Венеция. Полная история города

Название этой короткой, длиной около 30 метров улицы напоминает о том, что именно здесь располагалась колыбель системы страхования в Венеции, прочно связанной с морскими перевозками, ведь товары нужно было защищать от многих рисков: штормов, кораблекрушений и нападений пиратов, которые были особенно активны на побережьях Далмации. Расположенная здесь же контора Banco del Giro с его системой аккредитивов и переводов позволяла торговцам распоряжаться крупными суммами денег без необходимости физически перевозить их с собой.

Вексели позволяли купцу посылать средства своим агентам и быстро получать выручку, не рискуя перевозить золото и серебро по морю. Торговец в своей стране платил деньги банку, который выписывал вексель – документ на право получения валюты за рубежом. С этого времени начался период, который в последующие столетия будет иметь фундаментальное значение в мировом денежном обороте: аккредитивы, залоговые письма, поручительства и гарантии.

В Венеции частные банки находились в руках семей, так или иначе связанных с властью: Соранцо, Контарини, Да Мосто, Тьеполо, Пизани. И именно после краха банка Пизани – Тьеполо в 1584 году закрылось последнее частное кредитное учреждение Светлейшей. Три года спустя открыл двери Banco della Piazza di Rialto – первое государственное финансовое учреждение, возглавляемое управляющим, которого на три года выбирал Сенат.

Венецианский государственный банк просуществовал долго, пережив даже падение самой Венецианской республики. Наполеон в 1806 году объединил его с банком, который он основал в Милане для Королевства Италия: банком Montenapoleone. Носящая то же название улица в Милане сегодня больше известна как один из храмов моды «сделано в Италии».

Глава вторая. Тана на краю света: чем Русь торговала с Венецией

* * *

XIII–XV века – время расцвета венецианской морской державы. Триста лет она контролировала значительную часть средиземноморской торговли. Но в Черном море Венеция уступала своей основной сопернице – Генуе, здесь у нее было всего два опорных пункта: в Северном Причерноморье, в Тане (нынешнем Азове) и в Трапезунде. Тана была конечным пунктом Muda di Romania e Mar Nero.

В Средние века Черное море представляло собой пограничную зону между миром кочевников, накатывавших на его берега, и Византией. Противостояние этих цивилизаций определялось ритмом истории: были времена, когда кочевники наступали, захватывая земли ниже Дуная или Крымских гор и ставя под угрозу продовольственное снабжение Византийской империи. И напротив, Византия, строя колонии на северных берегах Понта, оттесняла кочевые народы вглубь степи, но продолжала с ними торговать. Понтийские колонии, находившиеся под условным византийским контролем, обеспечивали Константинополь сельскохозяйственными продуктами, зерном, рыбой и солью.

Каталонский атлас XIV в. (Тана в верхнем правом углу)

Для латинян ключом к Черному морю был Константинополь с его проливами. Причерноморье могло играть заметную роль в международной экономике, только когда – и если – проход через Босфор и Дарданеллы был открыт. Если держава, контролирующая проливы, закрывала их, черноморская торговля – сельскохозяйственной продукцией, скотом и товарами из степи в Средиземноморье, а средиземноморскими промышленными товарами – в Причерноморье – приходила в упадок, купцы покидали регион.

«Византия контролировала проливы. Византия держала таможенный пункт в Константинополе. И до 1204 года, за редким исключением, не пропускала в Черное море чужих торговцев. Черное море для Византии было очень важным местом обеспечения ресурсами этой империи. Зерно Черного моря, соль Черного моря и рыба Черного моря были очень важны для Константинополя. Без них город не мог жить. Поэтому надо было эти ресурсы сохранить, не отдавая чужакам. И если даже Византия не владела всем побережьем Северного Причерноморья, она контролировала вход. Контролировала торговлю здесь».

СЕРГЕЙ КАРПОВ, советский и российский историк-византинист

Для кораблей итальянских морских республик проливы были закрыты. Черное море оставалось внутренним византийским озером. Хризобуллы[12], выпущенные византийскими императорами в XII веке, запрещали венецианским и генуэзским кораблям проход туда.

Гюстав Доре. Дож Энрико Дандоло благословляет IV Крестовый поход. Гравюра. 1883 год