Документы о разгроме германских оккупантов на Украине в 1918 г.

В случае вступления на работу железнодорожников, указанными мерами, которые в сущности являются, по моему мнению, паллиативами, не будет в корне прекращено то брожение, которое сильно поддерживается агитаторами и стачечными комитетами. Центр всего этого забастовочного движения находится в Киеве, и если бы министерство шляхив немедленно приняло энергичные и решительные меры для ликвидации агитаторов и забастовочных комитетов, то тогда можно было бы с уверенностью сказать, что забастовка прекратится и вряд ли повторится.

Это мое предположение подтверждается и тем, что забастовали все железнодорожные линии Украинской державы и даже те частные дороги, рабочие которых вовремя удовлетворяются содержанием, а также и тем, что из сочувствия к происходящим забастовкам забастовали и соседние Бессарабские дороги и дороги, пролегающие за пределами Украины.

Что же касается недостатка в хлебе, то вряд ли эта причина могла быть побуждающей к забастовке, во-первых, потому, что все семьи железнодорожных рабочих получают хлебные порции по карточкам, во-вторых, потому, что железнодорожному кооперативу, кроме отпуска хлеба по карточкам, выдаются продовольственным бюро еще и другие хлебные продукты, которых за последний месяц было выдано свыше 15 000 пудов, и, в-третьих, потому, что кондукторские бригады и машинисты покупают и провозят хлеб и другие продовольственные продукты по линиям железных дорог.

Поэтому и эти причины не могут служить главным основанием для забастовки.

Главноуполномоченный Украинского правительства (подпись)

Управляющий канцелярией (подпись)Секретарь (подпись)

№ 183. Телеграмма австро-венгерского посла Форгача министру иностранных дел Буриану

Киев, 21 июля 1918 г.

Железнодорожная забастовка, не ослабевая, продолжается во всей стране, несмотря на то, что правительство согласилось удовлетворить требования относительно зарплаты и только, вполне справедливо, полностью отклоняет политические требования о широких правах для центрального союза рабочих железнодорожников. До сих пор нигде не было эксцессов, и для наших и германских военных нужд ежедневно курсируют по главным линиям по два поезда, обслуживаемые военными. Правительство и германское главное командование полагают, что забастовка через несколько дней затихнет. Однако уже замечаются экономические затруднения и повышение цен.

Перевод с немецкого

№ 184. Воззвание Центрального стачечного комитета Юго-Западных железных дорог

Киев, 24 июля 1918 г.

Товарищи!

Во избежание недоразумений предлагаем всем железнодорожникам, впредь до полного удовлетворения предъявленных требований, не посещать служебные помещения, за исключением получки денег и материального довольствия.

Ни один железнодорожник ни при каких обстоятельствах не должен выполнять никаких работ без указаний стачкома.

За соблюдением сего просим товарищей наблюдать; никакие пассажирские, товарные поезда ни при каких обстоятельствах не должны отправляться средствами железнодорожников, а в особенности служебные, возящие штрейкбрехеров и не подчиняющихся товарищеской дисциплине, малодушествующих и прислуживающихся к начальству.

Центральный стачком Юго-Западных железных дорог

№ 185. Воззвание Центрального стачечного комитета Юго-Западных железных дорог

Киев, 24 июля 1918 г.

Товарищи железнодорожники!

В Центральном стачкоме получены сведения, что администраторы, по-видимому в исполнение циркуляра министра путей сообщения, объявленного телеграммой от 23 июля сего года, настойчиво предлагают мастеровым и рабочим вступить на работу, при этом запугивают увольнением со службы и другими карами.

Центральный стачком требует от всех товарищей служащих, мастеровых и рабочих стойко продолжать забастовку, на работы не вступать и предупреждает слабых товарищей не становиться на работы до уведомления Центрального стачкома и удовлетворения всех предъявленных требований.

Держитесь спокойно и стойко, победа за нами.

Центральный стачком Юго-Западных железных дорог

№ 186. Из бюллетеня № 2 Одесского железнодорожного стачечного комитета Юго-Западных и Бессарабских железных дорог

25 июля 1918 г.

Товарищи! Все поступающие в стачком сведения говорят о том, что стачка стала всеукраинской, что всюду товарищи железнодорожники примкнули к забастовке.

За истекшие сутки стачечный комитет получил сведения более чем из 35 мест, что кругом настроение бодрое, свидетельствующее о твердой и непоколебимой решимости товарищей довести забастовку до конца и сообщающих, что забастовка в общем проходит вполне нормально.