Город в деталях. Как по-настоящему устроен современный мегаполис

Думая о городах, люди часто представляют себе большие здания. Это справедливо. Колоссальные впечатляющие сооружения часто преподносятся как вершина человеческих достижений. Обычно все лавры достаются архитектору, но ни одно здание не является творением, возникшим в голове одного человека. Здания – это удивительная смесь ограничений, норм, ошибок, моды, истории, компромиссов и не самых красивых обходных путей. Но от этого они становятся еще более красивыми и интригующими. Прогуливаясь по улице, застроенной зданиями, смотрите не только вверх, но и вглубь. Обратите внимание на движение дверей. Взгляните на материалы, использованные при строительстве. Что из этого старое? Что заменили? За всем этим стоят истории, которые зачастую интереснее, чем официальные отчеты.

Укрепленные руины вдоль реки Миссисипи в Миннеаполисе

Порог

Точка перехода от общего пространства снаружи к частному пространству внутри – это одновременно первое и последнее место, где вы взаимодействуете со зданием. Вы толкаете. Тянете. Толкаете, когда надо тянуть. Неловко возитесь с замком. Если повезет, все это пройдет без проблем и вы окажетесь на первом этаже. В случае неудачи или аварийной ситуации вам, возможно, придется проверять, открывается ли окно или выдержит ли ваш вес пожарная лестница. Если здание не выполняет свою функцию в этих точках перехода, то оно вообще не выполняет свою функцию.

Вращающаяся и навесная двери для входа и аварийного выхода

Неполная безопасность

Дверь на замке

В долгой истории дверей и замков был совсем небольшой промежуток времени, когда люди могли с полным основанием ощущать себя в безопасности. Он длился около 70 лет, начиная с конца XVIII века, когда появился механический замок высокой надежности, который никто не мог вскрыть. До этого замки легко поддавались взлому. Разработчики использовали предсказуемые и понятные трюки вроде фальшивых замочных скважин, предназначенных для отпугивания потенциальных воров и злоумышленников. Любой, кто желал сохранить что-то в безопасности, был вынужден полагаться на добрую волю людей, склонных нарушать общественный порядок. Все изменилось, когда английский изобретатель Джозеф Брама совершил прорыв в создании методов защиты.

Проект Брамы сейчас считается первым замком с высоким уровнем безопасности. Говоря по-простому, в этот замок были добавлены усложняющие элементы между ключом и механизмом затвора, что затруднило вскрытие. Примечательно, что изобретатель замка не пытался скрыть его внутреннее устройство. Наоборот, он опубликовал схемы и предложил взломщикам победить свое творение. Он был настолько уверен в своем изобретении, что сделал отдельный замок и поместил его в витрине своего лондонского магазина. Рядом золотыми буквами было написано: «Мастер, который изготовит инструмент, способный взломать или открыть этот замок, сразу же получит 200 гиней». В переводе на современные цены это десятки тысяч долларов. В течение десятилетий люди безуспешно пытались взломать этот замок.