Венеция. Полная история города

Общая площадь лагуны – 500 квадратных километров, но глубина на значительной части ее территории – по колено. Фарватеры, позволявшие судам с большой осадкой заходить в Венецию, на протяжении всей истории Светлейшей республики являлись строжайше охраняемой государственной тайной. И ныне пучки деревянных брикол[32] – стражей лагуны – отмечают границы судоходных каналов и ограничивают водное пространство, в котором лодки могут безопасно перемещаться даже в часы отлива и в туманные дни. Только лодки-плоскодонки могли свободно плавать по лагуне, не опасаясь сесть на мель и не оставляя следов в хрупкой экосистеме.

Но сейчас XXI век, век невиданного прогресса. Сегодня только 6 % судов в лагуне – парусные или гребные лодки. 94 % водного транспорта – моторные суда всех мастей, от личных катеров до вапоретто и грузовых барж и, конечно, круизников.

Как и в обычных «сухопутных» городах, где смог, шум и пробки стали настоящим бедствием, в историческом центре Венеции моторные двигатели стали причиной шумового загрязнения (жители домов, выходящих окнами на каналы, знают, сколько шума издают проносящиеся моторки), загрязнения воды (лодочные двигатели в основном двухтактные и наносят урон окружающей среде), а также «загрязнения» от волнового движения. Венецию разрушают непрерывное движение моторных лодок и соответственно волны от лодочных моторов – moto ondoso. Венецианцы называют его motondoso

, а еще «раком Венеции». Несколько раз в год это слово появляется в заголовках газет, и есть даже бар с таким названием.

Волновое движение – настоящий бич города, из-за этого явления пострадало 60 % зданий вдоль Канала Гранде – главной водной артерии исторического центра. Неудивительно: туристов все больше, грузоперевозок – тоже, такси гоняют все быстрее. Волны, расходящиеся в узких каналах, разбиваются о стены домов, постепено разрушая фундаменты ее памятников, зданий, которые были построены, когда в каналах плавали иные лодки (взгляните на картины Каналетто). Если идти вдоль канала во время отлива, можно увидеть те же дворцы, но с гулкими пустотами в фундаменте, образовавшимися из-за набегающих волн,– эти волны буквально «высасывают» почву из-под здания. То же волновое движение приводит к тому, что тротуары отделяются от прилегающих к ним зданий и начинают опускаться под уклоном, понемногу разрушаясь.

Волновое движение все больше «съедает» венецианские здания и берега, но простого решения проблемы не существует. Нельзя просто закачать в древние фундаменты бетон, чтобы остановить погружение, скорее всего, это причинит им еще больший вред. Раз в год, в конце мая, в Венеции проходит Vogalonga

– массовая регата гребных лодок всех видов. На весь день в городе прекращается движение моторок. Смысл мероприятия – призвать перейти на весла и меньше гонять по лагуне. Туристы с удовольствием глазеют на заплыв, смысл его от них в основном ускользает.

За последние 20 лет движение моторных лодок удвоилось. По последним подсчетам, ежедневно в городе совершается 30 тысяч поездок. Наибольший ущерб причиняют волны, которые генерируют более 8000 барж, перевозящих всевозможные грузы (кирпичи, гостиничное белье, ящики с кока-колой и т.д.). Давление волн, вызванных мощными гребными винтами двигателей, так же разрушительно воздействует на тонкую структуру морфологии лагуны: мелководья, илистые отмели (типичный пример – моторная лодка на мелководье, поднимающая за собой с морского дна след из ила и водорослей).

Муниципальная администрация, чтобы защитить Венецию, ограничила скорость передвижения моторок – 5 км/ч по городу, 7 км/ч по лагуне. Максимум – 11 км/ч. Сегодня скорости становятся все более серьезной проблемой и даже приводят к несчастным случаям. Шесть серьезных аварий произошло только в 2023 году. На Большом канале, недалеко от причала Риальто, небольшая лодка с шестью пассажирами на борту перевернулась от удара волны и затонула. Две победительницы женской гребной регаты едва спаслись во время тренировки – их лодку, двухместную «маскарету», буквально распилило пополам водное такси. На Историческую регату гребные лодки вышли с транспарантами против аварийной неконтролируемой скорости моторок и главной напасти – волнового движения: «Если они не снизят скорость, мы все погибнем». NO motondoso

.

Охраняют туристов в Венеции или Венецию от туристов?