Нарушение морских коммуникаций по опыту действий Российского флота в Первой мировой войне (1914-1917)

В вышедших в свет в 1970 — 80-х гг. ретроспективных работах, посвященных истории Балтийского, Черноморского и Северного флотов, периоду Первой мировой посвящены разделы, являющиеся, по существу, краткими очерками истории борьбы на этих морских театрах в 1914–1917 гг. Авторы этих книг не ставили перед собой цель глубокого исследования процесса оперативно-стратегического применения сил флота, ограничившись задачей изложения «основных, наиболее важных событий истории»[54]. Однако в заключительных частях соответствующих глав содержатся некоторые тезисы обобщающего характера.

Так, авторы книги «Дважды Краснознаменный Балтийский флот», характеризуя вклад флота Балтийского моря в достижение вооруженными силами России стратегических целей в 1914–1917 гг., в частности, указывают: «В ходе войны Балтийский флот, несмотря на недостаточную подготовленность к ней и значительный перевес Германии в морских силах, сумел сохранить свои основные стратегические позиции на театре и нанести противнику большой урон… Боевые действия Балтийского флота оказали заметное влияние на общий ход борьбы на русско-германском фронте (выделено мной. — Д. К.), правый стратегический фланг которого упирался в побережье Балтики

»[55].

Создатели «черноморской» работы этого цикла констатируют, что «в ходе первой мировой войны Черноморский флот внес существенный вклад в дальнейшее развитие военно-морского искусства как в области самостоятельных операций, так и в области взаимодействия с армией»

[56]. Подобной точки зрения придерживаются и авторы современных версий очерка истории Черноморского флота, в которых событиям Первой мировой войны посвящены отдельные разделы[57].

Новый всплеск интереса к отечественной военно-морской истории, сопровождавшийся публикацией многочисленных, хотя и не всегда качественных исторических и историко-публицистических сочинений, пришелся на середину и вторую половину 90-х гг. прошлого столетия. Это было обусловлено празднованием 300-летнего юбилея Российского флота, подготовка к которому, в том числе по линии книгоиздания, организовывалась и финансировалась на государственном уровне. Однако среди значительного массива литературы этих лет специальных исследований истории отечественного флота периода Первой мировой войны не отмечено. Впрочем, разделы, посвященные событиям 1914–1917 гг., включены в «сквозные» исследования трехвековой истории Российского флота[58]

. Эти труды отражают современные достижения военно-морской исторической науки, однако в отношении проблем применения сил отечественного флота в Первой мировой войне находятся вполне в русле историографической традиции, заложенной М. А. Петровым и продолженной Н. Б. Павловичем и его коллегами.

Завершая характеристику данного историографического раздела, отметим важную характерную черту отечественной научной литературы о Российском флоте 1914–1917 гг.: Первая мировая война остается «войной без героев». Советская историография не баловала вниманием, а зачастую третировала морских руководителей последних лет существования императорского флота, во всяком случае, ту часть флотской элиты, которая после 1917 г. оказалась в стане противников советской власти.

К сожалению, в течение последних двух десятилетий ситуация лишь усугубилась. Смена идеологической парадигмы привела к появлению и тиражированию многочисленных панегириков адмиралам и офицерам, принимавшим участие в Белом движении. При этом описание их деятельности, в том числе в годы Первой мировой войны, содержит, как правило, ангажированные литературные гиперболы, часто превосходящие своей неуклюжестью пассажи советской пропаганды. Поэтому беспристрастное и взвешенное исследование личных достижений и промахов исторических персонажей той переломной эпохи остается весьма актуальной научной задачей.

К третьему историографическому разделу отнесем тематические исследования, посвященные отдельным проблемам применения отечественного флота в 1914–1917 гг.