Читаем Звездный туризм первой степени полностью

– Поздравляю Вас Капитан, отныне вы можете управлять кораблями класса «Сигнал», – торжественно произносит Дося.


– Не спеши радость моя, – решаю я подыграть ей, – расскажи лучше как обстоят дела с кораблем, каковы запасы топлива, продуктов. А теперь самое главное. Сумеешь ли ты стряхнуть землю с корабля, или придется копать до скончания века?


– Докладываю; – подключен резервный химический источник питания мощностью пятьдесят гигаватт. Основной, и резервные двигатели, находятся на консервации. Все в рабочем состоянии. Запасы топлива 70%. Питание экипажа 30%. Правда, не уверена в том, что оно по вкусу человеку. Вода слита полностью. Это тоже не проблема. На расчистку корабля роботами, потребуется трое земных суток, и 10 гигаватт энергии.

Все системы функционируют нормально. Однако, для нормального полета требуется экипаж – восемь человек, плюс два в резерве.


– Вот видишь, не все так гладко. Набрать экипаж будет сложно, особенно если делать все в тайне. Мы не пираты на Карибах. Нельзя просто дать объявление и набрать экипаж. А главное, в полет абы кого, не возьмешь.


Я начинаю обдумывать ситуацию, вскоре возникает мысль. Все просто и гениально. В сетях интернета существуют группы единомышленников по всяким увлечениям. Наверно есть и любители космоса, готовые ради полета приехать куда угодно. Если объявить о проведении квеста, то люди приедут, можно будет отобрать нужных.


Это потом, а сейчас надо осмотреть корабль полностью. Подхожу к двери с пентаграммой. Первое, горит зеленый огонек, во-вторых пентаграмма уже не пентаграмма, а надпись – Капитан. Я умею читать на этом языке. Имея такие кресла, можно вообще отменить школу как таковую. Бегай себе в коротких штанишках лет до восемнадцати, потом пару дней посидел в кресле, и получай аттестат о среднем образовании. Еще денек обучения и ты закончил институт! Класс!


– Досенька, дорогая, расскажи мне про кресло обучающее, – говорю я вкрадчивым голосом.


– Кресло обучающее, самая новая модель, было взято в экспедицию для программы общения с аборигенами. По какой причине было оставлено на корабле во время эвакуации экипажа, не знаю. Думаю, про него просто забыли. Принцип действия, копирование образов на свободных участках мозга, создание синонимов понятий и символов.


– Ладно, потом обдумаем этот вопрос. Главное, что нам от него польза огромная.


Теперь мне можно осмотреть свою каюту.

Дверь в каюту капитана солидная, полированный металл, хорошая толщина.

Внутри тоже все солидно, чисто, не пылинки. Большой стол, две кровати в отдельной комнатке. Почему две, не очень понятно, может капитан вместе с женой летает. А может, спит в разных кроватях, по четным и нечетным дням, чтобы не так скучно лететь было.

На стене пейзаж – зеленая лужайка, вдалеке горы. Не понятно даже, Земной пейзаж или инопланетный. Если присмотреться видно, что солнце зеленоватого оттенка. Веет от всего этого чем-то чужеродным.


– Дося, расскажи, что случилось с экипажем? – задаю вопрос.


– Наш корабль, – отвечает Дося, – класса «Сигнал» является разведчиком – поисковиком. Служба на нем считается особо почетной, и чрезвычайно опасной. Всегда летает пара таких кораблей. Наш корабль был номер два в паре.

Мы получили задание обследовать новый гравитационный тоннель, открытый учеными, ведущий в эту часть галактики. Синхронизировав наши корабли, мы вошли в тоннель,

Так как управлял движением первый номер, мы тащились за ним как вагон за поездом. Разогнались мы до двухсот единиц. Все проходило штатно. Потом сработала аварийная система торможения, мы стали тормозить, не успели. Вылетели в обычное пространство на слишком большой скорости.

Это все равно как пуля в воду. Вода может пулю разорвать в клочья, а может затормозить. На такой скорости обшивка корабля как наждаком начинает обдираться межзвездной пылью. Наши корабли вспыхнули огромными факелами. Защита была включена, но быстро выключилась, генераторы просто не потянули такую огромную нагрузку. Нам повезло, любой крупный камень превратил бы нас в сгусток пламени, пробил бы насквозь.

Тормозили, как могли, от перегрузок экипаж терял сознание. Время казалось вечностью. Дальше, я не много что помню, на моем корабле, вышли из строя все генераторы, а энергия аккумуляторов ушла на управление кораблем. Я выключилась.

– Дося, что ты имеешь в виду, говоря о скорости в единицу.

– Мне трудно объяснить, но если сказать проще, это скорость, при которой межзвездная пыль не горит, и не наносит вреда кораблю. Величина этой скорости, в разных галактиках, может слегка отличаться.

– Понятно. Продолжай.


– На первом корабле, который принял на себя главный удар, в живых остались только вахтенные. Они сидели в рабочих креслах, пристегнутые. Остальных просто убило о стены и предметы. У нас удар был слабее, погибло трое.

– Откуда ты это знаешь?

– Это все, я узнала из журналов и записей.

– Команда садилась без твоего участия?

– Да, наверно в ручном режиме. Либо управляли с другого корабля.


– После того, как мы смогли погасить скорость, похоронили погибших. Осмотрелись.


Перейти на страницу:

Похожие книги

The Beatles. Антология
The Beatles. Антология

Этот грандиозный проект удалось осуществить благодаря тому, что Пол Маккартни, Джордж Харрисон и Ринго Старр согласились рассказать историю своей группы специально для этой книги. Вместе с Йоко Оно Леннон они участвовали также в создании полных телевизионных и видеоверсий "Антологии Битлз" (без каких-либо купюр). Скрупулезная работа, со всеми известными источниками помогла привести в этом замечательном издании слова Джона Леннона. Более того, "Битлз" разрешили использовать в работе над книгой свои личные и общие архивы наряду с поразительными документами и памятными вещами, хранящимися у них дома и в офисах."Антология "Битлз" — удивительная книга. На каждой странице отражены личные впечатления. Битлы по очереди рассказывают о своем детстве, о том, как они стали участниками группы и прославились на весь мир как легендарная четверка — Джон, Пол, Джордж и Ринго. То и дело обращаясь к прошлому, они поведали нам удивительную историю жизни "Битлз": первые выступления, феномен популярности, музыкальные и социальные перемены, произошедшие с ними в зените славы, весь путь до самого распада группы. Книга "Антология "Битлз" представляет собой уникальное собрание фактов из истории ансамбля.В текст вплетены воспоминания тех людей, которые в тот или иной период сотрудничали с "Битлз", — администратора Нила Аспиналла, продюсера Джорджа Мартина, пресс-агента Дерека Тейлора. Это поистине взгляд изнутри, неисчерпаемый кладезь ранее не опубликованных текстовых материалов.Созданная при активном участии самих музыкантов, "Антология "Битлз" является своего рода автобиографией ансамбля. Подобно их музыке, сыгравшей важную роль в жизни нескольких поколений, этой автобиографии присущи теплота, откровенность, юмор, язвительность и смелость. Наконец-то в свет вышла подлинная история `Битлз`.

Коллектив авторов

Биографии и Мемуары / Публицистика / Искусство и Дизайн / Музыка / Прочее / Документальное
После банкета
После банкета

Немолодая, роскошная, независимая и непосредственная Кадзу, хозяйка ресторана, куда ходят политики-консерваторы, влюбляется в стареющего бывшего дипломата Ногути, утонченного сторонника реформ, и становится его женой. Что может пойти не так? Если бывший дипломат возвращается в политику, вняв призывам не самой популярной партии, – примерно все. Неразборчивость в средствах против моральной чистоты, верность мужу против верности принципам – когда политическое оборачивается личным, семья превращается в поле битвы, жертвой рискует стать любовь, а угроза потери независимости может оказаться страшнее грядущего одиночества.Юкио Мисима (1925–1970) – звезда литературы XX века, самый читаемый в мире японский автор, обладатель блистательного таланта, прославившийся как своими работами широчайшего диапазона и разнообразия жанров (романы, пьесы, рассказы, эссе), так и ошеломительной биографией (одержимость бодибилдингом, крайне правые политические взгляды, харакири после неудачной попытки монархического переворота). В «После банкета» (1960) Мисима хотел показать, как развивается, преображается, искажается и подрывается любовь под действием политики, и в японских политических и светских кругах публикация вызвала большой скандал. Бывший министр иностранных дел Хатиро Арита, узнавший в Ногути себя, подал на Мисиму в суд за нарушение права на частную жизнь, и этот процесс – первое в Японии дело о писательской свободе слова – Мисима проиграл, что, по мнению некоторых критиков, убило на корню злободневную японскую сатиру как жанр.Впервые на русском!

Юкио Мисима

Проза / Прочее / Зарубежная классика