Фантасмагория полёта рейса mh17

И совсем напоследок приводим мнение голландского эксперта, приведенное в интервью Омарова ЗГ, что, при назначении виновной именно ракеты БУКа, они (эксперты) руководствовались материалами СМИ и интернета; а прокурор Бергер прямо заявил, что конкурентами ракеты БУК являются ракета ЗРК С-300 и ракеты «воздух-воздух». Вот вам и голландское ЕГЭ! Кстати, голландцы сделали световой имитатор взрыва, с помощью которого доказывали, что поражение поверхности кабины Боинга произошло в результате внешнего взрыва, но никакой ассоциации с ракетой БУК этот имитатор не имеет! И, поскольку никакой информации об этом имитаторе не предоставлено, возникает грязное предположение, что имитатором является обычный дачный фонарик, что ни в какие ворота не лезет, и ничего не доказывает! Вот и возникает представление о работе голландских следователей, как о перекладывании бумажек в стопочки (конечно, фигурально). И обязательное условие – следование интересам государства, Королевства Нидерландов!

Но больше всего поражает упрямство, с которым Нидерландский Совет по Безопасности (DSB), а потом и Объединённая следственная группа (JIT), проталкивали версию «российского БУКа». Ведь по запросу нидерландской же прокуратуры военная разведка MIVD заявила, что она не обнаружила на требуемой территории ни одного ЗРК БУК, который мог бы сбить малазийский Боинг. Реакции на это заявление не последовало. Их можно понять – давление родственников погибших, давление общественности, в том числе и международной, давление политиков, в том числе и международных, огромный объём исследований, семья, работа, дети…, да всё, что угодно, только не упорство в нахождении истины. Понять можно, но простить этого нам, россиянам, – нельзя!

Упрямство – да, имеет место, но есть ещё и открытый цинизм. Прокурор Вестербеке с возмущением заявил: «Да что вы озаботились радарными данными, у меня достаточно свидетелей, которые всё это видели. Этого хватит, чтобы завершить процесс.» И это говорят в самом справедливом суде в мире! А как же улики? А знает ли Вестербеке, что такое «алиби»? Может он учился на деле Милошевича?

Суд ещё не закончился, а правительство Нидерландов направило иск в ЕСПЧ на РФ по обвинению в причастности к крушению малазийского Боинга рейса mh17. Однако Европейский суд этот иск зарегистрировал. А доказательств-то нет! Недержание какое-то!

По всему видно, что Нидерландскому королевству совершенно не выгодно затягивать процесс расследования крушения рейса mh17. Но из-за независящих от него причин этот процесс растянулся на 6 лет, а результата не видно и не предвидется. Кому это выгодно? Организаторам крушения.

2. Соединённые Штаты Америки

Всем известно, что США – крупное и мощное независимое государство, которое не терпит независимости других государств и считает, что всё в мире должно подчиняться их законам и хотелкам. Поэтому ушки США проглядываются в любом международном конфликте. И было бы странным, если бы в крушении малазийского Боинга эти ушки не обнаружились.

Повторим вкратце, в чём тут обстоит дело. Во-первых, у США с Малайзией натянутые отношения после объявления последней, что США (с известной коалицией) виновны в нарушении прав человека во время войны в Ираке. Таких вещей штаты не прощают, это известно по судьбам Саддама Хуссейна и Муамара Каддафи, да и не только. Под американским влиянием западные страны наложили запрет на покупки пальмового масла под тем предлогом, что его производство вредит экологии. Россия не вняла этому запрету и продолжала закупать это масло. Появилось желание у злых амеров разрушить эту сделку, это – как бы во-вторых. В-треьих, в истории США уже был прецедент, когда у них появлялось желание использовать подложное крушение самолёта для предлога к началу агрессии против Кубы. В-четвёртых, в 1983 году США использовали гражданский самолёт рейса КАЛ007 для проведения разведки ПВО Советского Союза на Дальнем Востоке, а до 1мая 1960 года регулярно запускали разведывательные самолёты U-2 в воздушное пространство над СССР (28 раз!). В-пятых, прогресс авиационной техники привёл к тому, что в США создали аппаратуру, выключающую вмешательство пилота в процесс пилотирования с помощью автопилота. Злые языки утверждают, что с помощью этой аппаратуры исчез малазийский Боинг над Южнокитайским морем в марте 2014 года.

Однако, это – всё предположения. Как говорят, не пойман – не вор. Но ожидать от США можно чего угодно!