Авиация и космонавтика 2014 11

21 марта: в ходе предсезонной подготовки уа авиабазе Акротири, Крит, отрабатывая в составе "синхропары" выполнение петли, столкнулся с землей "Хок" ХХ251; катапультировавшийся в последний момент флайт-лейтенант Крис Хирст (в группе с октября 1983 г.) получил тяжелые травмы.

31 августа: на показе над Сидмоус, Девон, при выполнении петли в построении "Виксен" (строй отдаленно напоминает форму в плане самолета "Си Виксен" – стрела из пяти самолетов, дополненных сзади парой) в верхней точке оторвалась лопатка турбины двигателя самолета "Хок" ХХ257, пилотируемого флайт-лейтенантом Питером Лизом. Летчик направил самолет в сторону моря, при катапультировании из самолета, находящегося в перевернутом положении, получил тяжелые травмы.

1986 г.

3 ноября: В полете на малой высоте в составе пары из-за попадания в спутный след ведущего выключился двигатель ведомого "Хок" ХХ297, пилотируемого флайт-лейтенантом Дэном Финдлеем. Попытка запустить двигатель результата не дала, летчик катапультировался.

1987 г.

16 ноября: при выполнении тренировочного полета на авиабазе Скэмптон разбилось два "Хока" – ХХ241 (взят "по замене" из 4-й тренировочной эскадрильи) и ХХ259. В ходе предполетной проверки на "Хок" ХХ241 не выпустились воздушные тормоза, при повторной проверке тормоза функционировали нормально. В полете при выполнении очередного маневра тормоза не вышли. ХХ241, пилотируемый флайт-лейтенантом Ньюберри, проскочил вперед и задел килем "Хок" ХХ259 скуадрон-лидера Миллера. Оба самолета в результате потеряли управление, летчики катапультировались.

1988 г.

22 января: на "Хок" ХХ243 при выполнении бочек над авиабазой Скэмптон двумя внешними парами группы из пяти самолетов разбился флайт-лейтенант Нейл МакЛэчлэн, самолет столкнулся с землей.

24 июня: в Скэмптоне при выполнении показательного полета для телевизионных съемок (проход на малой высоте сначала группы из трех самолетов, пары и четверки) зацепил землю подфюзеляжным контейнером с дымопусковой аппаратурой заместитель командира группы скуадрон- лидер Питер Коллинз. Летчик катапультировался, самолет, ХХ304, разбился.

1998 г.

19 июня: при взлете с авиабазы Крэнуелл пилотируемый флайт-лейтенантом Йеном Смитом "Хок" столкнулся с птицей. Летчик немедленно выполнил посадку, после осмотра и мелкого ремонта полеты продолжились. Интересно отметить тот факт, что взлет выполняла шестерка самолетов, на задних креслах которых находилось шесть летчиков, ранее в разное время занимавших должности командиров "Ред Эрроуз"!

13 июля: При взлете с аэродрома Бриз- Нортон для перелета на показ в Эвре, западнее Парижа, сразу после уборки шасси в воздухозаборник двигателя "Хок" ХХ264, пилотируемого флайт-лейтенантом Дэйвом Стоби (на заднем кресле находился техник капрал Стьив Гарднер) попала птица. Тяга двигателя резко упала, летчик выполнил посадку с убранным шасси на траву рядом с ВПП. Члены экипажа повреждений не получили; ремонт самолета и замену двигателя выполнили в течение дня.

2003 г.

2 сентября: Флайт-лейтенант Джез Григгз выполнил посадку на грунт на аэродроме Джерси, якобы не справившись с управлением на посадке. Летчик и находившейся в задней кабине техник капрал Гарри Харприсон не пострадали; самолет "Хок" ХХ237 был отремонтирован.

2008 г.

20 августа: на посадке в Крэнуэлле разбился "Хок" ХХ320, куда его перегонял для покраски экипаж в составе заместителя командира группы по безопасности полетов уинг-коммендера Дэваида Фиц-Уиглсуорта (на переднем кресле) и старшего инженера Дэна Плэттса (на заднем). При катапультировании члены экипажа получили повреждения. Возможной причиной летного происшествия является переключение управления выпуском шасси на заднюю кабину.

2010 г.

23 марта: при отработке встречного пилотажа в составе "синхропары" над авиабазой ВВС Греции Кастелли, Крит, столкнулись флайт-лейтенанты Майк Линг ("Хок" ХХ233, Red 6) и Дэйв Монтенегро (ХХ253, Red 7). Линг катапультировался, получив при этом тяжелые травмы плеча и коленей обоих ног. Монтенегро сумел посадить свой "Хок", хотя у самолета оторвало верхние части киля и руля направления вкупе с законцовкой правого стабилизатора.

2011г.

20 августа: при роспуске для захода на посадку показа над аэропортом Борнемут "Хок" ХХ179, пилотируемый флайт- лейтенантом Джоном Иггингом (Red 4), начал терять высоту и упал на летное поле аэропорта. Летчик погиб. Аварийная комиссия посчитала вероятной причиной катастрофы потерю летчиком сознания, наступившую вследствие перенесенных в полете перегрузок.