Замечательные изобретения известных людей авторство которых забыто

По семейной традиции Александр должен был стать военным и поэтому в 1859 году поступил в неранжированную роту (подготовительные классы) Воронежского кадетского корпуса, которая располагалась в Тамбове, затем был переведён в Воронеж. В 1865 году Лодыгин был выпущен из кадетского корпуса юнкером в 71-й пехотный Белевский полк, а с 1866 по 1868 годы учился в Московском юнкерском пехотном училище. Он его окончил, но военную карьеру решил не делать, вышел в отставку уже в 1870 году и всё своё время отныне посвящал изобретательству.

После отставки Лодыгин переехал в столицу и с головой окунулся в создание летательной машины с электродвигателем и одновременно начал активно работать над лампами накаливания.

И в этом же 1870 году на стол военного министра Российской империи Дмитрия Алексеевича Милютина лег документ, автором которого был отставной юнкер Александр Лодыгин. В нем сообщалось об изобретении специальной воздухоплавательной машины (электролета), способной передвигаться на разных высотах и в произвольных направлениях. Она была предназначена для транспортировки грузов и людей, но могла выполнять и военные операции. Однако чиновник никак не поддержал эту идею и даже не удосужился лично пообщаться с изобретателем.

Изобретатель видел электролет как продолговатый цилиндр, спереди конусообразный, а позади шаровидный. В задней части аппарата был расположен винт, который обеспечивал горизонтальное движение. Еще один винт находился сверху — он управлял скоростью машины при перемещении в вертикальном и горизонтальном направлении. Фактически это был прототип вертолета.

Столкнувшись с равнодушным отношением у себя на родине, Лодыгин по приглашению отправился в Париж для продолжения разработки летательного аппарата. Однако и здесь его ждала неудача — начавшаяся война с Пруссией и скорое поражение Франции перечеркнули все планы, что вынудило ученого возвратиться в Россию.

Вернувшись в Петербург, он вольнослушателем посещал в Технологическом институте занятия по физике, химии, механике. В 1871–1874 годах проводил опыты и демонстрации электрического освещения лампами накаливания в Адмиралтействе, Галерной гавани, на Одесской улице, в Технологическом институте.

В 1871 году Лодыгин создал проект автономного водолазного скафандра с использованием газовой смеси, состоящей из кислорода и водорода. Кислород должен был вырабатываться из воды путём электролиза.

Лодыгин, живя в Петербурге, и Яблочков, живший в Москве, знали друг о друге по многочисленным публикациям о себе в прессе, а также по рассказам общего друга, тоже электротехника-изобретателя — Владимира Чиколева. Они встречались на промышленных выставках.

Первоначально Лодыгин пытался использовать в качестве нити накала электрической лампы железную проволоку. Потерпев неудачу, перешёл к экспериментам с угольным стержнем, помещённым в стеклянный баллон.

В 1872 году Лодыгин подал заявку на изобретение лампы накаливания, а в 1874 году получил патент на своё изобретение (привилегия № 1619 от 11 июля 1874 года) и Ломоносовскую премию от Петербургской академии наук.

Впервые Лодыгин публично показал, как в городской среде можно применять лампочки накаливания, уже в 1873 году. В Петербурге на Морской улице его лампами был освещён магазин Флорана. Лампочки проработали два месяца. Это был большой успех.

Академия наук по достоинству оценила это изобретение и присудила автору Ломоносовскую премию в размере 1000 рублей. В почётном отзыве говорилось, что премия выдана за открытие, «обещающее произвести переворот в важном вопросе об освещении».

Лодыгин запатентовал своё изобретение во многих странах: Австро-Венгрии, Испании, Португалии, Италии, Бельгии, Франции, Великобритании, Швеции, Саксонии и даже в Индии и Австралии. Он основал компанию «Русское товарищество электрического освещения Лодыгин и Ко». Однако дальше дела пошли не лучшим образом. Изобретение на всех уровнях признали нужным, но финансовой поддержки и необходимого количества помощников первооткрыватель не получил. Компания вскоре обанкротилась, не хватило денег даже на американский патент, который в результате был утерян за гроши.

Не видя для себя перспектив на родине, Лодыгин был вынужден эмигрировать во Францию и США. Он участвовал во Всемирной выставке в Париже, создавал новые лампы накаливания, изобретал электропечи и автомобили, строил заводы и метрополитен.

Заслуги Лодыгина в создании ламп накаливания особенно велики. Лодыгин первым предложил применять в лампах вольфрамовые нити (в современных электрических лампочках нити накала именно из вольфрама) и закручивать нить накаливания в форме спирали. Также Лодыгин первым стал откачивать из ламп воздух, чем увеличил их срок службы во много раз. Молибденовые и вольфрамовые лампы Лодыгина демонстрировались на Всемирной выставке в Париже, состоявшейся в 1900 году. В США он получил патент на лампы с нитями из тугоплавких металлов, но в результате продал это изобретение в 1906 году компании «Дженерал электрик», в которую позднее влилось предприятие Эдисона.