Неизвестный Туполев

«Сов. секретно

НКВД, 4 декабря 1939 г., № 5371/Б, г. Москва

Народному комиссару обороны СССР маршалу Советского Союза товарищу Ворошилову

В ОТБ НКВД СССР группой арестованных специалистов под руководством инженера Туполева А. Н. разработан проект скоростного пикирующего бомбардировщика „ПБ“.

Основной особенностью проектируемого бомбардировщика является возможность сбрасывания бомб с любой точки его боевого курса при пикировании на цель под углами, близкими к вертикали (от 50 до 75 градусов к горизонту).

При таком полете самолет достигает скорости до 900 км/час, при этой же скорости и производится сбрасывание бомб.

Благодаря большой скорости сбрасывания, бомбы у цели приобретают скорости, близкие к скоростям артиллерийских снарядов, и по расчетным данным смогут пробивать броню лучших современных военных судов.

Самолет запроектирован под четыре мотора М-105 с учетом возможности перехода на два более мощных мотора М-120 с минимальными изменениями конструкции.

Этот проект обсуждался на техническом совете ОТБ НКВД СССР 29 сентября 1939 г. совместно с представителями УВВС тов. Смушкевичем и НИИ ВВС РККА т.т. Лосюковым, Петровым, Стефановским и другими.

Замечания, сделанные военными представителями при обсуждении проекта, были учтены конструктором в процессе дальнейшей разработки проекта.

Наряду с этим проектом, группой арестованных специалистов под руководством Надашкевича разработаны также проекты новых бронебойных бомб (НББ) весом от 10 до 1500 кг, предназначенных для поражения современных военных судов при бомбардировке с пикирования…

… Посылаю Вам объяснительные записки к проектам самолета „ПБ“ и новых бомб. Прошу Вас ознакомиться с записками и сообщить мне Ваше мнение.

Приложения: 2 объяснительные записки.

Народный комиссар Внутренних дел Союза ССРЛ. Берия».

В начале января 1940 года Ворошилов дает предварительный ответ и одновременно приказывает своим службам немедленно подготовить аргументированный отзыв.