От французской революции конца XVIII века до Первой Мировой Войны

Накануне первой мировой войны обсуждение колониальных проблем занимало особое место в англо-германских дипломатических контактах. В переговорах, когда Берлин прилагал все возможные усилия для того, чтобы добиться нейтралитета Англии в надвигавшейся войне, оторвав ее от Франции и России, британская сторона готова была на существенные уступки в колониальной сфере в обмен на сдерживание германских морских вооружений. За это британский военный министр Холден во время пребывания в Берлине в 1912 г. предлагал вернуться к вопросу о разделе португальских колоний, соглашение о котором было подписано Англией и Германией еще в 1898 г., а также решить вопрос о финансировании строительства Багдадской железной дороги. Взамен Англия должна была получить контроль над последним участком дороги — от Багдада до Персидского залива. Вильгельм II выступил за то, чтобы сначала заключить договор о нейтралитете Англии и соглашение по колониальным вопросам.

Не позднее 1911 г. колониальной целью Берлина стало создание германской «Срединной Африки», простирающейся от Камеруна до Германской Восточной и Германской Юго-Западной Африки, с включением в нее значительных территорий португальских колоний Анголы и Мозамбика, а также Бельгийского Конго, со строительством «поперечных» железнодорожных линий, связывающих побережья Атлантического и Индийского океанов.

Дипломатические усилия правящих кругов Англии и Германии сосредоточились на проблеме раздела колониальных владений малых стран — Португалии и Бельгии. В конце 1913 г. было парафировано англо-германское соглашение о португальских колониях, весьма выгодное для Германии. Однако окончательное подписание этого договора так и не состоялось. С весны 1914 г. к переговорам о разделе португальских колоний присоединился вопрос о Бельгийском Конго. Последняя попытка Германии реализовать свою «мировую политику» на практике показала правящим кругам страны, что планы создания «Срединной Африки» не могут быть осуществлены без ожесточенной борьбы при существовании союзнических отношений между Англией, Францией и Россией. Проходившие одновременно англо-германские переговоры по Багдадской железной дороге отличались особым упорством сторон и участием в них представителей частного капитала. Завершивший их договор о Багдадской дороге был парафирован в Лондоне незадолго до начала первой мировой войны. Острое колониальное соперничество участвовавших в ней великих держав явилось одной из важнейших причин ее возникновения.

Глава 10

ЕВРОПЕЙСКИЙ МИР В КАНУН ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ

Европа вступила в XX столетие в состоянии мира, и многие европейцы вряд ли предполагали, что грядущее столетие сулит страшные потрясения в виде двух мировых войн, основным театром которых станет как раз Европейский континент. Надежды на то, что европейский мир будет сохранен, были очень сильны. В самом конце XIX — начале XX в. в европейской дипломатии по инициативе молодого российского императора Николая II были предприняты интересные попытки разработки и закрепления в международном праве законов и обычаев войны.