Нарушение морских коммуникаций по опыту действий Российского флота в Первой мировой войне (1914-1917)

В определенной степени военно-морские аспекты предвоенных контактов между будущими союзниками нашли отражение в капитальных трудах по истории международных отношений в преддверии Великой войны, принадлежащих перу А. М. Зайончковского[94], Л. А. Неймана[95], А. В. Игнатьева[96], Ж. Мишона[97], Р. Оуэна

[98] и др. Начало специальным исследованиям собственно военно-морского сотрудничества России с Францией и Великобританией было положено во второй половине 1920-х годов — с выходом в свет очерка В. Е. Егорьева и Е. Е. Шведе в сборнике «Кто должник?» издания 1926 г.[99] и небольшой статьи А. Ловягина, опубликованной в 1929 г.[100]. А начиная с конца 1940-х гг. отечественными историками был опубликован целый ряд солидных исследований проблемы координации деятельности морских ведомств государств Антанты.

Так, в весьма обстоятельной статье Г. М. Деренковского[101] на основе опубликованных материалов и архивных документов вскрыты причины отставания морского сотрудничества от совместной деятельности «сухопутных» генеральных штабов России и Франции, детально исследованы предыстория, ход подготовки и заключения русско-французской морской конвенции 1912 г. и последующих сношений морских генштабов союзных держав, а также работа по подготовке подобного соглашения с Великобританией.

Специально русско-английским переговорам 1914 г. посвящены работы А. В. Игнатьева[102]

и Ю. В. Луневой[103], в значительной мере дополнившие существовавшие ранее представления об этой проблеме. В этих исследованиях, в частности, обобщены причины, побудившие Россию искать сближения с Великобританией в военно-морской области, показана взаимосвязь «морских» контактов с урегулированием внешнеполитических англо-российских противоречий, освещен заключительный этап контактов 1914 г. Оценивая результаты лондонских переговоров, А. В. Игнатьев справедливо замечает, что последние «не создали… базы, на которой могло бы развернуться эффективное сотрудничество флотов двух держав в войне… Брешь в подготовке членов Антанты к совместной войне на море осталась незаполненной»[104].

В неразрывной связи с проблемами «международной» деятельности Морского генерального штаба находится работа заграничных военно-морских агентов (атташе), специально исследованная в прекрасно фундированных публикациях А. Ю. Емелина[105] и И. В. Завьялова

[106].

Анализ историографии проблемы[107] показывает, что в работах отечественных и зарубежных специалистов с необходимой полнотой исследованы общеполитические и дипломатические аспекты военно-морского сотрудничества России с Францией и Англией, однако под оперативно-стратегическим углом зрения эта проблема практически не рассматривалась. В частности, не дано исчерпывающего ответа на ключевой вопрос: какова степень влияния русско-французской морской конвенции 1912 г. и военно-морских контактов с Великобританией на содержание предвоенных планов применения Российского ВМФ? Пожалуй, лишь А. В. Игнатьев делает лаконичное замечание о не слишком большом значении переговоров «со специально военной точки зрения», которое ограничивалось «обменом сведений о планах действий флотов обеих держав и о намерениях противника». Здесь же сформулирован вывод об отсутствии «реального взаимодействия двух флотов

»[108].

Что же касается собственно действий отечественного ВМФ на коммуникациях противника, то освещение этого сюжета, к сожалению, не является сильной стороной отечественной историографии Великой войны.

Как известно, борьба на океанских и морских сообщениях во Второй мировой войне стала предметом целого ряда капитальных научных работ, наиболее содержательными из которых являются, на наш взгляд, труд «Блокада и контрблокада», написанный коллективом автором в 1960-х гг.[109], и современное исследование В. Н. Чернавина[110]. К сожалению, научных сочинений такого уровня, посвященных периоду Первой мировой войны, нет.