Читаем Энциклопедия жизни русского офицерства второй половины XIX века (по воспоминаниям генерала Л. К. Артамонова) полностью

Вся строевая часть училища была вверена командиру отдельной училищной батареи гвардии полковнику фон Баумгартену[54]

с полным составом офицеров по широкому штату. Наш командир батареи был превосходный знаток своего строевого артиллерийского дела, строгий и крайне требовательный во всех отношениях. Офицерский состав был подобран ему под-стать. Внутренняя жизнь в батарее и все строевые занятия велись по строго продуманной программе: весь день с 6 ч. утра был заполнен до отказа и строевыми и классными занятиями. Очень тягостна был ежедневная (даже в праздники) верховая езда (от 6 ч. 20 м. утра) в манеже целый час, да еще половину этого времени без седла. Зимой, когда еще совсем темно, в 6 ч. утра в дортуаре раздавался громкий и резкий голос старшего берейтора училища: «Прошу слушать! На верховую смену назначены:..», а затем произносится фамилия юнкера и название очередной ему лошади, напр[имер]: «Селиков – Селедка», «Артамонов – Сарданапал» и проч. Юнкера просыпаются, вскакивают и торопятся умыться, одеться и прибежать в манеж, иначе лошадей своих не получат, как опоздавшие, а сядут на тех, что остались. Особенно все боялись «Селедки» – огромного кавалергардского мерина с острой прямой спиной, который мог вытрясти душу из завзятого кавалериста.

Обучение при орудиях далось мне быстро, а в отношении чистой выправки и строевой муштры я быстро занял такое же место, как и в прежнем училище. Верховая езда, знакомая еще в киевском корпусе, теперь мне очень пригодилась: обучающий нас (ротмистр фон Баббенет) скоро продвинул меня в голову всей смены, с одобрением отозвавшись о моем умении ладить с конем. Я был этим очень польщен и в душе возблагодарил незабвенного Павла Николаевича Юшенова. Все мы верховой езде учились очень усердно, так как умение ездить считалось признаком хорошего тона, а артиллерийские офицеры, как и в коннице, всегда должны служить на коне. Начальство строевое очень поощряло такое стремление.

Но кроме одиночной верховой езды с вольтижировкой нас учили еще с орудиями, запряженными каждое шестериком, попарно цугом, во главе с вожатым орудия; на каждой паре сидел ездовой, имя в правой руке повод второй своей лошади. Вожатый, или уносный фейерверкер, и ездовые орудия должны были твердо, сообразительно и очень внимательно ездить, иначе на больших аллюрах, при поворотах особенно, лошади путались в постромках, и дело кончалось иногда катастрофой. На роли таких конных избирались юнкера из лучших ездоков и очень усердно упражнялись в своем деле, так как в их руках была возможность провалить на ответственном смотру все обучение строевой батареи.

Нелегка была задача и «номеров орудия», напр[имер] на полном карьере по команде: «С передков! Слезай!» – едва сделан орудием крутой поворот, надо было лететь с высокого передка вниз, ударяясь руками в круп лошади и отскакивая в сторону от колес еще не остановившегося орудия, а затем броситься к хоботу лафета и быстро снять его с передка орудия. Все это требовало личной смелости, решимости, быстроты, большого навыка и смекалки. Вот почему хорошо обученный состав батареи снисходительно посматривал не только на пехоту, но и на конницу, зная, что они этой специальной выучки не имеют, а проделать, даже при желании, таких эволюций не смогут, тогда как хорошие строевые артиллеристы справятся и в пешем строю с ружьями, и заправскую конницу изобразят. И такое качество артиллеристов все другие роды оружия видели часто: на парадных смотровых учениях зимой и в лагере на маневрах, относясь за это к артиллеристам с уважением.

Протек зимний период занятий. В Михайловском манеже опять восстановились торжественные разводы, прерванные было войной и отсутствием императора из столицы. От Михайловского училища на первый же такой развод назначался один взвод и ординарец от юнкеров. Строевое начальство, очень озабоченное, усердно подготовлялось к этому разводу.

Вызванный однажды к командиру батареи, у которого было еще несколько училищных офицеров, я был подвергнут специальному одиночному экзамену в отношении выправки, владения холодным оружием и маршировки. Весь строевой конклав, по-видимому, был удовлетворен, и мне объявлено было, что на предстоящем разводе я избран быть ординарцем к императору. С меня специально портной снял мерку, и было сшито все новенькое обмундирование и пригнано снаряжение. Несколько раз меня прорепетировали в отношении четкости и чистоты рапорта.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Адмирал Советского Союза
Адмирал Советского Союза

Николай Герасимович Кузнецов – адмирал Флота Советского Союза, один из тех, кому мы обязаны победой в Великой Отечественной войне. В 1939 г., по личному указанию Сталина, 34-летний Кузнецов был назначен народным комиссаром ВМФ СССР. Во время войны он входил в Ставку Верховного Главнокомандования, оперативно и энергично руководил флотом. За свои выдающиеся заслуги Н.Г. Кузнецов получил высшее воинское звание на флоте и стал Героем Советского Союза.В своей книге Н.Г. Кузнецов рассказывает о своем боевом пути начиная от Гражданской войны в Испании до окончательного разгрома гитлеровской Германии и поражения милитаристской Японии. Оборона Ханко, Либавы, Таллина, Одессы, Севастополя, Москвы, Ленинграда, Сталинграда, крупнейшие операции флотов на Севере, Балтике и Черном море – все это есть в книге легендарного советского адмирала. Кроме того, он вспоминает о своих встречах с высшими государственными, партийными и военными руководителями СССР, рассказывает о методах и стиле работы И.В. Сталина, Г.К. Жукова и многих других известных деятелей своего времени.Воспоминания впервые выходят в полном виде, ранее они никогда не издавались под одной обложкой.

Николай Герасимович Кузнецов

Биографии и Мемуары
Зеленый свет
Зеленый свет

Впервые на русском – одно из главных книжных событий 2020 года, «Зеленый свет» знаменитого Мэттью Макконахи (лауреат «Оскара» за главную мужскую роль в фильме «Далласский клуб покупателей», Раст Коул в сериале «Настоящий детектив», Микки Пирсон в «Джентльменах» Гая Ричи) – отчасти иллюстрированная автобиография, отчасти учебник жизни. Став на рубеже веков звездой романтических комедий, Макконахи решил переломить судьбу и реализоваться как серьезный драматический актер. Он рассказывает о том, чего ему стоило это решение – и другие судьбоносные решения в его жизни: уехать после школы на год в Австралию, сменить юридический факультет на институт кинематографии, три года прожить на колесах, путешествуя от одной съемочной площадки к другой на автотрейлере в компании дворняги по кличке Мисс Хад, и главное – заслужить уважение отца… Итак, слово – автору: «Тридцать пять лет я осмысливал, вспоминал, распознавал, собирал и записывал то, что меня восхищало или помогало мне на жизненном пути. Как быть честным. Как избежать стресса. Как радоваться жизни. Как не обижать людей. Как не обижаться самому. Как быть хорошим. Как добиваться желаемого. Как обрести смысл жизни. Как быть собой».Дополнительно после приобретения книга будет доступна в формате epub.Больше интересных фактов об этой книге читайте в ЛитРес: Журнале

Мэттью Макконахи

Биографии и Мемуары / Публицистика
Образы Италии
Образы Италии

Павел Павлович Муратов (1881 – 1950) – писатель, историк, хранитель отдела изящных искусств и классических древностей Румянцевского музея, тонкий знаток европейской культуры. Над книгой «Образы Италии» писатель работал много лет, вплоть до 1924 года, когда в Берлине была опубликована окончательная редакция. С тех пор все новые поколения читателей открывают для себя муратовскую Италию: "не театр трагический или сентиментальный, не книга воспоминаний, не источник экзотических ощущений, но родной дом нашей души". Изобразительный ряд в настоящем издании составляют произведения петербургского художника Нади Кузнецовой, работающей на стыке двух техник – фотографии и графики. В нее работах замечательно переданы тот особый свет, «итальянская пыль», которой по сей день напоен воздух страны, которая была для Павла Муратова духовной родиной.

Павел Павлович Муратов

Биографии и Мемуары / Искусство и Дизайн / История / Историческая проза / Прочее