Николай Булганин. Рядом со Сталиным и Хрущевым

Значительно увеличились, по сравнению с дореволюционным временем, трамвайная сеть (с 262 км одноколейного пути в 1913 году до 422 км одноколейного пути в 1931 году – рост на 61 %), за счёт охвата рабочих районов, и количество трамвайных вагонов (с 816 до 1782 – рост на 118 %); заново организовано автобусное и таксомоторное движение; увеличились водопроводная сеть (с 537 км до 805 км – рост на 50 %) и подача воды (с 8,5 до 27 млн вёдер в сутки – рост на 218 %), канализационная сеть – с 447 до 627 км, или на 40 %, преимущественно по рабочим районам, осветительная сеть – на 34 %, за счёт присоединения рабочих окраин, и количество новых мощёных дорог около 2 млн кв. м, из которых около 600 тыс. кв. м было перемощено усовершенствованными покрытиями (асфальт, брусчатка).

Первый троллейбус в Москве. 1933 г.

Но все эти достижения можно считать «текучкой». Были поставлены перед Моссоветом и Н.А. Булганиным и сверхзадачи.

Возвратимся к июньскому 1931 года пленуму ЦК ВКП(б), принявшему Постановление «О Московском городском хозяйстве…» – на нём также были приняты решения о строительстве в Москве метрополитена и о соединении Москвы-реки каналом с Волгой. Одновременно пленум обязал «московские организации приступить к разработке серьёзного, научно-обоснованного плана дальнейшего расширения и застройки г. Москвы».

«27 июня 1931 года в Центральном парке культуры и отдыха под председательством Н.А. Булганина в присутствии тысяч москвичей состоялся пленум Моссовета, на котором обсуждались вопросы реконструкции всех отраслей городского хозяйства. Пленум обратился к москвичам с просьбой принять активное участие в реализации решений пленума ЦК ВКП(б) и постановления о превращении Москвы в благоустроенный город.

И уже на сентябрьском 1931 года пленуме Моссовета под председательством Н.А. Булганина, с привлечением большого актива специалистов и рабочих предприятий, обсуждался ход выполнения постановления ЦК ВКП(б) «О городском хозяйстве Москвы».

И. В. Сталин, К. Е. Ворошилов, В. В. Молотов, Л. М. Каганович, Н. А. Булганин. XVII съезд ВКП(б)

Отметив активное начало работы и имеющиеся недостатки, пленум принял решение о строительстве в Москве метро и канала «Москва – Волга» и обязал президиум до 1 января 1932 года обеспечить разработку проектов и проектных заданий этих строек с тем, чтобы уже в 1932 году приступить к строительным работам».

…Год 1934-й. Год для страны очень запоминающийся. Для Н.А. Булганина – тоже. Он впервые выступает на съезде ВКП(б), фактически даёт отчёт о своей работе на посту председателя Моссовета, подводит итоги деятельности в первой пятилетке.

XVII съезд ВКП(б) был проведён в период с 26 января по 10 февраля 1934 года. В его работе приняли участие 1227 делегатов с правом решающего голоса и 739 делегатов с совещательным голосом, представлявших 1 872 488 членов партии и кандидатов в члены – 935 298.

«5 февраля 1934 г. XVII съезд ВКП(б).

Председательствующий. Слово имеет товарищ Булганин.

Булганин (Москва). Товарищи, те исключительно грандиозные перспективы и задачи, которые даны в гениальном докладе товарища Сталина и в докладах товарищей Молотова и Куйбышева, вытекают из огромных побед, одержанных рабочим классом и партией за годы первой пятилетки, побед на основных, решающих позициях борьбы за социализм, побед в области промышленности и сельского хозяйства.

Партия на протяжении всего этого времени со всей ленинской последовательностью вела страну и рабочий класс от победы к победе. Партия, одержав победу на основных позициях строительства социализма в области промышленности и сельского хозяйства, привела страну к разрешению ряда других важнейших проблем и задач в деле благосостояния и роста материально-бытового положения рабочих и трудящихся масс.

Я имею в виду строительство и развитие городов, и реконструкцию городского хозяйства. И здесь достигнуто немало успехов. На наших глазах буквально изменился и изменяется облик нашей страны. Достаточно сказать, что за первую пятилетку в нашей стране возникло 50 новых городов, возникло 200 новых городских поселков. Гигантски выросли и изменили свой облик такие промышленные центры, как Ленинград, Москва, Харьков и другие города Советского Союза.

В Москве, как и в других городах нашей страны, за истёкшие годы проделана большая работа».