Воздушная битва за Одессу

Как потом оказалось, у истребителя Рыжкова попросту закончился бензин, вследствие чего летчику пришлось совершить вынужденную посадку в 5 км от Ямполя на вражеской территории. Сталинский сокол, как и было положено по инструкции для таких случаев, сначала вывел из строя пулеметы ШКАС, а потом поджег самолет. Летчик сумел перейти линию фронта и 22 июля вернулся в свою часть.

А вот как описывал журнал боевых действий боевую работу 55-го ИАП:

«5:25—5:50. В составе звена МиГ-3 произвел разведку района Трифешти, Морозени, Исаков, Орхей, Маловата. Задание выполнено. В районе Морозени были обстреляны огнем ЗА. Встреч с воздушным противником не было. Потерь нет. Произведено 8 самолето-вылетов. Налет 9:00.

С утра до 12:25. Вылетал на прикрытие своего аэродрома и перехват самолетов противника. Расход ресурса: 8 самолето-вылета, налет 6 час. 50 мин. В районе Казанешти командир звена Силиверстов сбил один Ю-87.

6:00–10:00. Прикрывал патрулированием переправу Криулени, Ташлык. Расход ресурса: 6 самолето-вылетов, налет 6 час. 15 мин.

Остальное время прикрытие осуществлялось дежурством с аэродрома Семеновка и звеном МиГ-3 с аэродрома Григориополь. Встреч с противником не было. Потерь нет.

9:05–10:07. Вел тремя МиГ-3 разведку района: Кишинев, Буржору, Шерпенту. Налет 3 часа 06 минут. Встреч с противником не было. Потерь нет.

12:45. Вернулся с вынужденной посадки МиГ-3, летчик Барышников»[66].

В сводку не вошел воздушный бой, который вело в районе Григориополя звено лейтенанта Кузьмы Селиверстова. Согласно записям в летной книжке летчика, в 08:10 он сбил бомбардировщик Ю-88. Возможно, это был румынский Не-111Н-3 бортовой № 15 из Esk. 78 Bomb., точная причина гибели которого до сих пор не установлена. Много позже румыны нашли свой бомбардировщик разбитым около колонии Новый Париж. Тела 5 членов экипажа вместе с пилотом командиром эскадрильи капитаном Григором Константином Стойнеску были обнаружены в обломках самолета.

Что касается Селиверстова, то 17 июля он одержал уже 5-ю личную победу, кроме того, ему было записано 2 групповые победы. Таким образом, 28-летний летчик стал первым асом 55-го ИАП и вторым в 20-й смешанной авиадивизии после Анатолия Морозова. 6 августа Селиверстов, совершивший к тому моменту 132 боевых вылета, был представлен к званию Героя Советского Союза.

Воздушные победы лейтенанта К.Е. Селиверстова с 25 июня по 17 июля 1941 г.

Дата и время	Сбитый самолет	Район	Подтверждается данными противника
25 июня 05:25	ПЗЛ-24	Глодяны	?
3 июля 6:10	ПЗЛ-37	Каралаш	IAR-38
3 июля 18:20	Хш-126	Рышкани	Hs-126B
7 июля 6:00	½ Ме-109	Леушени	?
7 июля 15:00	½ Хш-126	Сиврени	-
8 июля 9:30	Ме-109	Сынджерей	?
17 июля 8:10	Ю-88	Григориополь	He-111H-3

Аналогично действовал и 146-й ИАП. С 07:00 до 15:00 истребители 5 раз поднимались в воздух на перехват в районе своего аэродрома. Однако, как указано в донесении, «вследствие большой высоты встреча не состоялась». И это при том, что имевшиеся в полку МиГ-3 вроде бы являлись высотными перехватчиками.

Впрочем, и на малых высотах встречи тоже не состоялись! В 13:30–13:35 6 Bf-109 нанесли штурмовой удар по аэродрому

Куяльник, на котором в этот день базировался 146-й ИАП. Эту же базу использовал как запасную площадку и 211 — й ББАП. В результате штурмовки были уничтожены 1 И-16, 1 Су-2, 1 У-2, еще 3 МиГ-3 и 1 Су-2 получили серьезные повреждения. После налета 146-й полк выполнил еще 5 вылетов парами на патрулирование своего аэродрома, но снова безрезультатно.

В 16:15–19:30 две группы по 6 СБ из 45-го СБАП нанесли удар по танкам и «мотомехвойскам» в районе Белилова, Белиловки и Немеринцы. Бомбы сбрасывались с высоты 700–900 м.