Читаем Российско-японское противостояние на море. Дуэль флотов и разведок. 1875-1922 полностью

По времени поступления эти сведения совпали с беспрецедентным усилением русского военно-морского присутствия на Дальнем Востоке: пользуясь обострением китайско-германских и китайско-английских противоречий, 16 декабря 1897 г. броненосные крейсеры «Адмирал Корнилов», «Адмирал Нахимов» и канонерская лодка «Отважный» Тихоокеанской эскадры в обстановке строжайшей секретности перешли из Нагасаки в Порт-Артур, а 27 марта 1898 г. Санкт-Петербург и Пекин подписали соглашение об аренде Ляодунского полуострова сроком на 25 лет с правом строительства на нём военного и торгового портов. На Порт-Артур стали базироваться основные силы эскадры Тихого океана, а оставшиеся во Владивостоке крейсеры и номерные миноносцы были сведены в 1903 г. во владивостокский отряд крейсеров.

В этой ситуации Морской Генштаб Японии значительно активизировал в 1897–1898 гг. сбор информации о проводимых Россией мероприятиях по строительству флота и усилению корабельной группировки на Дальнем Востоке.

В европейской части нашей страны дополнительные оперативные позиции были созданы за счёт отправки с 1897 г. в Санкт-Петербург офицеров разведки по линии языковой стажировки в соответствии с межгосударственными соглашениями. Первым стажёром в сентябре 1897 г. стал сотрудник РУ МГШ капитан-лейтенант Хиросэ Такэо. После завершения языковой практики в апреле 1899 г. он остался в российской столице в качестве резидента и неофициального помощника ВМАТ, а новым стажёром стал прибывший из Японии офицер разведки капитан-лейтенант Като Хирохару. В дальнейшем МГШ проводил плановую ротацию стажёров и помощников атташе, в ходе которой изучавшие русский язык офицеры после приобретения навыков беглой речи переводились в разряд резидентов, а из Японии им на смену прибывали новые сотрудники флотской разведки. Таким образом, в 1897–1904 гг. в европейской части нашей страны разведывательную деятельность с легальных позиций вели капитан 3-го ранга Хиросэ Такэо (1897–1902), капитан-лейтенант Като Хирохару (1899–1902), капитаны 3-го ранга Танака Котаро (1900–1903) и Кавахара Кэсатаро (1901–1904). В рамках межгосударственных соглашений они могли совершать поездки по территории Российской империи под негласным надзором полиции и собирать информацию методами визуального наблюдения за военно-морскими базами, портами, судоремонтными и судостроительными заводами, чтения прессы и общения с русскими чиновниками и офицерами.

Агентурная деятельность против главной базы Тихоокеанской эскадры в Порт-Артуре с самого начала осложнялась отсутствием там дипломатического представительства Японии. Поэтому разведка по Порт-Артуру велась совместными усилиями разведорганов ГШ, МГШ и МИД с позиций расположенного на северном побережье Шаньдунского полуострова города Чифу (Яньтай), который был открыт для иностранных предпринимателей в 1862 г. на основании ранее подписанного англо-китайского договора о мире, дружбе и торговле. По мере возможностей к сбору информации о русской Тихоокеанской эскадре подключался военно-морской атташе при японской дипломатической миссии в Тяньцзине капитан 1-го ранга Такигава Томокадзу[99].

Первым резидентом флотской разведки в Чифу стал ранее командированный в Тяньцзинь капитан-лейтенант Хирахара Бунсабуро, имевший документы прикрытия на имя Косияма Хироси. Уже 25 марта 1898 г. он проинформировал начальника 3-го бюро МГШ со ссылкой на командира прибывшей из Порт-Артура китайской канонерской лодки «Чжэйхань» о том, что двумя днями ранее 2 транспортных судна в сопровождении 2 кораблей эскорта доставили в крепость из Владивостока 1200 русских солдат и 200 кавалеристов, а также о стоянке на якоре в гавани 8 русских, 1 британского и 1 французского боевых кораблей. До ноября 1898 г. Хира-хара регулярно информировал Токио о действиях русского и британского флотов в Чифу[100].

Видимо, МГШ не был удовлетворён качеством поступавшей от Хирахара информации по Порт-Артуру, поэтому в октябре 1898 г. в Чифу руководителем разведаппарата под прикрытием сотрудника японского консульства был назначен 25-летний капитан 3-го ранга Мори Ёситаро[101]

. Несмотря на молодость, Мори, через месяц произведённый в чин капитана 2-го ранга, был опытным морским офицером, специалистом по минно-торпедному и артиллерийскому вооружению и, что важно, ранее уже проходил службу в 3-м (разведывательном) отделе Морского штабного управления и в 1-м (оперативном) бюро МГШ (1892–1893).

В отличие от Владивостока, где разведорганы флота опирались на достаточно большую диаспору соотечественников, в Порт-Артуре и Чифу военно-морская разведка испытывала серьёзные трудности с вербовкой агентов из-за малочисленности местной японской колонии: согласно представленной по запросу начальника МГШ справке МИД от 14 июня 1900 г., в Чифу проживало 50 мужчин и 21 женщина, а Порт-Артур не был упомянут вообще[102].

Перейти на страницу:

Все книги серии Новейшие исследования по истории России

Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919
Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919

Книга посвящена одной из ключевых тем Гражданской войны в России – взаимодействию политической власти и крестьянского большинства населения страны. События 1917— 1922 гг. породили множество вариантов такого взаимодействия как на красной, так и на белой стороне. Все стороны противостояния вовлекали деревню в вооруженную борьбу, иначе невозможно было рассчитывать на военную победа. При этом коммуникация с «мужиком» являлась общепризнанной ахиллесовой пятой Белого движения. Неспособность создать уверенность в приходе твердой власти, развеять старые социальные фобии, массово поднять деревню под национальные знамена стала одной из очевидных причин неудачи белой борьбы. Тем важнее подробный анализ опыта успешного сотрудничества белых военных и политических инстанций с сельским населением. Один из таких сюжетов разворачивался на границе Области войска Донского и Саратовской губернии, на фоне знаменитой битвы за Царицын. Энергичный офицер В.К. Манакин при поддержке донского атамана П.Н. Краснова смог создать боеспособное формирование из крестьян юга Саратовской губернии – Саратовский корпус. История этого воинского формирования рассматривается в контекстах Гражданской войны на Юге, крестьянско-казачьих взаимоотношений, особенностей военного строительства Войска Донского, Добровольческой, Южной, Астраханской армий. Настроение и поведение саратовских крестьян сравнивается с таковыми крестьян Ставропольской, Астраханской, Воронежской губерний.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Антон Викторович Посадский

Военное дело / Документальная литература / История
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.

Работа доктора исторических наук А.Ю. Безугольного посвящена истории добровольческого способа комплектования войск Красной армии, а также военизированных формирований, создававшихся вне структуры военного ведомства, – народного ополчения, истребительных батальонов и иных подразделений, в основе своей укомплектованных гражданскими лицами. Интересы власти, вербующей добровольцев, и мотивация самих добровольцев, откликающихся на призыв власти; нормативное регулирование и социально-правовое положение добровольцев; принципы и формы комплектования добровольческих частей; деятельность центрального и местных партийно-государственных аппаратов и органов военного управления по вербовке добровольцев и организации добровольческих частей – все это предмет данного исследования. Книга основана на большом массиве документального материала, значительная часть которого вводится в научный оборот впервые.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Безугольный

Военная история / История
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана

Книга доктора исторических наук, специалиста в области истории военной авиации и противовоздушной обороны А. Ю. Лашкова раскрывает участие советских авиаторов и воздухоплавателей в подавлении повстанческого движения и ликвидации различных антисоветских вооруженных формирований на территории РСФСР (позднее – СССР) и ближнего зарубежья в 1920-е годы. Этот период в российской историографии получил неофициальное название «Малая гражданская война». Основу источниковой базы труда составляют документы фондов государственных архивов, в том числе Российского государственного архива социально-политической истории (РГАСПИ) и Российского государственного военного архива (РГВА). Книга предназначена для широкого круга читателей и специалистов, интересующихся проблемами применения отечественных военно-воздушных сил в вооруженных конфликтах межвоенного периода.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная история / История
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)

Книга доктора исторических наук, специалиста в области Военно-воздушных сил и Войск противовоздушной обороны, посвящена борьбе за завоевание господства в воздухе на русско-германском фронте в годы Первой мировой войны. В работе последовательно раскрывается ход событий, связанных с противоборством в воздушной сфере и формированием отечественной системы воздушной обороны. В труде впервые приводятся наиболее точные данные о потерях военного воздушного флота кайзеровской Германии и ее союзников в отдельных кампаниях и за весь период войны. Работа насыщена многочисленными фактами и примерами действий русских летчиков и зенитчиков, создавших надежный воздушный щит на театре войны и в ближнем тылу нашего государства. При подготовке труда автор опирался на документы фондов Российского государственного военно-исторического архива (РГВИА), Российского государственного военного архива (РГВА), Российского государственного архива Военно-Морского Флота (РГА ВМФ), а также на периодические издания и мемуарную литературу.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная документалистика и аналитика / История / Транспорт и авиация
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже