Венеция. Полная история города

«Каждый консул, который посылался из Венеции в принадлежавшие ей земли, должен был давать отчет о своей работе. Но кроме отчета, посылаемого в метрополию, велась книга коммерческого делопроизводства. Эта книга называлась массарией. Это была бухгалтерская книга, где расходы и приходы каждой фактории учитывались по системе двойной бухгалтерии, уже известной тогда в Европе. Эти книги велись не в одном экземпляре, а в нескольких. Не менее двух. Одна оставалась на месте, в Каффе или в Константинополе, в Пере. Другая посылалась в метрополию для финансового контроля. Кроме книг были еще и другие очень интересные источники. Это так называемые нотариальные акты. Нотариальные акты – это записи контрактов и завещаний, которые вели венецианцы на этой территории. И эти записи контрактов или актов писались двояко. Сначала набросок торговой сделки в тетради, которая называлась «книга минут». А выдавались на руки документы, которые назывались «инструменто». Эти документы были итоговыми свидетельствами заключенной сделки. Но главным были не эти пергаменные документы, а нотариальные минуты, где точно записывались условия контракта. Эти нотариальные минуты с каждым нотарием возвращались в столицу, благодаря чему они сохранились там в архивах».

Сергей Карпов «Причерноморье. Перекресток цивилизаций»

Однако, кто бы ни изобрел двойную запись, это было настоящее новшество, средство, позволившее торговцам знать точное количество и стоимость товаров, перевозимых на кораблях, и проследить их путь до порта назначения, где агенты заключали сделки также в системе двойной записи.

Страховка от пиратства

В XIV веке, в дополнение к новым импульсам, приданным морской торговле использованием двойной записи и переводных векселей, появился новый институт: морского страхования. Заключался договор страхования у агента, который записывал данные о судне, грузе, рейсе и сумме запрашиваемой страховки. Договоры страхования и перестрахования как кораблей, так и товаров составлялись на специальных бланках полисов, отпечатанных в дожеской типографии «…по цене две лиры каждые двадцать полисов».

Премия агента обычно составляла от 2,5 до 5 % в зависимости от стоимости товара, общих обстоятельств и возможных рисков. Взамен страховщики обязывались в случае кораблекрушения или акта пиратства возместить страхователю понесенные убытки.

Ряд очень подробных правил определял обязательства страховщика и его контрагента, чтобы купец не мог получить прибыль «…в случае повреждения или кораблекрушения…», а только справедливое возмещение ущерба.

Страховщики должны были быть коренными венецианцами или проживать в городе не менее пятнадцати лет и принадлежать к римско-католической вере или греческой православной.

Первоначально венецианские судовладельцы и торговцы обращались как к местным, так и к иностранным страховщикам (из Рагузы или Генуи, хотя эти города были двумя активными конкурентами Венеции), поскольку они первыми предложили и внедрили этот новый тип коммерческой защиты.

Кроме того, они не считали нужным страховать галеры, так как при их почти абсолютной неуязвимости выплата премий представляла собой бесполезную потерю денег. Наоборот, грузы на «круглых судах» были застрахованы, так как «навы» были более уязвимы перед нападением пиратов. Между Генуей и Рагузой также было заключено негласное соглашение: генуэзские страховщики не заключали договоры о защите венецианских судов на пути в Левант, в то время как рагузанцы предоставили генуэзцам право страховать венецианские корабли, направляющиеся в испанские порты.

На Риальто, рядом с рынком, до сих пор есть улица Calle della Sicurtà, где находились офисы страховых компаний.