Российско-японское противостояние на море. Дуэль флотов и разведок. 1875-1922

Поэтому командование японского флота использовало официальный статус Мори для изучения интересовавших военно-морскую разведку объектов и в июне 1899 г. приказало ему совершить поездку в Порт-Артур, Далянь (Дальний), Вэйхайвэй и Цзяочжоу (Циндао) для осмотра пунктов базирования русского, английского и немецкого флотов. По просьбе военно-морского министра МИД обратился за разрешением на посещение данных портов к консулам перечисленных стран[103]. Получив их согласие, Мори в ноябре побывал в Порт-Артуре и Дальнем, после чего представил на имя начальника МГШ донесение с описанием строительных и дноуглубительных работ, артиллерийских позиций, перечнем боевых кораблей на главной базе русской Тихоокеанской эскадры

[104].

В январе 1900 г. капитан 2-го ранга Мори Ёситаро был назначен на должность военно-морского атташе при дипмиссии в Китае с пребыванием в Тяньцзине, и на некоторое время деятельность флотской разведки против Порт-Артура с позиций Чифу прекратилась. Однако ход проводившихся в 1900–1902 гг. работ по строительству крепостных сооружений и реконструкции судоремонтных мощностей Порт-Артура не требовал обязательного присутствия там резидента МГШ: к 1 января 1903 г. из спланированных в 1900 г. к постройке 22 долговременных батарей на приморском фронте были готовы 4, из 29 укреплений – 3, из 8 бетонных пороховых погребов – 4, из положенных 590 орудий имелось 355, одной из главных проблем вплоть до начала войны являлось «отсутствие доков, достаточных для ввода броненосцев»[105]

. К этому следует добавить отсутствие в Порт-Артуре полноценного контрразведывательного органа: крепостная команда, осуществлявшая паспортный контроль, борьбу с иностранным шпионажем, общеполицейскую службу, конвоирование заключённых и прочее, была образована только в декабре 1902 г.

Поэтому до 1903 г. Морской Генеральный штаб Японии ограничивался той информацией о Порт-Артуре, которая поступала к нему от дипломатических миссий в Китае, представительства торговой компании «Мицуи буссан» в Дальнем, разведорганов армии, офицеров разведки боевого отряда Флота постоянной готовности, принимавшего участие в 1900–1901  гг. в подавлении Боксёрского восстания, и выезжавших в краткосрочные разведывательные командировки на Ляодунский полуостров сотрудников 1-го и 3-го бюро МГШ[106].

Что касается Владивостока, то в силу отсутствия подготовленных для работы здесь с нелегальных позиций офицеров-русистов Морской Генштаб полагался на доклады о Тихоокеанской эскадре и Сибирской флотилии японского коммерческого агентства. Однако в сентябре 1898 г. младшим переводчиком в агентство по линии МИД был назначен перешедший туда на работу годом ранее редактор 2-го бюро МГШ Аихара Ситиро, который в 1894–1896 гг. вместе с капитан-лейтенантом Нисияма Санэтика занимался разведкой в этом порту[107]. Именно он до 1902 г. исполнял обязанности резидента флотской разведки во Владивостоке, получая финансирование из секретных фондов Морского Генерального штаба[108]

. После отъезда Аихара в Японию весной 1902 г. разведывательную работу по линии МГШ во Владивостоке до июня 1903 г. продолжил секретарь коммерческого агентства Судзуки Ёносукэ, занимавший в 1885–1901  гг. аналогичную должность в вице-консульстве в Корсакове[109].

Компенсировать отсутствие постоянно действующей резидентуры во Владивостоке РУ МГШ пыталось отправкой в Приморье в краткосрочные командировки своих офицеров и привлечением к сбору разведывательной информации членов экипажей боевых кораблей японского флота во время их стоянки в порту. Так, в июле 1899 г. в Корсаков, Владивосток и Корею был направлен сотрудник 3-го бюро капитан-лейтенант Танака Котаро. 6 августа он встретился с офицерами прибывших с визитом во Владивосток бронепалубных крейсеров «Мацусима» и «Акицусима» капитан-лейтенантами Тасиро Айдзиро, Кавахара Кэсатаро, Ояма Оносукэ и младшим лейтенантом Комаки Сидзэн. С помощью Аихара Ситиро офицеры познакомились с особенностями административно-полицейского режима в Приморье, получили деньги на проезд и беспрепятственно посетили Никольск-Уссурийский, где в течение суток осмотрели строительство железной дороги Владивосток – Хабаровск, её ответвления до Китайско-Восточной железной дороги (КВЖД), места расположения русских войск, изучили обстановку в городе. По возвращении во Владивосток 7 августа разведгруппа провела визуальный осмотр вновь строящихся артиллерийских позиций крепости[110].