Эволюция потребления. Как спрос формирует предложение с XV века до наших дней

Благодаря CE рабочие могут играть в теннис на корте компании и брать новейшие книги, DVD и видеоигры из мультимедийной библиотеки; менее крупные компании пользуются услугами «библиобуса» с 3000 книг – передвижной библиотеки, которая останавливается у офиса компании раз в месяц. Кроме того, они могут путешествовать по низким ценам. У большинства рабочих комитетов есть свои туристические предложения, начиная с однодневных экскурсий и заканчивая круизами. У других есть свои гостевые дома на горнолыжных курортах и молодежные хостелы. В 1994 году все рабочие комитеты владели в совокупности 250 000 спальных мест – и в домах отдыха в Савойе, и на турбазах на Лазурном берегу. Когда речь заходит о преимуществах работы в той или иной французской компании, для французов бесплатный жилой автофургон на время отпуска значит намного больше, чем служебный автомобиль. Среднестатистический французский работник, как правило, ездит отдыхать за половину стоимости. Треть всего персонала французского филиала Canon в Курбевуа проводят свои отпуска на базе отдыха, принадлежащей компании. Производитель систем шасси Messier оплачивает раз в год полет семьи работника на самолете, а также переправу на пароме до Корсики или Марокко. Другие компании предоставляют своим сотрудникам пятидесятипроцентные скидки на путевки в Диснейленд и Парк Астерикса. Стоит признать, что, хотя оплачиваются данные поездки коллективными усилиями, мало кто совершает их в компании сотрудников. Сотрудники путешествуют на своих автомобилях с семьями, а не на автобусах с коллегами. Однако давайте избавим себя от излишней ностальгии. Большинство рабочих не путешествовали вместе и после освобождения Парижа. В 1960-е меньше чем у четверти всех французских фирм имелся рабочий комитет, а те, у кого он был, тратили лишь крошечную долю его бюджета на отпуска[1448]

. Настоящий «комитетный» бум пришелся на следующие десятилетия – и ему совсем не мешал, а, наоборот, способствовал стремительный рост популярности коммерческих чартерных рейсов и туристических путевок.

Отдых масс был существенной составляющей идеологической борьбы в период между двумя войнами. У фашистов были свои организации для досуга, у социал-демократов и профсоюзов – свои; британская Ассоциация рабочих-путешественников была основана в 1921 году. Изначально она организовывала поездки к местам сражения Первой мировой войны и лишь позже открыла для себя туристические базы. Шведская организация RESO (Folkrörelsernas Reseorganisation) появилась в 1937 году. Датские профсоюзы копировали дома отдыха британской компании Butlins. Однако после Второй мировой войны подобный энтузиазм практически сошел на нет. Международное бюро по социальному туризму (Bureau International du Tourisme Social, BITS) было основано в Брюсселе в 1963 году, однако «социальный туризм» не смог конкурировать с личным автомобилем и путевкой. Бельгийская профсоюзная организация Vacances et Santé, основанная в 1938 году, существует и по сей день и до сих пор владеет домами отдыха, которые ежегодно предоставляют номера на 1,5 миллиона суток в год[1449]

, однако это едва ли больше того, что могут позволить себе, скажем, два круизных лайнера. Французские рабочие комитеты направили социальный туризм по новому пути, сделав его скорее партнером, нежели врагом коммерческих отпусков. Они сделали для миллионов обыкновенных французских работников то же самое, что фашистские организации досуга, типа нацистской «Силы через радость», сделали для людей среднего класса: они проложили для них путь к массовому туризму[1450]. Возможно, это был главный исторический вклад CE.