Город в деталях. Как по-настоящему устроен современный мегаполис

После объединения Германии обе стороны предпринимали огромные усилия, чтобы стереть визуальные напоминания о том, что граница между Западом и Востоком вообще существовала. Но в разгар этих событий и сопутствующих празднований обнаружились камни преткновения – с виду зачастую мелкие, вроде Ampelmännchen, то есть светофорного человечка. Десятилетиями эти человечки показывали жителям Восточной Германии, когда нужно переходить (или не переходить) улицу. Но их роль вышла далеко за рамки простой помощи в перемещении по городу: ко времени падения Берлинской стены они приобрели гораздо большее значение для местного населения, чем предполагал их создатель.

Эти маленькие фигурки создал в 1961 году специалист по психологии дорожного движения Карл Пеглау. Идея заключалась в том, чтобы использовать для создания сигнала не только цвет, но и форму: тогда сигналы будут помогать людям с плохим зрением или с дальтонизмом. В частности, символы «идти» и «не идти» должны были стать совершенно разными. Впрочем, у стоящей и идущей фигурок была общая черта – необычная шляпа. Художники создавали комиксы об этих человечках и использовали их в объявлениях, касающихся безопасности перехода проезжей части. Поэтому, когда было объявлено о запланированной стандартизации сигналов и возможном исчезновении этих культовых фигурок, некоторые граждане запротестовали. В результате Ampelmännchen не только сохранились на Востоке, но и начали появляться на Западе.

Сегодня эти персонажи, пожалуй, популярнее, чем когда-либо. Люди ежегодно тратят миллионы евро на сувениры с Ampelmännchen. Фигурка зеленого шагающего человечка, в частности, стала своего рода амбассадором остальгии (ностальгии по Восточной Германии). Как пишет Deutsche Welle

, эта фигурка «пользуется привилегированным статусом одного из атрибутов Восточной Германии, который без потерь для популярности пережил падение железного занавеса».

Хотя такие человечки из бывшей ГДР пользуются самой большой известностью и любовью, особенные изображения пешеходов есть и в других городах и странах. Обычно они обладают некоторыми общими чертами: красный цвет означает «стоять», а зеленый – «идти»; кроме того, в них используются две разные позы: относительно статичная и более активная. Но при более близком рассмотрении такие человечки демонстрируют удивительное разнообразие форм и движений, когда они шагают, прогуливаются, бегут трусцой или даже танцуют под громкое чириканье сигналов о переходе улицы. Сами по себе они не слишком заметны, но вместе с другими визуальными подсказками эти значки, помогающие людям переходить дорогу, играют определенную роль в том, чтобы подчеркнуть различия между городами, сделать их узнаваемыми и запоминающимися.

Совместные пути

Велодорожки

Разметка, выделяющая для движения велосипедистов и машин одну общую полосу, с самого начала была компромиссом. Первый вариант такой разметки создал в 1993 году дорожный инженер Джеймс Маккей для Денвера. В тот момент город не хотел тратить много денег на создание удобных условий для велосипедистов – например, специальных дорожек. Маккей предложил простое и дешевое решение: нарисовать на существующих полосах знаки, указывающие велосипедистам направление движения и служащие визуальным напоминанием, что дорога является общей. Рисунок представлял собой абстрактного велосипедиста внутри стрелки. Такую маркировку для общей полосы движения стали неформально называть «велосипед в доме».

Появившийся позднее и получивший широкое распространение вариант с двойным шевроном-уголком получил название sharrow.

Это слово-бумажник составлено из слов share – «делиться, пользоваться совместно» и arrow – «стрела»; его придумал Оливер Гайда из Велосипедной программы города и округа Сан-Франциско. Последующий успех в Калифорнии (который, возможно, объяснялся броским новым названием) привел к тому, что эти обозначения распространились по всей стране. В основном они применялись в жилых кварталах и на других городских улицах, но иногда появлялись даже на скоростных автострадах. И хотя временами они вызывали разногласия, у них немало сторонников.