Читаем Сражения великих держав в Средиземном море. Три века побед и поражений парусных флотов Западной Европы, Турции и России. 1559–1853 полностью

Поскольку силы были почти равные, ни Диедо, ни турецкий командир Ибрагим-паша не были готовы принять бой на подветренной стороне, если его можно было избежать. Одновременно никто из них не стремился навязать бой, если не представится благоприятная возможность, а положение противника, наоборот, станет невыгодным. Удача улыбнулась туркам 5-го, но они не сумели воспользоваться шансом, и ночь застала оба флота идущими в море правым галсом при северо-западном ветре. 6-го положение оставалось таким же, лишь смена ветра на вест-норд-вест около полудня 7-го числа позволила Диедо повернуть на левый галс и выйти на ветер. К этому времени оба флота находились примерно в 60 милях к юго-западу от мыса Галло, самого западного из трех мысов Морей. Весь остаток дня они двигались на север, причем турки находились с подветренной стороны. Около десяти часов вечера ветер сменился на северный. Диедо моментально вернулся на правый галс, но турки курс не изменили и к рассвету скрылись из вида.

Тем временем галеры Пизани вышли в море, как только противник обогнул мыс Матапан, и намеревались присоединиться к парусному флоту. Воплотить это намерение в жизнь не удалось, потому что, пока продолжался штиль, на пути стояли турки, а потом усиление северо-западного ветра сделало попытки следовать за парусниками в море небезопасными. Поэтому Пизани направил гребной флот к острову Сапиенца, что у мыса Галло, и решил остаться там, пока ситуация не прояснится. 8 июля турки бросили якоря у Корона, на восточной стороне мыса Галло. В то же время Диедо заметил дым у острова Сапиенца и предположил, что там находится гребной флот Пизани. Естественно, он тоже направился туда, чтобы соединить две части флота и чтобы пополнить запасы воды, которые к этому времени подошли к концу. К сожалению, один из кораблей, «Венеция», отнесло слишком далеко под ветер, и Диедо пришлось послать «С. Гаэтано», чтобы взять «Венецию» на буксир. Пока он ждал подхода этих двух кораблей, ветер сменился на северный, что сделало подход к Сапи-енце невозможным.

Видя это и понимая, что Диедо вскоре будет вынужден пристать к берегу для пополнения запасов воды, Пизани решил покинуть Сапиенцу и присоединиться к нему. Две части флота соединились на рассвете 12 июля. Все еще надеясь, что парусники смогут подойти к Сапиенце или погода улучшится и позволит передать воду венецианцам с кораблей союзников, Пизани продолжал удаляться от берега на правом галсе до утра 13-го. Затем, отметив, что он не может идти дальше мыса Галло, а северо-западный ветер продолжает крепчать и становится слишком сильным для галер, Пизани отказался от своих попыток и направил флот к мысу Матапан. Ночью галеры бросили якоря к востоку от мыса, а 14-го к ним присоединились парусники.

Вопрос пополнения запасов воды к этому времени стал жизненно необходимым. На самом деле на некоторых судах пресной воды не осталось ни капли. Поэтому венецианскому флоту пришлось пренебречь опасностью быть застигнутым в гавани противником. Галеры взяли парусники на буксир, и весь флот направился к Маратониси, куда прибыл в полдень 15-го.

Весь остаток дня 15-го, а также 16-го, 17-го и почти весь день 18-го шло пополнение запасов пресной воды, даже несмотря на появление 17-го информации о том, что турки покинули Корон и направляются к Сапиенце. Им не потребовалось много времени, чтобы установить отсутствие там галер союзников. После этого турки повернули к Матапану, и в два часа пополудни 18-го Пизани узнал об их приближении. В тот момент он как раз проводил военный совет, но действовать надо было очень быстро. Он даже не стал ожидать от дозорных подтверждения информации, и флот начал спешно готовиться к выходу в море.

Слабый ветер, появившийся ночью, дул с норд-норд-веста. Галеры повели парусные корабли на буксире в сторону мыса Матапан, но их было недостаточно для выполнения задачи, и к рассвету 19-го была пройдена только половина пути. В полночь разведчики доложили, что турки находятся в 10 милях к востоку от мыса Матапан, а значит, у союзников есть шанс выйти на наветренную позицию. Увы, не вышло. На рассвете, когда корабли союзников пребывали в условиях мертвого штиля, противник появился на юге, рядом с мысом, вместе с легким бризом с зюйд-зюйд-веста15.

Диедо имел приказ не вступать в бой, находясь с подветренной стороны, если будет такая возможность. Но в сложившихся обстоятельствах выбора у него не было. Союзники были застигнуты в гавани превосходящими силами противника, и им приходилось использовать те средства, которые были в их распоряжении. «С. Гаэтано» и «Венеции» еще не было, и венецианский флот состоял из 33 парусных кораблей и 24 галер. С турецкой стороны им противостояли 54 парусника, из которых 44 или около того были линейными, и 4 галеры16.

Перейти на страницу:

Все книги серии Всемирная история (Центрполиграф)

Мой дед Лев Троцкий и его семья
Мой дед Лев Троцкий и его семья

Юлия Сергеевна Аксельрод – внучка Л.Д. Троцкого. В четырнадцать лет за опасное родство Юля с бабушкой и дедушкой по материнской линии отправилась в Сибирь. С матерью, Генриеттой Рубинштейн, второй женой Сергея – младшего сына Троцких, девочка была знакома в основном по переписке.Сорок два года Юлия Сергеевна прожила в стране, которая называлась СССР, двадцать пять лет – в США. Сейчас она живет в Израиле, куда уехала вслед за единственным сыном.Имея в руках письма своего отца к своей матери и переписку семьи Троцких, она решила издать эти материалы как историю семьи. Получился не просто очередной труд троцкианы. Перед вами трагическая семейная сага, далекая от внутрипартийной борьбы и честолюбивых устремлений сначала руководителя государства, потом жертвы созданного им режима.

Юлия Сергеевна Аксельрод

Биографии и Мемуары / Публицистика / Документальное
История работорговли. Странствия невольничьих кораблей в Антлантике
История работорговли. Странствия невольничьих кораблей в Антлантике

Джордж Фрэнсис Доу, историк и собиратель древностей, автор многих книг о прошлом Америки, уверен, что в морской летописи не было более черных страниц, чем те, которые рассказывают о странствиях невольничьих кораблей. Все морские суда с трюмами, набитыми чернокожими рабами, захваченными во время племенных войн или похищенными в мирное время, направлялись от побережья Гвинейского залива в Вест-Индию, в американские колонии, ставшие Соединенными Штатами, где несчастных продавали или обменивали на самые разные товары. В книге собраны воспоминания судовых врачей, капитанов и пассажиров, а также письменные отчеты для парламентских комиссий по расследованию работорговли, дано описание ее коммерческой структуры.

Джордж Фрэнсис Доу

Зарубежная образовательная литература, зарубежная прикладная, научно-популярная литература / История / Образование и наука

Похожие книги

10-я пехотная дивизия. 1935—1945
10-я пехотная дивизия. 1935—1945

Книга посвящена истории одного из старейших соединений вермахта, сформированного еще в 1935 г. За время своего существования дивизия несколько раз переформировывалась, сохраняя свой номер, но существенно меняя организацию и наименование. С 1935 по 1941 г. она называлась пехотной, затем была моторизована, получив соответствующее добавление к названию, а с 1943 г., после вооружения бронетехникой, была преобразована в панцер-гренадерскую дивизию. Соединение участвовало в Польской и Французской кампаниях, а затем – до самого крушения Третьего рейха – в боях на Восточном фронте против советских войск. Триумфальное шествие начала войны с Советским Союзом очень быстро сменилось кровопролитными для дивизии боями в районе городов Ржев, Юхнов, Белый. Она участвовала в сражении на Курской дуге летом 1943 г., после чего последовала уже беспрерывная череда поражений и отступлений: котлы под Ахтыркой, Кировоградом, полный разгром дивизии в Румынии, очередное переформирование и последние бои в Нижней Силезии и Моравии. Книга принадлежит перу одного избывших командиров полка, а затем и дивизии, генерал-лейтенанту А. Шмидту. После освобождения из советского плена он собрал большой документальный материал, положенный в основу этой работы. Несмотря на некоторый пафос автора, эта книга будет полезна российскому читателю, в том числе специалистам в области военной истории, поскольку проливает свет на многие малоизвестные страницы истории Великой Отечественной войны.

Август Шмидт

Военное дело
Генерал Деникин
Генерал Деникин

Книга В.Черкасова-Георгиевского «Генерал Деникин» написана в 1990-х годах по новейшим изысканиям того времени, что позволил доступ к самому широкому использованию мемуарных материалов за границей после Перестройка, а так же дали неоценимую помощь личные встречи с бывшими белыми офицерам, с их ближайшими родственниками. Постоянные поездки во Францию, США, Западную Европу автора, его интервью, беседы с живыми очевидцами Гражданской войны лучше любых фотографий и пожелтевших формуляров рисовали пережитую русскими трагедию Гражданской войны. В книге А.И.Деникин предстает в самом объемном виде: как семьянин, как писатель, как учащийся на всех ступенях его карьеры, начиная с реального училища. В центре – образ полководца. Деникин здесь прежде всего человек со всеми его характерными чертами, недостатками, причудами. Вещь написана не казарменным изложением воинско-боевых действий, обстоятельств, а как плавный, беллетристичный рассказ о жизни этого великого офицера России. Поэтому книга интересна не только людям «военной косточки», а любым читателям.Предлагающаяся вашему вниманию книга «Генерал Деникин» написана в конце 1990-х годов, когда была жива дочь генерала А.И.Деникина Марина Антоновна – писательница, журналистка, телеведущая, автор уникальных мемуарных исследований по белоэмиграции. Работая над рукописью, автор неоднократно ездил к ней в гости в городок Версаль под Парижем, переписывался из Москвы. Благодаря долгим беседам и разъяснениям Деникиной А.И., автору удалось «вживую» обрабатывать в общем-то известный материал о жизни ее отца.

Владимир Черкасов-Георгиевский

Биографии и Мемуары / Военное дело / История / Образование и наука / Документальное
Путь к империи
Путь к империи

«Одним людям идут их недостатки, другим даже достоинства не к лицу», – сказал замечательный французский моралист и мыслитель герцог Франсуа де Ларошфуко. Эта максима как нельзя более подходит к полководцам. Ни на каком другом поле не становится столь очевидна относительность наших моральных оценок, как на поле сражения. Мы не можем восхищаться полководцем – и не думать о том, ради чего он совершал великие деяния и какую цену заплатил за достижение своих целей. По сути дела, любой крупный полководец – личность трагическая: рука об руку с его победами идут гибель и разрушение.И все-таки бесспорные гении войны, точнее говоря – стратегии, предвидения и организации, есть! Ведь великий полководец – это великий кризисный менеджер. И один из самых знаменитых и непревзойденных среди них – Наполеон I Бонапарт (1769—1821) – французский республиканец и император, непобедимый военачальник и государственный деятель, заложивший основы современной Франции и на штыках экспортировавший Кодекс Наполеона в феодальные государства тогдашней Европы.Величие его несомненно, противоречивость же и трагичность видны в том, что его реформаторская деятельность задела интересы слишком многих национальных элит – которые и ополчились на него единым фронтом. До этого Европа объединилась так только однажды – чтобы противостоять нашествию орд Аттилы. Но если гунны несли разорение и хаос, то Наполеон – да, силой – перетащил Европу из Средневековья в Новое время!Тем не менее как полководец Наполеон был обречен с самого начала. Он выигрывал все свои сражения одно за одним, а Коалиция противостоящих ему государств их проигрывала, – но резервы небольшой Франции и разоренных войной оккупированных территорий были несопоставимы с людскими, экономическими и военными ресурсами всей остальной Европы – от Шотландии до Греции и от Испании до России. Наполеон проиграл только два сражения – и оба раза лишился короны. В первый раз временно, во второй – навсегда.Что же осталось Европе в наследство от опального, отравленного на далеком маленьком острове великого человека? Обновление! Новые законы, новые политические и экономические порядки, новые методы ведения войн. Благодаря ему Европа по крайней мере на два века стала локомотивом истории. Не Великая Французская революция, а войны Наполеона превратили средневековую вотчину королей в ту Европу, в которой мы живем последние 200 лет.И значит – Наполеон выиграл свою главную битву!В этой увлекательной, как детектив, книге о жизни, подвигах и преступлениях великого полководца рассказывает он сам и его современники – друзья и враги.Электронная публикация издания включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни редких иллюстраций из российских и зарубежных источников, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.

Наполеон Бонапарт

Военное дело
Абель-Фишер
Абель-Фишер

Хотя Вильям Генрихович Фишер (1903–1971) и является самым известным советским разведчиком послевоенного времени, это имя знают не очень многие. Ведь он, резидент советской разведки в США в 1948–1957 годах, вошел в историю как Рудольф Иванович Абель. Большая часть биографии легендарного разведчика до сих пор остается под грифом «совершенно секретно». Эта книга открывает читателю максимально возможную информацию о биографии Вильяма Фишера.Работая над книгой, писатель и журналист Николай Долгополов, лауреат Всероссийской историко-литературной премии Александра Невского и Премии СВР России, общался со многими людьми, знавшими Вильяма Генриховича. В повествование вошли уникальные воспоминания дочерей Вильяма Фишера, его коллег — уже ушедших из жизни героев России Владимира Барковского, Леонтины и Морриса Коэн, а также других прославленных разведчиков, в том числе и некоторых, чьи имена до сих пор остаются «закрытыми».Книга посвящается 90-летию Службы внешней разведки России.

Николай Михайлович Долгополов

Военное дело