с тем, что было запланировано. Посмотреть, что нужно перенести на следующий день. Что добавить после анализа сегодняшнего дня? А что больше не играет роли и должно быть вычеркнуто? Еще я люблю записывать в блокнот новые идеи, то, что меня восхитило за день, – я таким образом набрал больше сорока блокнотов с невероятными вдохновляющими мыслями и стратегиями. Ну и в конце, перед тем как идти спать, я люблю прочитать десять страниц вдохновляющей книги. Известно, что мозг продолжает обрабатывать информацию, полученную перед сном, поэтому я стараюсь сконцентрироваться на чем-то конструктивном и полезном для подпитывания моих амбиций и достижения целей. Вот так.

В течение дня может твориться ад, но я точно знаю, что начну и закончу день просто превосходно.

Встряхнитесь

Время от времени мне нравится нарушать распорядок. Иначе можно выдохнуться и перестать развиваться. Простой пример – работа с железом в спортзале. Когда я делаю одно и то же упражнение из недели в неделю, прогресс в какой-то момент останавливается – тело привыкает и перестает реагировать на нагрузку. Мне становится скучно, неинтересно, Большой Мо не появляется. Поэтому очень важно что-то менять, бросать себе вызов, освежать свои рутинные занятия!

В настоящий момент я работаю над тем, чтобы добавить в жизнь больше приключений. В планы на неделю, на месяц, на год я вставляю пункт «сделать что-то, чего я обычно не делаю». Как правило, ничего экстремального, из ряда вон выходящего, например попробовать новое блюдо, записаться на курсы, съездить куда-нибудь, где раньше не бывал, или вступить в какой-нибудь клуб, чтобы познакомиться с новыми людьми. Так я чувствую себя живым, это помогает мне восстановить интерес и открывает передо мной новые перспективы.

Взгляните на свой распорядок дня. Если что-то не подпитывает вашу энергию и только вас напрягает, не принося результата, вычеркните это из списка.

Поймайте ритм: Найдите новый путь

Как только ваши ежедневные действия стали привычным ритуалом, возникает желание поймать ритм и набрать определенный темп. А как только ваши действия попадают в ритм, который сохраняется неделю, месяц, квартал и весь год, то это все равно что постелить коврик у двери для Большого Мо.

Представьте себе паровоз. Когда он стоит, очень мало надо, чтобы он никуда не двигался, – всего лишь поместить железный тормозной башмак под колесо. Для того чтобы поезд поехал, в котле должно образоваться невероятное количество пара, который надавит на поршни, а те приведут в движение шатуны, и только тогда колеса сдвинутся с места. Это очень медленный процесс. Но как только поезд поехал, ритмично работающая система набирает темп. Если давление остается постоянным, поезд ловит момент, и берегитесь! Со скоростью 55 миль в час он может протаранить пятифутовую железобетонную стену и поехать дальше.

Продуманный успех похож на паровоз, который невозможно остановить. Помните об этом и не теряйте ритм и темп. Смотрите рис. 9.

Рис. 9.

Как только ваш распорядок и действия обретают ритм и набирают темп, вы привлекаете Большого Мо