Стань лидером рынка! Техники ниндзя для революции в вашей нише

Другой индустрией, где будущие ниндзя меняют рынок, являются воздушные перевозки – то, о чем я много думаю во время моих еженедельных поездок между Детройтом и Вашингтоном, округ Колумбия. Легковесные промышленные беспилотные самолеты преображают индустрии: онлайн-ритейл, съемка фильмов и фотографий, фермерство, транспортировка и даже предоставление интернет-сигнала. Эти машины используют «строительные блоки» робототехники, беспроводной связи и датчиков, чтобы достичь дистанционного беспилотного полета. Потенциальные выгоды ограничиваются только размахом нашего воображения и креативности.

Дроны уже берут на себя опасные занятия, такие как проверка мостов, доставка помощи и оборудования в труднодоступные места и поиск выживших в природных катастрофах. В 2016 году UPS – компания-гигант, специализирующаяся на доставке, – объявила о том, что в партнерстве с занимающимся дронами стартапом CyPhy Works они успешно протестировали доставку с помощью дрона ингалятора от астмы в летний лагерь в Массачусетсе[125]. Дорога длиной в три мили заняла всего около восьми минут – что в таком деле может быть вопросом жизни и смерти. Как подчеркнул Марк Пенн в своей содержательной книге «Microtrends Squared: The New Small Trends Driving Today’s Big Disruptions», написанной в соавторстве с Мередит Файнман, дроны в Швеции перевозят внешние дефибрилляторы, «чтобы прохожие могли отсоединять устройства и использовать их для помощи людям, у которых случился сердечный приступ, – это особенно необходимо в сельских районах, куда «Скорая помощь» не может добраться достаточно быстро». А компания Zipline, штаб-квартира которой находится в Кремниевой долине, в партнерстве с UPS и вакцинным альянсом Gavi использует дроны для доставки крови и медикаментов разрозненному населению Руанды. На CES 2016 китайский производитель дронов Ehang представил первый дрон человеческого размера. А два года спустя Intel показал на CES 2018 свой пассажирский дрон: Volocopter, автономное «воздушное такси», которое однажды может иметь возможность перевозить по 10 000 пассажиров в сутки[126].

Дроны также имеют экологические преимущества. В докладе Nature говорится, что доставка с помощью дронов может уменьшить выбросы парниковых газов и энергопотребление в секторе грузовых перевозок. В одной только Калифорнии использование маленьких дронов вместо дизельных грузовиков для доставки легких посылок может сократить выбросы на 50 процентов[127]. Более широкое внедрение дронов в нашу транспортную систему может уменьшить загруженность дорог, сократить потребление топлива в стране и заменить шумные грузовики на трассах.

Это серьезные ниндзя-инновации. Но будущие ниндзя могут также решать более практичные повседневные проблемы доставки посылок день в день от таких компаний, как UPS, FedEx и Amazon.

В 2017 году FedEx и UPS вместе доставляли в среднем 27,5 миллиона[128] посылок каждый день – и многие из них достаточно легки, чтобы стать прекрасными кандидатами для отправки дроном. Время ожидания доставки, которое сейчас варьируется от дня до недель, может быть сокращено до часов, если не до минут.

«Подрывные» инновации беспилотных систем имеют потенциал дать мультимиллиардный толчок развитию экономики и создать десятки тысяч новых работ[129]. Это «известное известное»: нет сомнений, что дроны изменят рынок. Расходы на доставку стремительно упадут. Некоторые работники будут замещены. Некоторые рабочие места и вовсе исчезнут, уступая место другим. Что пока остается неизвестным, так это то, как именно изменится рынок. Как компании смогут это использовать? Это актуальный вопрос для будущих ниндзя.

В докладе PwC за 2016 год развивающемуся мировому рынку коммерческих услуг с использованием дронов была дана оценка в более чем $127 миллиардов[130]. А в докладе по индустрии от Международной ассоциации беспилотных транспортных систем был сделан вывод, что к 2025 году дроновая экономика создаст в США 100 000 рабочих мест[131].

Разумеется, это будет глобальной переориентацией, и неизвестно, будут ли Соединенные Штаты играть здесь ведущую роль. Канада – последняя страна, присоединившаяся к дроновой революции: в 2017 году Министерство транспорта Канады одобрило проведение тестирования дронов доставки в провинции Альберта площадью в 1400 километров, конечной целью чего является возможность создания роботизированного сервиса грузоперевозок. Национальная почтовая служба Франции, La Poste, использует их для доставки к местам погрузки. А в 2016 году Amazon успешно организовал первую доставку на дом всего за 13 минут в Кембридже, Англия.