Течет река Мойка... От Фонтанки до Невского проспекта

9 июля 1713 года эскадра адмирала Крюйса из восьми кораблей, четырех фрегатов и четырех шняв вышла к Ревелю с целью соединиться с прибывшими туда дополнительными русскими судами. После этого Крюйсу предписывалось следовать к Гельсингфорсу для блокирования стоявшей там шведской флотилии. По распоряжению командующего русской эскадрой четыре легких корабля отправились вперед в качестве дозорных судов, получив приказ немедленно сообщить адмиралу о появлении кораблей противника. Около полудня 10 июля между островами Сомерс и Лавенсари русские обнаружили три неприятельских дозорных судна. Охотничий инстинкт морского волка Крюйса заставил его принять решение о немедленном преследовании шведов до ночи и взятии их на абордаж, после чего идти в Ревель и соединиться там с русскими кораблями. Наступившая темнота и полной штиль прервали преследование, но на рассвете недалеко от Гельсингфорса вновь появились три неприятельских дозорных шведских корабля. Крюйс на головной фрегате «Рига» вновь поднял красный флаг погони и велел командирам своих головных фрегатов «Св. Антоний» (капитан Рейс), «Выборг» (капитан-командор Шельтинг) и «Полтава» (капитан Геселер) догнать вражеские суда и незамедлительно взять их на абордаж. Выполняя распоряжение адмирала, командиры головных судов русской эскадры открыли по шведским кораблям пушечный огонь и приготовились к абордажной схватке. Но произошло непредвиденное. Эскадра тогда не располагала надежными выверенными картами Финского залива, и капитанов русских судов совершенно не насторожили непонятные для них действия шведов, все время менявших курс при своем бегстве от русских кораблей. Их маневры посчитали тогда намерением более выгодно напасть на русские суда. На самом же деле шведы попросту обходили известные им мели и подводные камни, на один из которых с ходу налетел русский фрегат «Выборг», поднявший сигнал бедствия. Вслед за ним к камню приткнулся и флагманский корабль «Рига». Крюйсу пришлось спустить флаг погони, два часа потратить на съемку с камня «Риги». А затем адмирал отправился спасать «Выборг», вместо того чтобы пересесть на один из быстроходных кораблей русской эскадры и довести преследование противника до завершения задуманной операции. Командир фрегата «Св. Антоний» Рейс, приблизившийся к неприятелю, ждал сигнала флагмана о начале абордажа. Сигнала он не дождался, дал залп и повернул назад. Воспользовавшись замешательством русских, шведские суда, проведя разведку, благополучно ушли в Гельсингфорс к своей эскадре.

Расколовшийся о камень «Выборг» спасти не удалось и его сожгли, после чего эскадра под командованием Крюйса направилась к Ревелю, а затем объединенные силы русских кораблей вернулись к Кроншлоту. Недостаточно продуманные действия Крюйса позволили благополучно спастись шведской эскадре и уйти с рейда Гельсингфорса, взятого в те дни русской пехотой. Разгневанный неудачей государь приказал судить виноватых и даже сам подготовил вопросы для рассмотрения их военным судом под председательством генерал-адмирала Ф.М. Апраксина. Крюйса обвинили в том, что им не были даны конкретные и точные распоряжения командирам кораблей русской эскадры, а он сам не выполнил должных оперативных действий при исполнении порученной ему боевой задачи.

Члены суда единогласно признали Крюйса виновным и 22 января 1714 года приговорили его к смерти, командира корабля «Св. Антоний» – к расстрелу, а командира «Выборга» Шельтинга перевели в младшие капитаны.

После суда, по сведениям историка В. Берха, Крюйс якобы заявил, что ни одна морская держава не вынесла бы столь сурового приговора. По легенде, император, желая быть объективным, разослал приговор главам соседних государств, и все они признали вердикт суда справедливым. Старому же моряку оставили шанс на помилование. По просьбе Апраксина, Меншикова и других приближенных Петр I ограничился ссылкой Крюйса в Казань. Для Рейса имитировали процедуру расстрела: завязали глаза, солдаты по команде офицера взяли ружья на изготовку… но тут прискакал адъютант и громко огласил указ царя о замене расстрела ссылкой.

Капитан-командор затонувшего фрегата «Выборг» Шельтинг продолжил свою службу в российском флоте. Вздорный и независимый характер Корнелия Крюйса не изменился и в казанской ссылке. Он продолжал конфликтовать и перечить местному начальству, указывая на свои неудовлетворительные жилищные условия и недоброкачественное питание. Губернатор Казани по требованию адмирала неоднократно переводил его в различные жилые дома, пытаясь создать бывшему царскому любимцу надлежащие для ссыльного «комфортные» условия.

Когда же многочисленные переезды по Казани надоели опальному моряку, он разгневался, собрал полсотни матросов и вселился с ними в особняк казанского губернатора.

После подобных действий старого моряка глава города стал вести себя по отношению к Крюйсу предупредительно и вежливо, поселил адмирала в прекрасном доме и позаботился об улучшении его рациона.