Первый бронепоезд. От Двинска до Кушки

Этот, на первый взгляд, анекдотичный эпизод показывает, насколько назрела, на том момент, проблема отсутствия единой военной формы у частей Красной Армии Туркестана. Известно, что Фрунзе был крайне раздосадован и недоволен внешним видом бойцов Актюбинского и Закаспийского фронтов. В телеграмме Ленину от 24 марта 1920 г. Фрунзе докладывал о состоянии войск Туркестанской республики: «Все части представляют неописуемый сброд. Пограничная охрана отсутствует… Вооружение войск разнокалиберное. Таким образом, в военном отношении мы сейчас представляем ничтожество…». В связи с отсутствием поставок обмундирования из Центральной России Туркестанской Красной Армии приходилось использовать местные ресурсы. Красноармейцы донашивали остатки старой российской формы, интернационалисты щеголяли в мундирах и шинелях австрийской армии, бойцы из местного населения в национальной одежде – ватных халатах. В качестве иллюстрации плачевной ситуации с обмундированием можно привести, например, фразу их журнала заседаний Реввоенсовета Закаспийского фронта от 27 октября 1919 года: «Ввиду совершенного отсутствия в данное время на фронте всякого зимнего обмундирования предложить начальнику [штаба армии] выделить из имеющегося запаса халатов 170 штук на фронт, 170 штук в Гинцбург и 280 – в хозяйственный отдел штаба армии для раздачи тем рабочим, которые сейчас совершенно раздеты и благодаря этому не могут выполнять нормально работы. Для удовлетворения нужд рабочих поездов распределить между последними 80 халатов по усмотрению начальника штаба армии, которому вменить в обязанность собрать необходимые для сего [заявки] от заведующих рабочими поездами». После взятия Асхабада, Красноводска и захвата британских интендантских складов войска фронта стали использовать английскую военную форму. Головные уборы также отличались разнообразием – от фуражек и папах, до бараньих шапок, британских панам и тропических шлемов. Следует также остановиться на военной символике Туркестанской республики. В силу описанных выше причин, из основных символов Красной Армии в Туркестане использовалось только красное знамя. Причем, зачастую на нем изображался двуглавый орел Временного правительства. Таким, например, было знамя Черняевского полка. Двуглавый орел использовался также на денежных знаках Туркреспублики, печатях Закаспийского фронта, причем, вплоть до 1920 г. и на печати Ташкентских курсов Красных Командиров и, вероятно, в целом в советских органах Туркестанской республики. На коллективных фото представителей командования Закаспийского фронта из архива Ревякина, красную звездочку мы видим только на фуражке председателя Реввоенсовета Паскуцкого.

Схема штурма Бухары 28 августа – 2 сентября 1920 г.

Примечательно, что бронепоезд, о котором идет речь в последнем отрывке из воспоминаний Ревякина – это знаменитый бронепоезд № 10 им. Розы Люксембург, командиром которого он являлся на тот момент, продолжая командовать и всей бригадой.

Бронепоезд № 10 им. Розы Люксембург был изготовлен в Брянске весной 1918 г. Тогда он получил название «Им. Брянского Совдепа» и участвовал в боях с белочехами под Самарой, Симбирском и в районе Пензы. В конце 1918 г. был поврежден и отправлен для ремонта на Сормовский завод в Н. Новгороде. В январе 1919 г. бронепоезд вышел из ремонта и получил новое название – «Им. Розы Люксембург». Был отправлен на Восточный фронт на борьбу с Колчаком, где весной 1919 г. участвовал в составе Пензенской дивизии 5 армии во взятии Бугульмы, Златоуста и Челябинска. В октябре 1919 г. бронепоезд № 10 убыл в распоряжение Туркестанского фронта, где под командованием П.Т. Чаплыгина принимал активное участие в боях с басмачами Мадамин-бека. На Ферганском фронте в июле 1920 года атаковал и захватил крепость Кермене, участвовал в Бухарской операции. В 1924 году был переформирован и оставался в составе Среднеазиатского Военного Округа вплоть до начала Великой Отечественной войны. В январе 1942 года бронепоезд был отправлен из Ашхабада в Москву, вновь переформирован и отправлен на Брянский фронт в составе 10 дивизиона бронепоездов.

На аэродроме 25-го авиаотряда в районе станции Каган, август 1920 года. Подготовка к предстоящей бомбардировке Бухары.

Бригада бронепоездов под командованием Ревякина принимала участие в Бухарской операции Красной армии, которая проводилась 28 августа по 2 сентября 1920 г., однако, к сожалению, подробных воспоминаний об этом событии Константин Петрович не оставил. Это связано с тем, что непосредственно в штурме Бухары Ревякин не участвовал, находясь со своим бронепоездом в резерве, на ст. Каган.

Бронепоезд № 28 на Туркестанском фронте в 1920 г. Первый ряд: четвертый справа – К.П. Ревякин.