По ту сторону сознания: методологические проблемы неклассической психологии

2. Игры могут использоваться для аттестации кадров, проверки их компетентности ( 1976).

3. Деловые игры могут решать учебные задачи. Специ­алисты по деловым играм предполагают, что учебные де­ловые игры могут быть использованы:

— для развития управленческих навыков (обучение искусству управления);

— для активного усвоения концепций и методов управ­ления;

— для привития навыков применения концепций и ме­тодов управления на практике, в том числе в обла­сти работы с людьми;

— для получения комплексного представления о ти­пичном объекте управления.

Выделение психологической проблематики на каждом направлении использования деловых игр представляет собой специальную задачу. Психологи могут поставить и новые цели применения деловых игр. Попробуем выде­лить некоторые собственно психологические проблемы. Нам представляется, что для успешного проведения игры в исследовательских целях необходимо обеспечить максимальное приближение поведения игроков в игре к действительности. Для решения учебных задач в рамках деловой игры, повышения ее педагогического эффекта необходимо психологическое исследование тех изменений, которые человек претерпевает в игре, механизмов этих изменений; этот анализ позволит целенаправленно созда­вать программу обучения в игре.

Мы предприняли экспериментальное исследование де­ловой игры. При этом мы ставили перед собой следующие задачи:

1) анализ проявления и изменения смысловых устано­вок в такого рода ситуациях общения, как ситуация дело­вой игры;

2) выявление некоторых механизмов, вызывающих эти изменения.

Наше исследование мы направили, в основном, на выявление того, как в ситуации деловой игры проявляет­ся смысловая установка личности к труду. В работе реша­ется и прикладная задача выработки первоначальной системы рекомендаций относительно функций психолога в деловой игре.

Эта работа проводилась на базе деловой игры «ТИГРА» (Транспортная ИГРА), созданной в Центральном Экономико-Математическом институте АН СССР. Идея создания данной игры возникла в результате проведения исследова­тельской работы на автотранспортных предприятиях (АТП) г. Москвы по анализу «внедряемости» действующих экономико-математических моделей маршрутизации перевозок на автомобильном транспорте. Для углубления этого исследо­вания была создана данная игра.

Особенностью этой игры является введение нижнего уровня участников технологического процесса — водите­лей. Включение в игру нижнего уровня объясняется тем, что цель игры состоит в анализе не только планирования самого по себе, но и процесса выполнения плана водите­лями, точнее даже, процесса его невыполнения. Игра предполагает богатое игроков между собой. Эго общение через записи в формах (телефонные звонки так­же осуществлялись через запись в специальных формах), через обмен «наличностью» (получение условных единиц удовольствия, обмен игровыми деньгами) и через непос­редственный устный контакт, не регистрируемый в доку­ментах игры.

Структура игрового коллектива представлена на рис. 1.

Поставщики на основе исходной информации, получае­мой от администратора игры, составляют план-график поставок мебели. О запланированных поставках (заявки на перевозку) мебельные комбинаты (МК) сообщают диспетчеру АТП. Диспетчер планирует маршруты перево­зок на следующий день. На основе таких маршрутов, зафиксированных в путевых листах, водители «осуществ­ляют» груженые пробеги от МК к мебельным магазинам и порожние — от АТП и магазинов к МК и АТП. Собы­тия, которые происходят с водителями в пути, модели­руются в игре счетной группой «Путь». Счетная группа вычисляет время движения автомобиля, от одного клиен­та до другого, определяет с помощью случайного меха­низма исправность машины, дает возможность водителю распоряжаться своим рабочим временем в соответствии с его личными нуждами. Поставщики и потребители могут осуществлять оперативное управление перевозками: из­менять маршруты и договариваться друг с другом или с диспетчером АТП о тех или иных перевозках. На основе обработки путевых листов зафиксированным выполнени­ем маршрутов определяются основные показатели про­цесса перевозок, а также работы АТП, диспетчера и водителей.

Мы участвовали в проигрывании учебного варианты «ТИГРЫ». Участниками игры были студенты 4 курса транс­портного факультета Института управления им. С. Орджо­никидзе. В каждое проигрывание входили: 1) вводная лекция и инструктаж; 2) игра — 1 день; 3) обсуждение результатов игры и занятия по методам планирования и маршрутизации; 4) игра — 2 день; 5) обсуждение резуль­татов игры второго дня; 6) общее обсуждение.

Эксперимент строится следующим образом: