Читаем Техника и вооружение 2002 11 полностью

В горах единый пулемет ПКМ чаще используется в варианте на сошках (здесь-в Афганистане). Станок часто оставляют на заранее подготовленной укрытой позиции с пристрелянными ориентирами


Единый пулемет М84 (Югославия)


Пулемет ПКМБ


Единый пулемет ПК болгарского производства с пластиковым прикладом, несущим внутри себя масленку.


Характеристики ПКМ/ПКМС


Патрон 7,62x53

Масса «тела» пулемета ПКМ, кг

без ленты 7,5

со снаряженной лентой

на 100 патронов 11,4

на 200 патронов 15,5

Масса тела пулемета ПК, кг

без ленты 9,0

со снаряженной лентой

на 200 патронов 17,0

Длина пулемета, мм 1 173

на станке 1270

Длина ствола, мм 658

Нарезы, правосторонние 4

Длина хода нарезов, мм 240

Начальная скорость пули, м/с 825

Дульная энергия, дж 3267

Темп стрельбы, выстр./мин 650

Скорострельность, выстр./мин 250

Прицельная дальность, м 1500

Дальность прямого выстрела, м

по грудной фигуре высотой 50 см 420

по ростовой фигуре высотой 150 см 640

Предельная дальность убойного

действия пули 3800

Емкость ленты, патронов 100, 200, 250

Масса патронной коробки с лентой, кг

100 патронов 3,9

200 патронов 8

250 патронов 9,4

Расчет, чел 2

Срединные отклонения попаданий

на дальности 1000 м, м

по дальности 19

по вертикали 0,49

боковое 0,63


Порядок разряжания Защелка крышки ствольной коробки расположена в задней ее части. Нажать ее внутрь и дать крышке подняться. Снять ленту, если она установлена, с пальцев подавателя и убедиться в отсутствии патрона в лапках извлекателя. Отвести назад рукоятку взведения, осмотреть патронник и убедиться в отсутствии в нем патрона. Закрыть крышку ствольной коробки. Нажать спусковой крючок.


Шкворневая вертолетная установка для стрельбы из пулемета через

дверь: а-общий вид, б-шкворневая головка для крепления пулемета ПК(ПКМ) 1-ферма, 2-узлы шарнирного крепления фермы, 3-ограждение, 4-стакан, 5-ручка, 6-шкворень, 7-упор, 8-цапфенное гнездо, 9-зажим, 10-ось, 1 1 — наконечник, 12-крюк, 13-проем входной двери


Единый пулемет «Печенег» на сошках


Единый пулемет «Печенег» на треножном станке Степанова


Опытный единый пулемет АЕК999 (на основе ПКМ) на сошках, с пламегасителем


Новые модификации пулемета ПКМ


Необходимость повышения эффективности стрельбы единых пулеметов как со станка, так и с сошек, потребовала поиска путей устранения или частичной компенсации факторов, ухудшающих меткость их стрельбы. К таким факторам относятся: вынужденные и собственные колебания ствола в процессе выстрела, нарушение прямолинейности ствола из-за неравномерного нагрева его внутренней поверхности по длине и неравномерного охлаждения наружной поверхности при стрельбе — так называемая «поводка ствола»; образование на поверхности ствола восходящего потока разогретого воздуха, образующего на линии визирования эффект «миража» или «плавающей мишени», что мешает прицеливанию. Кроме того, возникло требование обеспечения высокой интенсивности стрельбы без смены ствола и излишнего утяжеления пулемета — для экономии времени и веса выкладки расчета (исключение запасного ствола). В Центральном Научно-исследовательском Институте Точного Машиностроения (ЦНИИ Точмаш, г. Климовск Московской области) провели ряд работ по изучению возможности повышения кучности стрельбы очередями различной длительности, живучести ствола, снижения ошибок наводки оружия — без изменения конструкции, геометрической формы и размеров канала ствола, устройства и цикла автоматики базового пулемета. Группа сотрудников ЦНИИ Точмаш (А.А.Дерягин, Н.Н.Денисов, В.И.Суслов, М.В.Чугунов, А.С.Неугодов и др.) реализовала комплекс предложенных для этого конструктивных решений в едином пулемете «Печенег» (индекс 6П41) на основе ПКМ. Причем внесенные изменения были многофункциональны, то есть решали сразу несколько задач.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Великий Бартини
Великий Бартини

Этот великий авиаконструктор не получил мирового признания при жизни, хотя оставил заметный след в истории самолетостроения, а теперь его все чаще величают «тайным вдохновителем советской космической программы» и даже «учителем Королева». Судьба его трагична и загадочна — недаром РОБЕРТО БАРТИНИ стал прообразом булгаковского Воланда из «Мастера и Маргариты». Его дальний арктический разведчик ДАР на целое поколение опередил свое время, «Сталь-6» был самым быстрым истребителем начала 1930-х гг., а созданный на базе сверхскоростного «Сталь-7» дальний бомбардировщик Ер-2 уже летом 1941-го бомбил Берлин. Однако сам Бартини в это время «мотал срок» в ГУЛАГе по политической 58-й статье. Почему итальянский аристократ-коммунист, эмигрировавший в СССР (с тех пор во всех анкетах в графе «национальность» Бартини писал «русский») и ставший одним из лидеров советского авиапрома, был осужден как «фашистский шпион»? По чьей вине он отсидел полный срок (хотя других репрессированных авиаконструкторов освобождали из «шарашек» после успешных проектов) и до конца жизни фактически находился в опале? Отчего один из величайших новаторов советской авиации, создатель первых экранопланов, был для начальства «головной болью»? И как, несмотря на все препятствия, ему удалось сдержать свою юношескую клятву, «посвятив всю жизнь тому, чтобы красные самолеты летали быстрее черных» (эти слова начертаны на могиле Р.Л. Бартини).

Николай Васильевич Якубович

Биографии и Мемуары / Военное дело, военная техника и вооружение / Документальное
Неизвестный Яковлев
Неизвестный Яковлев

«Конструктор должен быть железным», – писал А.С. Яковлев в газете «Правда» летом 1944 года. Не за это ли качество его возвысил Сталин, разглядевший в молодом авиагении родственную душу и назначивший его замнаркома авиационной промышленности в возрасте 33 лет? Однако за близость к власти всегда приходится платить высокую цену – вот и Яковлев нажил массу врагов, за глаза обвинявших его в «чрезвычайной требовательности, доходившей до грубости», «интриганстве» и беззастенчивом использовании «административного ресурса», и эти упреки можно услышать по сей день. Впрочем, даже недруги не отрицают его таланта и огромного вклада яковлевского ОКБ в отечественное самолетостроение.От первых авиэток и неудачного бомбардировщика Як-2/Як-4 до лучшего советского истребителя начала войны Як-1; от «заслуженного фронтовика» Як-9 до непревзойденного Як-3, удостоенного почетного прозвища «Победа»; от реактивного первенца Як-15 до барражирующего перехватчика Як-25 и многоцелевого Як-28; от учебно-тренировочных машин до пассажирских авиалайнеров Як-40 и Як-42; от вертолетов до первого сверхзвукового самолета вертикального взлета Як-141, ставшего вершиной деятельности яковлевского КБ, – эта книга восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора во всей ее полноте, без «белых пятен» и купюр, не замалчивая провалов и катастроф, не занижая побед и заслуг Александра Сергеевича Яковлева перед Отечеством, дважды удостоившим его звания Героя Социалистического Труда.

Николай Васильевич Якубович

Детективы / Биографии и Мемуары / Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Cпецслужбы