Читаем Под флагом России полностью

Остолопов

Алексей Аполлонович (20.09.1837—?). Из дворян Вологодской губернии. Окончил Морской корпус В 1855 на пароходо-фрегате «Рюрик» участвовал в обороне Кронштадта. 6.06.1857 произведен в мичманы. В 1857—1859 плавал на Белом и Балтийском морях. В 1861—1862 на корвете «Рында» перешел на Тихий океан. В 1862—1863 плавал на шхуне «Сахалин» по портам Восточного океана. В 1866—1867 служил на Балтийском флоте. В 1868—1875 командовал в морях Дальнего Востока канонерской лодкой «Горностай» и транспортом «Японец». В 1878—1884 служил на Балтике. 21.02.1883 назначен командиром клипера «Крейсер». В 1884 отправился на Дальний Восток, вошел в состав Тихоокеанской эскадры. Во время крейсерства в Беринговом проливе экипаж корабля описал северные берега Анадырского залива и открыл бухту Угольная. Впервые осмотрел берег от мыса Гинтера до мыса Фаддея. Подробно описал среднюю часть Восточного берега полуострова Корея, открыл несколько бухт и якорных стоянок, выполнил промер, опись и составил план наружного и внутреннего рейдов Чемульпо. Капитан 1-го ранга (13.04.1886). В 1887 возвратился в Кронштадт.16.01.1891 назначен командиром 1-го флотского экипажа. 28.09.1892 произведен в контр-адмиралы с увольнением от службы. Награды: орден Святого Станислава 2-й степени (1878); орден Святой Анны 2-й степени (1887); орден Святого Владимира 4-й степени с бантом (1889), орден Святого Владимира 3-й степени (1892). В честь Остолопова названа бухта на полуострове Корея.

Попов

Владимир Александрович (8.041857—?). Генерал-майор по Адмиралтейству (6.12.1909). Сын коллежского ассесора Уроженец Вологодской области. Окончил Морской корпус Мичман (30.08.1878). Командир 7-й роты монитора «Броненосец» (27.03.1879). Лейтенант (1.01.1883). Ревизор клипера «Крейсер» (21.09.1883). Участвовал в плавании на Дальний Восток. С 15.08 по 15.10.1886 в командировке, как временно командующий шхуной «Генриетта». Командовал 9-й ротой в составе команды клипера «Пластун» С 2.05.1889 — командовал 6-й ротой корвета «Скобелев». Командир парохода «Рыбка» (1.09.1890—5.11.1893). Старший офицер минного крейсера «Воевода» (5.03.1894). Старший офицер канонерской лодки «Храбрый» (2.10.1895). Капитан 2-го ранга (6.12.1895). Старший офицер крейсера «Владимир Мономах» (13.01.1897). Исполняющий обязанности командира миноносца № 117 для отвода его на зимовку в Либавский порт (2.10—8.11.1899). Командир минного крейсера «Лейтенант Ильин» (6.12.1899). Командир учебного судна «Воин» (1.01.1901—6.12.1903). Заведующий Кронштадтской школой писарей и содержателей (4.09.1902). Капитан 1-го ранга (28.03.1904). В составе членов Военно-морского суда. Командир 9-го флотского экипажа (8.11.1904) и командир крейсера «Владимир Мономах» (8.11.1904—15.05.1905). Участник похода 2-й Тихоокеанской эскадры и Цусимского сражения. Командир 9-го (26.12.1905) и 1-го флотских экипажей (29.11.1906). Председатель ревизионной комиссии Общества кронштадтских лоцманов. Лоц-командир общества с 29.09.1909. В корпусе гидрографов с 4.02.1913. 14.4.1910—21.11.1915 — командир «Лондонского» плавучего маяка (обозначал Лондонскую мель, расположенную к западу от острова Котлин, при входе на Кронштадский рейд). Жена: вдова капитана 2-го ранга Храбро-Василевского Мария Тихоновна. Дети: Николай (20.10.1895), Дмитрий (27.03.1903), Татьяна (12.07.1901).

Награды: орден Святого Станислава 3-й степени (1883); орден Святой Анны 3-й степени (1888); орден Святой Анны 2-й степени (1897); орден Святого Станислава 2-й степени (6.12.1894); французский орден Почетного легиона (27.05.1902); орден Святого Владимира 4-й степени с бантом (1903); орден Святого Владимира 3-й степени с мечами (1907); светло-бронзовая медаль «В память войны 1904—1905 годов» (1907); орден Святого Станислава 1-й степени (1912); медаль в память 200-летия победы при Гангуте (1915).

Римский-Корсаков 1-й Николай Александрович (23.04.1852 — ?.01.1907). Окончил Морской корпус (1870), адъютант генерал-адмирала великого князя Константина Николаевича (1880—1888). Старший офицер крейсеров «Ярославль», «Забияка», «Дмитрий Донской» (1886—1887). Морской агент (атташе) во Франции (1888—1891). Командир яхты «Стрела», броненосцев «Адмирал Чичагов», «Генерал- адмирал Апраксин», крейсера «Рында», императорской яхты «Штандарт» (1898—1901). Архангельский губернатор (1901—1904). Директор Морского корпуса и начальник Николаевской Морской академии (1904—1906). Товарищ морского министра, вице-адмирал (1906). Награды: орден Святой Анны 2-й степени (1893); орден Святого Владимира 4-й степени с бантом (1895); орден Святого Владимира 3-й степени (1898); орден Святого Станислава 1-й степени (1902).

Перейти на страницу:

Все книги серии Морская летопись

Борьба за испанское наследство
Борьба за испанское наследство

Война за испанское наследство (1701–1714) началась в 1701 году после смерти испанского короля Карла II. Главным поводом послужила попытка императора Священной Римской империи Леопольда I защитить право своей династии на испанские владения. Война длилась более десятилетия, и в ней проявились таланты таких известных полководцев, как герцог де Виллар и герцог Бервик, герцог Мальборо и принц Евгений Савойский. Война завершилась подписанием Утрехтского (1713) и Раштаттского (1714) соглашений. В результате Филипп V остался королём Испании, но лишился права наследовать французский престол, что разорвало династический союз корон Франции и Испании. Австрийцы получили большую часть испанских владений в Италии и Нидерландах. В результате гегемония Франции над континентальной Европой окончилась, а идея баланса сил, нашедшая свое отражение в Утрехтском соглашении, стала частью международного порядка.

Сергей Петрович Махов , Эдуард Борисович Созаев

История / Образование и наука
Паруса, разорванные в клочья. Неизвестные катастрофы русского парусного флота в XVIII–XIX вв.
Паруса, разорванные в клочья. Неизвестные катастрофы русского парусного флота в XVIII–XIX вв.

Удары разгневанной стихии, зной, жажда, голод, тяжелые болезни и, конечно, крушения и гибельные пожары в открытом море, — сегодня трудно даже представить, сколько смертельных опасностей подстерегало мореплавателей в эпоху парусного флота.О гибели 74-пушечного корабля «Тольская Богородица», ставшей для своего времени событием, равным по масштабу гибели атомной подводной лодки «Курск», о печальной участи эскадры Черноморского флота, погибшей в Цемесской бухте в 1848 году, о крушении фрегата «Поллюкс», на долгое время ставшем для моряков Балтийского моря символом самой жестокой судьбы, а также о других известных и неизвестных катастрофах русских парусных судов, погибших и чудом выживших командах рассказывает в своей книге прекрасный знаток моря, капитан I ранга, журналист и писатель Владимир Шигин.

Владимир Виленович Шигин

История / Образование и наука / Военная история

Похожие книги

Россия между революцией и контрреволюцией. Холодный восточный ветер 4
Россия между революцией и контрреволюцией. Холодный восточный ветер 4

Четвертое, расширенное и дополненное издание культовой книги выдающегося русского историка Андрея Фурсова — взгляд на Россию сквозь призму тех катаклизмов 2020–2021 годов, что происходит в мире, и, в то же время — русский взгляд на мир. «Холодный восточный ветер» — это символ здоровой силы, необходимой для уничтожения грязи и гнили, скопившейся, как в мире, так и в России и в мире за последние годы. Нет никаких сомнений, что этот ветер может придти только с Востока — больше ему взяться неоткуда.Нарастающие массовые протесты на постсоветском пространстве — от Хабаровска до Беларуси, обусловленные экономическими, социо-демографическими, культурно-психологическими и иными факторами, требуют серьёзной модификации алгоритма поведения властных элит. Новая эпоха потребует новую элиту — не факт, что она будет лучше; факт, однако, в том, что постсоветика своё отработала. Сможет ли она нырнуть в котёл исторических возможностей и вынырнуть «добрым молодцем» или произойдёт «бух в котёл, и там сварился» — вопрос открытый. Любой ответ на него принесёт всем нам много-много непокою. Ответ во многом зависит от нас, от того, насколько народ и власть будут едины и готовы в едином порыве рвануть вперёд, «гремя огнём, сверкая блеском стали».

Андрей Ильич Фурсов

Публицистика