СЕРДЦЕ ЗАПАДА

юнионистски настроенная часть встречающих подпевала: «Глори,глори, алилуйя!», а сторонники Конфедерации помалкивали, но

тоже радостно махали руками и шляпами: земляк, который

прославился в другом штате! как не приветствовать?

Толпа собралась втрое, а то и впятеро большая, чем при отъезде.

Шейн выглянул из кареты, поглядел на встречающих круглыми

глазами, подался назад и исчез — я уж было решил, что спрятался,намереваясь выйти у Риверсайда, но нет, не таков оказался наш

юный герой.

Несколько секунд спустя он снова появился в дверном проеме

кареты — уже в шлеме, увенчанном лавровым веночком.

Встречающие, увидев тот шлем и венок, завопили от восторга, а

Шейн помахал рукой, оглядывая собравшихся, потом опустил

глаза ниже, на людей, вплотную стоящих у кареты.

— Папа! Мистер Миллер! Если б они мне нормальный велик дали,я бы первый пришел! — вырвался у него крик.

***

В 1860х годах в мире случился второй велосипедный бум.

Первый был после того, как барон Дрейз изобрел свое

двухколесное детище, но, право слово, называть это велосипедом

не у всякого повернется язык. Движителем были собственные

ноги ездока... хотя правильнее, наверное, было бы называть его

бегуном.

Эта конструкция быстро вымерла, потому что пешеходам не

нравилось, что на них может наехать вот такое диво, и городские

советы принимали законы, чтобы этих бегунов с колесами

запретить. И бум затих.

Разные умельцы все же понемножку пробовали конструкцию

велосипеда улучшить, изобретали трициклы и квадроциклы —

потому что такие конструкции велосипедов казались более

надежными и устойчивыми, двухколесники между делом тоже

изобретали, ну и доизобретались до того, что велосипед снова стал

казаться вполне вменяемой транспортной идеей.

Тогда начался второй велосипедный бум, и родился велоспорт.

Может быть, какие-то граждане и раньше пытались соревноваться

в скорости на двухколесниках Дрейза — только об этом нам с вами

не известно. Документов не сохранилось.

В реальной истории, как официально считается (потому что

документы сохранились), первая велогонка была проведена 31

мая 1868 года в Париже. Соревновались на дистанции 1200

метров, причем были две категории гонщиков: с велосипедами,колесо которых было меньше метра, и, соответственно, с колесом

метр и больше.

Годом позже был проведена велогонка Париж-Руан. Победитель

проехал 123 километра за 10 часов 40 минут (но часть времени он