Поворот на право. Популярная юридическая энциклопедия для автовладельцев в вопросах и ответах

Но это вовсе не значит, что ответственность вашу и водителя джипа нельзя поделить. Он ведь летел как самолет, явно понимая, что не на каждом перекрестке его можно будет своевременно увидеть и что при возникновении опасности он не сможет своевременно остановиться. То есть он тоже проявил неосторожность, или, если угодно, неосмотрительность.

Поэтому подайте иск в суд на водителя джипа о возмещении ущерба, который он вам причинил, и просите суд установить степень ответственности каждого из вас. Возможно, суд решит, что вы ему должны 60 % от причиненного вами ущерба. А он вам – 40 % от причиненного им ущерба.

Не факт, конечно, что суд поделит ответственность между вами в каких-либо пропорциях, но пробовать надо.

Стояла на светофоре. С левой стороны остановился грузовик с песком. И вдруг у него взорвалась покрышка. В итоге у моей машины треснуло стекло и помялась дверь. В ГИБДД мне сказали, что это не ДТП и надо звонить в полицию. Я поняла, что ничего не добьюсь, и уехала. Зря, наверное?

Рита, г. Ижевск

Конечно, зря. Пока водитель грузовика менял бы колесо (а это процесс длительный), по вашему звонку успело бы подъехать все отделение полиции. Неважно, дорожно-патрульная или патрульно-постовая служба. Важно, чтобы хоть кто-то из полиции зафиксировал сам факт происшествия и причинения вам ущерба.

А вот дальше уже потребовалось бы привлекать эксперта. Пусть бы он ответил на вопрос: что явилось причиной разрыва покрышки? Это могла быть изношенная резина, которая могла вот-вот взорваться (и это было заметно). Или же это мог быть перегруз песком. И в том и другом случае очевидно, что в этом есть вина водителя грузовика или организации, которая выпустила его на линию. Значит, требовать компенсации ущерба можно у виновника происшествия.

А если будет установлено, что разрыв произошел из-за наезда на острый предмет, который водитель грузовика не имел возможности своевременно заметить, придется признать, что это просто несчастный случай. И ремонтировать свою машину вам придется, видимо, за свой счет.

Так что ваш тезис «ничего не добьюсь» верен только наполовину.

Из дома завел двигатель своей машины с пульта. Но забыл, что она была на первой передаче. В итоге машина поехала и прилично стукнула впереди стоящую. Можно ли это считать ДТП? И стоит ли признаваться, что к этому причастен я, ведь за рулем меня не было, а кто нажал кнопку, вроде как неизвестно?

Юра, г. Москва

По всем признакам это дорожно-транспортное происшествие. А поскольку именно вы, воздействуя на органы управления, привели машину в движение, то в случившемся ваша вина. Захотите ли вы признать в ГИБДД, что именно вы отправили машину в путь, или будете изображать святую невинность – исключительно ваш выбор.

Но имейте в виду: да, как вы нажимали кнопочку на пульте, никто не видел. Свою причастность к произошедшему можете отрицать. Но, во-первых, это не по-джентльменски. А во-вторых, если не будет установлен виновный, то страховая компания откажет пострадавшему в выплатах по ОСАГО. И он за компенсацией придет к вам как к собственнику наехавшего автомобиля.

Так что чистосердечное признание вам обойдется дешевле.

Выезжал из двора и не заметил мотоциклиста, который ехал по проспекту. И нечаянно сбил его. Виновным признали меня. Скажите, а можно сделать «обоюдку», то есть его тоже признать виновным в ДТП? Ведь, как оказалось, он вообще не имел права садиться руль: у него прав нет, к тому же и нетрезвый был!

Федор, г. Киров

Конечно, очень не хочется страдать из-за нетрезвого мотоциклиста, да еще и не имеющего права управления. Но, как говорят в Одессе, «вы таки будете смеяться»: нетрезвое состояние и отсутствие удостоверения у мотоциклиста еще не говорит о том, что в ДТП виноват именно он.