Читаем Под флагом России полностью

Де-Ливрон

Карл Карлович (13.10.1838 — после 1909). Кадет Александровского кадетского корпуса (1844). Переведен в Морской корпус (1849). Гардемарин (1854). На корабле «Бородино» участвует в обороне Кронштадта (10.05. по 12.09.1854). В крейсерстве по Финскому заливу (8.05—9.06.1855) на пароходо-фрегате «Смелый». На винтовой лодке «Зарница» (6.09—26.08.1855). В составе отряда контр-адмирала Мофета участвует в перестрелке с кораблями неприятеля у Толбухина маяка (4.08.1855). Мичман (14.05.1856). 1856—1859 плавает на винтовой лодке «Леший» в Финском заливе и пароходо-фрегате «Гремящий» в заграничном плавании, исполняя должность вахтенного начальника. 1859—1860 — в заграничном плавании на фрегате «Генерал-Адмирал». Лейтенант (1862). 1862—1864 — в заграничном плавании на фрегате «Ослябя». 1865—1868 — плавает на фрегатах «Генерал-Адмирал» и броненосной батарее «Не тронь меня». Старший офицер монитора «Броненосец» (1869). Заведует (зимой) школой морских минеров. Флаг-офицер начальника 2-го отряда судов контр-адмирала Стеценко (1870). В отряд входили пароходо-фрегаты «Соломбала», «Владимир» и «Севастополь». Старший офицер монитора «Броненосец» (1871). Капитан-лейтенант (1872). Старший офицер броненосной батареи «Первенец» (1872). Командир парохода «Ильмень» (1872—1875). Командир клипера «Джигит» (1875—1882). С 14.04.1878 по 18.09.1881 совершил кругосветное плавание. Капитан 2-го ранга (1881). Временный член кораблестроительного отделения Морского технического комитета. (1882—1884). Член комиссии по пересмотру Морского устава под руководством генерал- адъютанта Лесовского (1882). За труды по пересмотру «Устава» объявлено монаршее благоволение и денежная награда в размере 1000 рублей (1885). Командир крейсера «Адмирал Нахимов» (1884—1890). Капитан 1-го ранга (1886). Командир эскадренного броненосца «Наварин» с 1.01.1890, одновременно командовал 2-м флотским экипажем (с 9.07.1890). Председатель Комиссии морских артиллерийских опытов, испытывал «Макаровские наконечники» для бронебойных снарядов. Контр-адмирал (1891). 1894—1896 — главный инспектор морской артиллерии, председатель Морского технического комитета и Комиссии морских артиллерийских опытов. Совещательный член артиллерийского комитета Главного артиллерийского управления. Начальник отряда судов в Средиземном море (1892). Командующий учебно-артиллерийским отрядом (1894). Младший флагман 2-й флотской дивизии (1894). В заграничной командировке по осмотру сталелитейных европейских заводов и выбору системы ковочного пресса (22.03. — 27.04.1894). Председатель комиссии для производства экзаменов офицерам артиллерийского класса (1894). Исполняющий обязанности главного инспектора морской артиллерии (7.11.1894). Младший флагман практической эскадры Балтийского моря (15.8.1895). 1897— 1903 — командир Петербургского порта. С 1903 — член Адмиралтейств-совета. 15.01.1906 назначен председателем Особого комитета по организации Амурской флотилии, впоследствии переименованного в Особый комитет по организации прибрежной обороны. Ранее возглавлял комиссию по приемке подводной лодки «Кета», которая участвовала в боевых действиях в Татарском проливе летом 1905. Являлся членом правления «Тихоокеанского китобойного рыбопромышленного акционерного общества графа Г.Г. Кейзерлинга и К°». Адмирал (06.12.1906). В отставке с 28.08.1909.

Награды: бронзовая медаль в память Восточной войны 1853—1855 гг. (1856); орден Святого Станислава 3-й степени (1864); орден Святой Анны 3-й степени (1867); благодарность Его Императорского Высочества генерал-адмирала (1870); орден Святого Станислава 2-й степени (1871); орден Святого Станислава 2-й степени с Императорской короной (1874); норвежский орден Святого Олафа кавалерского креста (1875); гавайский орден Калакау командорского креста (1880); орден Святого Владимира 4-й степени с бантом (1880); орден Святой Анны 2-й степени (1882); японский орден Восходящего Солнца 3-й степени (1888); датский командорский орден Данеборга 1-го класса со звездой (1891); орден Святого Владимира 3-й степени (1892); египетский орден Меджидие 1-й степени (1892); греческий орден Спасителя 2-й степени; орден Святого Станислава 1-й степени (1894).

Перейти на страницу:

Все книги серии Морская летопись

Борьба за испанское наследство
Борьба за испанское наследство

Война за испанское наследство (1701–1714) началась в 1701 году после смерти испанского короля Карла II. Главным поводом послужила попытка императора Священной Римской империи Леопольда I защитить право своей династии на испанские владения. Война длилась более десятилетия, и в ней проявились таланты таких известных полководцев, как герцог де Виллар и герцог Бервик, герцог Мальборо и принц Евгений Савойский. Война завершилась подписанием Утрехтского (1713) и Раштаттского (1714) соглашений. В результате Филипп V остался королём Испании, но лишился права наследовать французский престол, что разорвало династический союз корон Франции и Испании. Австрийцы получили большую часть испанских владений в Италии и Нидерландах. В результате гегемония Франции над континентальной Европой окончилась, а идея баланса сил, нашедшая свое отражение в Утрехтском соглашении, стала частью международного порядка.

Сергей Петрович Махов , Эдуард Борисович Созаев

История / Образование и наука
Паруса, разорванные в клочья. Неизвестные катастрофы русского парусного флота в XVIII–XIX вв.
Паруса, разорванные в клочья. Неизвестные катастрофы русского парусного флота в XVIII–XIX вв.

Удары разгневанной стихии, зной, жажда, голод, тяжелые болезни и, конечно, крушения и гибельные пожары в открытом море, — сегодня трудно даже представить, сколько смертельных опасностей подстерегало мореплавателей в эпоху парусного флота.О гибели 74-пушечного корабля «Тольская Богородица», ставшей для своего времени событием, равным по масштабу гибели атомной подводной лодки «Курск», о печальной участи эскадры Черноморского флота, погибшей в Цемесской бухте в 1848 году, о крушении фрегата «Поллюкс», на долгое время ставшем для моряков Балтийского моря символом самой жестокой судьбы, а также о других известных и неизвестных катастрофах русских парусных судов, погибших и чудом выживших командах рассказывает в своей книге прекрасный знаток моря, капитан I ранга, журналист и писатель Владимир Шигин.

Владимир Виленович Шигин

История / Образование и наука / Военная история

Похожие книги

Россия между революцией и контрреволюцией. Холодный восточный ветер 4
Россия между революцией и контрреволюцией. Холодный восточный ветер 4

Четвертое, расширенное и дополненное издание культовой книги выдающегося русского историка Андрея Фурсова — взгляд на Россию сквозь призму тех катаклизмов 2020–2021 годов, что происходит в мире, и, в то же время — русский взгляд на мир. «Холодный восточный ветер» — это символ здоровой силы, необходимой для уничтожения грязи и гнили, скопившейся, как в мире, так и в России и в мире за последние годы. Нет никаких сомнений, что этот ветер может придти только с Востока — больше ему взяться неоткуда.Нарастающие массовые протесты на постсоветском пространстве — от Хабаровска до Беларуси, обусловленные экономическими, социо-демографическими, культурно-психологическими и иными факторами, требуют серьёзной модификации алгоритма поведения властных элит. Новая эпоха потребует новую элиту — не факт, что она будет лучше; факт, однако, в том, что постсоветика своё отработала. Сможет ли она нырнуть в котёл исторических возможностей и вынырнуть «добрым молодцем» или произойдёт «бух в котёл, и там сварился» — вопрос открытый. Любой ответ на него принесёт всем нам много-много непокою. Ответ во многом зависит от нас, от того, насколько народ и власть будут едины и готовы в едином порыве рвануть вперёд, «гремя огнём, сверкая блеском стали».

Андрей Ильич Фурсов

Публицистика