Читаем Арсенал-Коллекция 2013 № 11 (17) полностью

"Тинъэн" в Хиросиме вскоре после прибытия из Китая летом 1895 г. Броненосец уже отремонтирован, но отметки попаданий еще не закрашены - специально для посетителей

"Тинъэн" после модернизации, 1901 г. (реконструкция С. Балакина)

Броненосец "Тинъэн", 19 ноября 1899 г. На заднем плане виден крейсер "Ицукусима" - бывший противник корабля в бою при Ялу


В мае 1903 г. во время учебных стрельб на броненосце произошел взрыв 305-мм снаряда в стволе орудия, в результате которого ранения разной степени тяжести получили 12 человек.

Во время русско-японской войны 1904-1905 гг. "Тинъэн" вошел в 5-й боевой отряд вместе со старыми кораблями - ветеранами японо-китайской войны - "Мацусима", "Ицукусима" и т.д. В его составе броненосец принимал участие в проводке конвоев с войсками в апреле-мае 1904 г., блокаде Порт-Артура, а также в бою в Желтом море 10 августа 1904 г., во время которого, хотя и не входил в состав главных сил японского флота, все же получил, как минимум, два попадания. В ходе Цусимского сражения 27 мая 1905 г. "Тинъэн" возглавлял 5-й боевой отряд и вел бой против русских крейсеров, а затем принимал участие в добивании эскадренного броненосца "Князь Суворов" и плавмастерской "Камчатка". Во время операции по захвату Сахалина "Тинъэн" был включен в состав 7-го боевого отряда, в составе которого он обеспечивал высадку десанта на остров.

10 декабря 1905 г. "Тинъэн" снова переклассифицировали - на этот раз в корабль береговой обороны 1-го класса. В этом качестве он принимал участие в проводке поднятых в Порт-Артуре русских кораблей Первой Тихоокеанской эскадры в японские доки для ремонта.

Оценивая боевой путь броненосца в составе японского флота, нельзя не признать, что, несмотря на свое моральное устаревание, он эксплуатировался более интенсивно, нежели во время службы в составе цинского флота. И хотя сложно оценить эффективность его использования японцами, следует сказать, что подобное положение вещей исключительно точно передает моральное состояние японского и китайского флотов в конце XIX - начале XX веков.

Безнадежно устаревший "Тинъэн" был исключен из состава флота 1 апреля 1911 г., но в течение еще нескольких лет использовался в качестве корабля-мишени. В 1914 г. он был сдан на слом и разделан на металл в Иокогаме.

6 апреля 1912 г. снаряды главного калибра, якорная цепь и якорь броненосца были выставлены в токийском парке Уэно, где простояли до 1945 г., когда по требованию китайского правительства их вернули в Китай. В настоящее время эти реликвии находятся на военно-морской базе ВМФ КНР в Циндао, а также в Музее НОАК в Пекине.

Так завершилась долгая служба первых и последних цинских броненосцев. С момента зачисления в состав Бэйянского флота 29 октября 1885 г. до гибели 10 февраля 1895 г. "Динъ- юань" прослужил в составе китайского ВМФ неполные 10 лет. "Чжэньюань" находился в строю с 28 октября 1885 г. по 1 апреля 1911 г., т.е. почти 26 лет, из них около 10 лет он служил в составе военно-морских сил империи Цин. В настоящее время в память об этих кораблях в КНР изготовлена полномасштабная модель броненосца "Динъюань", находящаяся в музее войны 1894-1895 гг. в Вэйхайвэе.

"Тинъэн", украшенный по случаю визитов в Японию британской эскадры


Оценка проекта

Оба корабля строились в соответствии с господствовавшими в то время представлениями о том, что в будущем эскадренный бой будет вестись в линии фронта, с минимальным управлением со стороны командующего эскадрой. Для успешного ведения такого боя необходимо было иметь корабль, хорошо защищенный, обладающий мощной артиллерией и способный разделаться с противником на короткой дистанции при помощи вспомогательного оружия - тарана и торпед. В этом отношении "Чжэньюань" и "Динъюань" хорошо вписывались в модные представления военных теоретиков.

Однако их постройка пришлась на переломный момент в истории кораблестроения. Вскоре после передачи обоих броненосцев заказчику на флот пришли стальная броня и скорострельная артиллерия крупного калибра. Уже к началу 1890-х гг. оба броненосца оказались морально устаревшими, хотя их вооружение и механизмы находились в хорошем состоянии.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Все танки СССР. Том II
Все танки СССР. Том II

Главный труд ведущего историка бронетехники! Самая полная и авторитетная энциклопедия советских танков — с 1919 года и до наших дней!От легких и средних до плавающих и тяжелых, от опытных боевых машин, построенных по образцу трофейного Renault FT 17 еще в годы Гражданской войны, до грозных Т-72 и Т-80, состоящих на вооружении Российской армии до сих пор, — эта энциклопедия предоставляет исчерпывающую информацию обо ВСЕХ без исключения типах отечественных танков, их создании, совершенствовании и боевом применении в Великой Отечественной войне и многочисленных локальных конфликтах минувшего века.КОЛЛЕКЦИОННОЕ ИЗДАНИЕ иллюстрировано 1000 эксклюзивных схем и фотографий.

Михаил Борисович Барятинский

Военная история / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука