В течение ряда военных лет Маленков по поручению Сталина, как мы помним, занимался комплексом этих вопросов. Приведем лишь один пример. 1 февраля 1945 года Маленков направил много говорящую шифротелеграмму в Горький, адресованную руководству обкома партии и руководителям завода № 21. Копии этой шифротелеграммы получили также нарком А.И. Шахурин и зав. отделом Управления кадров ЦК А.В. Будников. «По вине завода № 21, – писал Маленков, – почти все выпущенные им во второй половине 1944 г. истребители Ла-7 не могут быть направлены на фронт из-за серьезных дефектов. В частях военно-воздушных сил Красной армии по причине этих дефектов имели место аварии и катастрофы». Напомнит Маленков и о том, что ГКО «однажды уже предупреждал завод № 21 о недопустимом отношении к качеству выпускаемых самолетов, отобрав у него знамя Государственного комитета обороны за плохое качество работы»28. Заводу было предписано в месячный срок закончить ремонт самолетов, выпущенных во 2-й половине 1944 года.
И вот по окончании войны эти проблемы стали для Сталина основанием развернуть репрессии в отношении целой группы заслуженных советских военных и гражданских руководителей. Ясно, что причиной этой акции Сталина стала отнюдь не аварийность. В ней он усмотрел возможность и повод для перетряски высшего слоя управляющих.
7 апреля будет арестован Шахурин, а в течение апреля – и заведующие отделами Управления кадров ЦК А.В. Будников и Г.М. Григорьев, а также руководство ВВС, включая командующего А.А. Новикова. Дело прямо затронет Маленкова, являвшегося куратором авиапромышленности и начальником Будникова и Григорьева. Косвенно окажется задет и Берия, в связке с которым в годы войны Маленков курировал по поручению Сталина целый ряд важнейших вопросов. Одной из важных целей Сталина в «деле авиаторов» станет ограничение роста влияния этого тандема и предотвращение, таким образом, эрозии властной вертикали. «Люди Берии» в этом деле не будут подвергнуты арестам, в отличие от «людей Маленкова». Однако Сталин даст ясно понять Берии, что его лояльность находится под вопросом, ведь руководителем расследования Сталин назначит своего подчиненного В.С. Абакумова. Тот в это время занимал должность начальника Главного управления контрразведки Красной армии «Смерш» и являлся заместителем наркома обороны. Наркомат государственной безопасности во главе с назначенцем Берии В.Н. Меркуловым останется не у дел. Методы ведения следствия в обоих ведомствах не разнились, и следствие Абакумов закончит в рекордные сроки, решив все поставленные перед ним задачи. Попадет в жернова авиационного дела и маршал авиации С.А. Худяков.
4 мая 1946 года Политбюро своим решением выведет Маленкова из состава Секретариата ЦК29. Этим постановлением будет подведен промежуточный итог так называемого дела авиаторов. Шахурин позднее вспоминал: «Мне думается, что в отношении меня скорей всего им нужно было ударить по Маленкову – подрубить, да. Потому, что он слишком большую силу уже имел. Он и обкомы вел, и реэвакуацией руководил, демонтированием оборудования из Германии…»30 Вероятно, результатом возвышения Маленкова в партийной иерархии стало обострение борьбы внутри высшего эшелона партийного руководства за влияние на Сталина. Конечно, желающих использовать в борьбе против Маленкова любой его промах было немало. Вполне возможно, что повод начать «дело авиаторов» Сталину действительно был подброшен недругами Маленкова, но запущено оно было самим Сталиным. Представлять Сталина в качестве объекта манипуляций со стороны собственного окружения – наивно. Хозяин намеренно создавал конкурентную среду, используя ожидаемые им интриги всех против всех в своих собственных интересах.
11 мая 1946 года Военная коллегия Верховного суда СССР под председательством В.В. Ульриха признала подсудимых по этому делу виновными в том, что они «протаскивали на вооружение ВВС заведомо бракованные самолеты и моторы крупными партиями и по прямому сговору между собой, что приводило к большому количеству аварий и катастроф в строевых частях ВВС, гибели летчиков». Шахурину и Новикову довольно сильно «повезет». Отбыв от звонка до звонка свои сроки заключения, после смерти Сталина они будут реабилитированы в числе первых – в мае 1953 года. Причем Шахурин выйдет на свободу за месяц до этого акта восстановления справедливости, полностью отсидев свои семь лет, и станет заместителем министра авиационной промышленности. Новиков будет восстановлен в ВВС и назначен командующим дальней авиацией. А вот маршала С.А. Худякова в апреле 1950 года приговорят к высшей мере наказания. Жизнь Маленкова повиснет, что называется, на волоске. Так, во всяком случае, могло казаться сторонним наблюдателям.