Читаем Техника и вооружение 2002 11 полностью

Начальная скорость пули, м/с 840

Темп стрельбы, выстр./мин 600-1000

Боевая скорострельность, выстр./мин 200

Прицельная дальность, м 1 800

Дальность эффективного огня, м 1200

Емкость ленты, патронов 50 или 250


Порядок разряжания

Нажать защелку впереди стойки прицела и откинуть вверх крышку приемника. Снять ленту, если она есть, осмотреть направляющий паз и закрыть крышку. Отвести назад рукоятку взведения, чтобы извлечь патрон из патронника, удерживая рукоятку в заднем положении, нажать спусковой крючок, вернуть рукоятку взведения в переднее положение.


Единый пулемет «Уирапуру Меканика» на треножном станке. Приклад снят

Бразилия

Единый пулемет «Уирапуру Меканика»


Бразилия, претендующая на ведущую роль среди стран Южной Америки, давно стремится обеспечивать свои вооруженные силы по возможности вооружением отечественного производства. Исследовательские работы по созданию единого пулемета начались в Бразилии в 1969 г. Специально созданная группа конструкторов из Военного инженерного института IME создала под патрон 7,62x51 три прототипа пулемета с газоотводным двигателем автоматики, получившего название «Мария Бонита». Пулемет функционировал вполне удовлетворительно, но нехватка опыта в этой области стала причиной ряда недостатков конструкции. Передача разработки частной компании также не дала желаемого результата.

В конце концов командование сухопутных войск поручило разработку пулемета группе конструкторов под руководством Олимпиу Виера де Меллу. В 1976 г. он создал существенно модифицированную модель. В конце 1 977 г. Институт исследований и разработок министерства обороны выдал фирме «Меканика Индустрий э Коммерцио Лтда» контракт на производство двух опытных моделей. Пулемет хорошо показал себя на испытаниях и был принят бразильской армией в 1979 г. После этого началось его производство для нужд вооруженных сил Бразилии, а также на экспорт. Пулемет получил имя «Уирапуру» — по имени птицы, живущей в бразильских джунглях (в сочетании с названием фирмы-производителя — «Уирапуру Меканика», Uirapuru Mekanika). Производство подготовили на заводе недалеко от Рио-де-Жанейро.

Автоматика пулемета действует за счет отвода пороховых газов через отверстие с правой стороны ствола, газового регулятора нет. Газовая камера и сошки крепятся на кронштейне — переднем продолжении ствольной коробки. Запирание канала ствола производится снижающейся личинкой. Огонь ведется только в режиме непрерывного. Предохранитель имеет два положения «SAFE» (предохранитель) и «AUTOMATIC» (огонь), и расположен над пистолетной рукояткой. Питание осуществляется от патронной ленты, отвечающей стандартам НАТО. Рукоятка для переноски расположена на стволе и служит также для его замены. Рекомендуется замена ствола после каждых 400 выстрелов. На конце ствола имеется перфорированный дульный тормоз-пламегаситель. Ствольная коробка очень простой формы чуть длиннее трубы, содержащей затвор с возвратной пружиной. Приемник под ленту выполнен в виде крышки ствольной коробки. Механизм подачи ленты — рычажный. Пулемет — сравнительно длинный, но достаточно удобен в переноске и установке на позиции.

Прицельные приспособления включают регулируемую по горизонтали и вертикали мушку и прицел с делениями на 200, 600 м и от 800 до 1400 м. Прицел и мушка прикрыты с боков «ушками», их расположение на ствольной коробке обусловило малую длину прицельной линии.

«Уирапуру» используется в различных вариантах: как ручной пулемет (с прикладом и сошкой), станковый пулемет (без приклада, на треножном станке), спаренный танковый пулемет (с электроспуском), зенитный пулемет и т. д На люльке станка пулемет крепится за передние и задние проушины снизу ствольной коробки.


Единый пулемет «Уирапуру Меканика» на сошках


Характеристики


Патрон 7,62x51

Масса, кг 13

Длина, мм 1300

Длина ствола, мм 600

Нарезы, правосторонние 6

Длина хода нарезов, мм 305

Начальная скорость пули, м/с 850

Темп стрельбы, выстр./мин 650-700

Емкость ленты, патронов 50


Спаренная шкворневая установка для пулеметов L7A2


Единый пулемет L7A1, установленный на мостике эсминца «Бирмингем»

Великобритания

Единый пулемет L7


Пулемет L7 представляет собой выпускавшийся в Великобритании по лицензии бельгийский MAG и имеет следующие модификации:

• L7A1 — аналогичен базовой модели MAG (Т1) с рассыпной лентой на 200 патронов,

• L7A2 — основная британская модель с креплением на пулемете патронной коробки с лентой на 50 патронов, штампованные сошки крепятся не на ствол, а на газоотводный узел;

• L8A1 и А2 — танковые пулеметы,

• LI 9А1 — редко встречающаяся модификация L7A1 с утяжеленным стволом,

• L20A1, А2 и L44A1 — авиационные пулеметы для армейской и флотской авиации,

• L37A1 и А2 — танковый пристрелочный пулемет, может сниматься и ставиться на треножный станок,

• L41A1, L45A1, L46A1 — учебные пулеметы,

Перейти на страницу:

Похожие книги

Великий Бартини
Великий Бартини

Этот великий авиаконструктор не получил мирового признания при жизни, хотя оставил заметный след в истории самолетостроения, а теперь его все чаще величают «тайным вдохновителем советской космической программы» и даже «учителем Королева». Судьба его трагична и загадочна — недаром РОБЕРТО БАРТИНИ стал прообразом булгаковского Воланда из «Мастера и Маргариты». Его дальний арктический разведчик ДАР на целое поколение опередил свое время, «Сталь-6» был самым быстрым истребителем начала 1930-х гг., а созданный на базе сверхскоростного «Сталь-7» дальний бомбардировщик Ер-2 уже летом 1941-го бомбил Берлин. Однако сам Бартини в это время «мотал срок» в ГУЛАГе по политической 58-й статье. Почему итальянский аристократ-коммунист, эмигрировавший в СССР (с тех пор во всех анкетах в графе «национальность» Бартини писал «русский») и ставший одним из лидеров советского авиапрома, был осужден как «фашистский шпион»? По чьей вине он отсидел полный срок (хотя других репрессированных авиаконструкторов освобождали из «шарашек» после успешных проектов) и до конца жизни фактически находился в опале? Отчего один из величайших новаторов советской авиации, создатель первых экранопланов, был для начальства «головной болью»? И как, несмотря на все препятствия, ему удалось сдержать свою юношескую клятву, «посвятив всю жизнь тому, чтобы красные самолеты летали быстрее черных» (эти слова начертаны на могиле Р.Л. Бартини).

Николай Васильевич Якубович

Биографии и Мемуары / Военное дело, военная техника и вооружение / Документальное
Неизвестный Яковлев
Неизвестный Яковлев

«Конструктор должен быть железным», – писал А.С. Яковлев в газете «Правда» летом 1944 года. Не за это ли качество его возвысил Сталин, разглядевший в молодом авиагении родственную душу и назначивший его замнаркома авиационной промышленности в возрасте 33 лет? Однако за близость к власти всегда приходится платить высокую цену – вот и Яковлев нажил массу врагов, за глаза обвинявших его в «чрезвычайной требовательности, доходившей до грубости», «интриганстве» и беззастенчивом использовании «административного ресурса», и эти упреки можно услышать по сей день. Впрочем, даже недруги не отрицают его таланта и огромного вклада яковлевского ОКБ в отечественное самолетостроение.От первых авиэток и неудачного бомбардировщика Як-2/Як-4 до лучшего советского истребителя начала войны Як-1; от «заслуженного фронтовика» Як-9 до непревзойденного Як-3, удостоенного почетного прозвища «Победа»; от реактивного первенца Як-15 до барражирующего перехватчика Як-25 и многоцелевого Як-28; от учебно-тренировочных машин до пассажирских авиалайнеров Як-40 и Як-42; от вертолетов до первого сверхзвукового самолета вертикального взлета Як-141, ставшего вершиной деятельности яковлевского КБ, – эта книга восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора во всей ее полноте, без «белых пятен» и купюр, не замалчивая провалов и катастроф, не занижая побед и заслуг Александра Сергеевича Яковлева перед Отечеством, дважды удостоившим его звания Героя Социалистического Труда.

Николай Васильевич Якубович

Детективы / Биографии и Мемуары / Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Cпецслужбы