В 1836–1837 гг. на территории Павловского парка в районе Большой Звезды была сооружена конечная магистраль Царскосельской железной дороги[297]
. Через парк сделали просеку, на которой соорудили железнодорожную насыпь почти до Садовой улицы. В конце находилась железнодорожная платформа для пассажиров. Станция получила впоследствии название Павловск-I. Великий князь Михаил Павлович предоставил участок парка в аренду акционерному обществу Царскосельской железной дороги с платой по двадцать копеек за квадратную сажень со многими условиями и ограничениями, среди них особо оговаривалось право владельца расторгнуть договор и обязанности арендатора разобрать постройки и возвратить парковый характер территории.При конечной остановке железной дороги по проекту архитектора А.И. Штакеншнейдера в 1836–1838 гг. соорудили деревянный увеселительный павильон Вокзал. С целью привлечения пассажиров на железную дорогу в Вокзале устроили ресторан, гостиницу и музыкально-концертный зал. Концерты для публики и вход в парк были бесплатными, на чем особенно настаивал великий князь Михаил Павлович.
Впоследствии здание неоднократно горело и перестраивалось. Наиболее значительную перестройку осуществили в 1860-е гг. по проекту архитектора А.В. Петцольда к двадцатипятилетию Царскосельской железной дороги. Вместительность концертного зала была доведена до трех тысяч человек. Здесь появились читальня и помещение для игры в кегли. На площади перед Вокзалом соорудили открытую летнюю эстраду, установили гимнастическую сетку и фонтан, переоборудованный впоследствии в газовый светильник-торшер. В 1875–1876 гг. при Вокзале по проекту архитектора Н.Л. Бенуа построили деревянный Летний театр вместимостью до тысячи человек (сгорел во время войны 1941–1945 гг.).
Вокзал принадлежал к самым известным достопримечательностям города, он на некоторое время превратил Павловск в один из музыкальных центров Петербурга. Концерты, задуманные с целью поднятия доходности железной дороги, сыграли большую роль в развитии музыкальной культуры. Здесь исполнялась и легкая садовая музыка, и серьезные симфонические сочинения выдающихся композиторов. Павловским оркестром вначале руководил знаменитый дирижер Лабицкий, затем здесь работали Иосиф Герман, Иоганн Гунгль, композитор и органист Войцех Иванович Главач, Николай Владимирович Галкин, Александр Петрович Асланов и многие другие. Особенную известность получили австрийские композиторы и дирижеры Иозеф и Иоганн Штраусы. Для спектаклей привлекались известные артисты императорских театров. В Летнем театре при Вокзале играли такие знаменитости, как В.Ф. Комиссаржевская, М.Г. Савина, М.Н. Ермолаева, балерины Анна Павлова и Т.П. Карсавина[298]
.Однако Вокзал способствовал деградации облика дворцово-паркового ансамбля. Отрезанная железной дорогой часть парка была заброшена, постепенно пришла в запустение, поляны и лужайки в ней заросли. Постоянно расширялась арендованная железнодорожным обществом площадь парка, строились новые сооружения. Только при прокладке насыпи дороги вырубили 600 деревьев. Музыкальный павильон в центре Большой Звезды, который пришлось надстроить в связи с изменением рельефа из-за насыпи дороги, не выдержал конкуренции с Вокзалом и некоторое время использовался под кафе. После постройки новой железнодорожной станции Павловск-II тупиковая ветка дороги в парке оказалась ненужной. Тогда при Вокзале соорудили Скейтинг-ринг для катания на роликовых коньках (исчез в 1920-е гг.), устроили площадки для лаун-тенниса и других спортивных развлечений. В 1930-е гг., когда деревянный Вокзал сгорел, эту железнодорожную насыпь ликвидировали. До настоящего времени от комплекса сооружений Вокзала в Большой Звезде сохранился лишь фонарь-торшер.
В 1914 г. в Вольерном саду появилось еще одна достопримечательность парка –