Австралия. Полная история страны

Заметного антисемитизма в Австралии никогда не было. В тридцатые годы XX века, когда нацисты активно преследовали евреев, генерал-губернатором Австралии (1931–1936) был Айзек Альфред Айзекс, сын польского еврея-портного. Среди других австралийских евреев, достигших карьерных высот, можно навскидку припомнить генерала Джона Монаша, по праву считающегося одним из лучших военачальников Первой мировой войны, или бизнесмена Сидни Майера, создавшего крупнейшую в Австралии сеть универмагов Myer. Но при всем том еврейская иммиграция не приветствовалась федеральным правительством на том основании, что евреи не способны ассимилироваться и стать частью единого австралийского общества. В разгар нацистского антисемитизма Австралия принимала не более 5 000 евреев в год (и то при наличии у них местных спонсоров), а в послевоенное время сделала всего одно послабление, разрешив свободную иммиграцию в рамках воссоединения семей.

Переход к национальному гражданству

Жители Британии и ее колоний изначально имели общий статус британских подданных. Но в 1948 году австралийское правительство установило национальное гражданство для всех, кто «прожил в Австралии два года и более, отличался хорошим поведением, владел английским языком на хорошем уровне, сознавал свою гражданскую ответственность и свои привилегии и был намерен постоянно проживать в Австралии». Так был сделан еще один шаг на пути к полной независимости от бывшей метрополии. В свою очередь, Великобритания тоже сужала рамки британского гражданства. Согласно Закону об иммиграции, принятом в 1971 году, британскими подданными стали считаться только жители Британских островов – Альбиона, Мэна и Нормандских островов.

Поначалу все, кто был рожден на территории Австралии, автоматически приобретали австралийское гражданство, но такое положение создавало «лазейку» для натурализации нелегальных иммигрантов. Можно было незаконно проникнуть в страну, родить ребенка-гражданина и затем, на этом основании, претендовать на получение вида на жительство в Австралии, а впоследствии и австралийского гражданства. Поэтому предоставление гражданства по праву рождения в 1986 году было дополнено требованием наличия австралийского гражданства хотя бы у одного из родителей новорожденного.

Holden – первый австралийский автомобильный концерн

Удивительно, невероятно, парадоксально, но до 1948 года огромная страна с протяженными расстояниями между населенными пунктами не имела собственного автомобилестроения! Точнее имела, но неполное.

В 1905 году аделаидская компания Holden & Frost начала выпускать автомобильные запчасти, к которым с 1913 года добавились мотоциклетные коляски. После Первой мировой войны обновленная компания, теперь называвшаяся Holden’s Motor Body Builders Ltd, стала устанавливать свои кузова на импортируемые шасси. В 1931 году компанию купил американский автомобильный гигант General Motors, и она стала называться General Motors-Holden’s Ltd. До начала Второй мировой войны компания успела построить два завода – в Фишерменс-Бенд близ Мельбурна и в Пэйджвуде [139]. Однако, начавшаяся война помешала старту производства автомобилей: заводы стали выпускать военную продукцию – двигатели, кузова, артиллерийские орудия и даже самолеты.

Первый австралийский автомобиль Holden 48–215. 1948

И только в 1948 году был запущен полный цикл производства автомобилей марки Holden, созданных на основе модели Chevrolet[140], не запущенной в серийное производство в США. Выбор модели для производства оказался непростым: головной офис настаивал на выпуске одной из производимых в США моделей, а австралийцам хотелось делать что-то свое. Прения закончились компромиссом: австралийцы получили свою уникальную модель, разработанную Центром.

К седанам модели Holden 48-215 в 1951 году добавились пикапы 50-2106, ставшие невероятно популярными в сельской местности, а с 1953 года был начат выпуск мини-грузовиков.

В десятых годах нашего века началось свертывание производства, которое стало экономически невыгодным и наложилось на тенденцию отказа General Motors от производства праворульных автомобилей [141]. 20 октября 2017 года был выпущен последний австралийский автомобиль – седан Commodore V8. Так марка Holden стала частью истории Австралии.

Гидроэнергетический комплекс «Снежные горы»

Австралийской стройкой века и одним из величайших инженерных сооружений мира стал гидроэнергетический комплекс в Снежных горах, строительство которого началось в 1949 году. Силами сотни тысяч человек, съехавшихся из более чем 40 стран мира, к 1974 году были построены 7 гидроэлектростанций (к которым в нашем веке добавились еще 3), 16 дамб, около 80 километров акведуков и 15 километров туннелей. Одним выстрелом удалось убить трех зайцев – обеспечить страну большим количеством электричества, решить проблему орошения близлежащих земель и снизить опасность разрушительных паводков.