Российские гении авиации первой половины ХХ века

За первые пять лет 30-х годов СССР должен был выплатить американским фирмам 350 млн. долларов (больше 40 млрд, сегодняшних долларов) кредитов плюс проценты по ним из расчета 7 % годовых. Известно письмо Сталина от 25 августа 1931 г., написанное Кагановичу: «Ввиду валютных затруднений и неприемлемых условий кредита в Америке высказываюсь против каких бы то ни было новых заказов на Америку. Предлагаю воспретить дачу новых заказов на Америку, прервать всякие уже начатые переговоры о новых заказах и по возможности порвать уже заключенные договора о старых заказах с переносом заказов в Европу или на наши собственные заводы. Предлагаю не делать никаких исключений из этого правила ни для Магнитогорска и Кузнецстроя, ни для Харьковстроя, Днепростроя, АМО и Автостроя». Это означало конец сотрудничества с Каном, который выполнил свою задачу в глазах советского правительства: спроектировал и заложил сеть новых промышленных предприятий, а также сформировал заказы на технологическое оборудование, которые теперь могли быть переданы в любые фирмы. Ровно через год большевики отказали фирме Кана в продлении контракта.

Тем временем объекты, спроектированные Каном, продолжали строиться. Примером тому служит пятилетний контракт, заключённый заключенный в 1933 г. Авиамоторным трестом о технической помощи с фирмой Curtiss-Wright (США), предусматривающий организацию производства «под ключ» авиационных моторов воздушного охлаждения мощностью 635, 725 и 1000 лошадиных сил. Именно так началось строительство Пермского авиамоторного завода (завод № 19). «Договор с фирмой «Райт» дал возможность заводу быстро освоить производство современного мощного мотора воздушного охлаждения «Райт-Циклон» и, не снижая темпы производства, переходить каждый год к новой, более современной и мощной модели мотора. За время действия договора завод получил от фирмы богатейший технический материал, значительно ускоривший развитие советского авиамоторостроения. Фирма «Райт» добросовестно отнеслась к выполнению договорных обязательств, реализация договора протекала удовлетворительно» (из письма директора В. Дубового в Наркомат тяжелой промышленности 5 апреля 1938 г.). Общеизвестно, что на Пермском заводе был выпущен первый советский авиационный мотор М-25 мощностью 625 л. с. (копия «Райт-Циклона R-1820F-3»). В годы Великой Отечественной войны это предприятие было крупнейшим авиамоторным заводом. Теперь остаётся вопрос: какими руками осуществлялся большой экономический рост промышленности советской страны?

6.5. Была ли сталинская экономика построена руками зеков?

Этот вопрос параграфа зачастую возникает, когда читаешь отчеты об условиях труда строителей в 20—30-е годы. На это ответить сложно, так как до конца 1980-х годов скрытый мир советских лагерей раскрывался почти исключительно через свидетельства бывших заключенных. В основном это были рассказы о пережитом. С начала 1990 г. стало доступным огромное количество материалов госархивов Российской Федерации (Государственный архив Российской Федерации, ГАРФ). К тому времени имелось большое количество рассказов очевидцев, переживших описываемые события, со ссылкой на госархив. Некоторые из них по праву получили литературное признание. Можно в этой связи напомнить, например, «Один день Ивана Денисовича» Александра Солженицына, «Колымские рассказы» Варлама Шаламова, «Крутой маршрут» Евгении Гинзбург и др.

Произведение Солженицына «Архепилаг ГУЛАГ» базируется на сотнях рассказов пострадавших, собранных бывшим зэком Александром Солженицыным, которые он дополнил выдержками из конфиденциальных документов лагерной администрации. Из этого огромного труда, посвященного истории лагерного мира, прямым образом вытекает главная идея: институт исправительных лагерей с самого начала становится неотъемлемой составляющей советского эксперимента, который был начат Лениным.

«Величайшая ошибка думать, – писал Ленин Л. Б. Каменеву в марте 1922 г., – что НЭП положит конец террору. Мы еще вернемся к террору и к террору экономическому». Ленин и другие большевистские вожди неустанно призывают к усилению репрессий. Очевидцы тех лет отмечают антирусский характер террора, главной целью которого было сломить, поставить на колени русский народ, сделать из него раба, а всех непокорных уничтожить физически.