Окрыленный мечтой. Николай Зайцев – творец и наставник

– Чтобы хорошо проектировать, – говорил главный инженер, – необходимо изучать опыт производственников, строящих СПК, и эксплуатационников, которые их осваивают.

Только спустя многие годы я лично понял, как тонко, мудро и тактично он нами руководил, не обременяя опекой в малом и, в то же время, не давая делать грубых ошибок в большом! Он был одним из лучших главных инженеров ЦКБ и первых заместителей Р. Е. Алексеева, патриот организации, прекрасный наставник для молодых инженеров-корабелов. (Э. И. Привалов)

На оперативных совещаниях, проводимых еженедельно, главного инженера никто не мог ввести в заблуждение как по исполнению, так и по срокам исполнения чертежей, а ложь он не любил, как и лодырей, спуска им не давал. При этом сложно вспомнить ситуацию, когда Николай Алексеевич повышал голос. Зайцев был одним из тех редких людей, которые умеют слушать… Его пристального, почти гипнотизирующего взгляда никто не выдерживал. Самый возбужденный под его взглядом сразу затихал и переходил на деловой тон. Все вокруг него крутилось, бурлило, затягивало в творческий водоворот, увлекало. При этом он ценил юмор и умел его поддержать. Рядом с ним всем было тепло.

Алексеев поручил мне, как профессиональному гидродинамику, теоретически обосновать результаты экспериментальной гидродинамики малопогруженного подводного крыла для подготовки ответа на замечания ЦНИИ им. академика А. Н. Крылова по проекту. Несколько дней и ночей потребовалось мне, чтобы добраться до сути Алексеевского открытия.

Когда я, радостный, явился к Ростиславу Евгеньевичу с докладом, он внимательно посмотрел на разрисованную схему обтекания крыла, потом на меня, потом снова на схему. Я ждал вопросов, но их не было.

– Схема достаточно понятна без слов, – сказал Алексеев. – Пожалуй, в этом есть резон. Что ж, поздравляю с успехом. – удовлетворенно произнес он.

Я был несколько обескуражен, что моему успеху уделено всего несколько минут.

Подошел Н. А. Зайцев. Поздравил, внимательно посмотрел мне в глаза, улыбнулся с пониманием:

– Как это вам объяснить.… Ему каждый день, каждый час приходится решать столько новых проблемных вопросов, что он и от нас ждет того же, а потому и воспринимает все как должное. Привыкайте к этому. А вот то, что он вас поздравил – редкость, не очень он любит это делать.

Участие Зайцева в моем, и не только в моем, становлении и как специалиста, и как человека трудно переоценить. (А. И. Маскалик)

Н. Зайцев, Н. Андрианова, Л. Звягина, Р. Алексеев, З. Шибаева. 1958 г.

В. Лихачев, В. Сергиевич (жених), Н. Зайцев, Ю. Слинин на комсомольской свадьбе

В 1962 году за создание скоростных пассажирских речных судов на подводных крыльях группа работников ЦКБ по СПК, в том числе и Николай Алексеевич Зайцев, была удостоена высшей государственной награды СССР – Ленинской премии.

В том же году, после завершения испытаний и сдачи в опытную эксплуатацию морского теплохода «Вихрь», по приглашению руководителя фирмы «Супрамар» Ганса фон Шертеля Н. А. Зайцев посетил Швейцарию. Р. Е. Алексеев уже был невыездным из-за работ по засекреченной тематике – экранопланам.